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公开(公告)号:CN216586234U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123001128.4
申请日:2021-12-02
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种可导向防撞声屏障结构,包括组装立柱、降噪板、横梁、混凝土基座,所述组装立柱通过法兰板及地脚螺栓锚固在混凝土基座顶部,所述组装立柱沿混凝土基座长度方向间隔设置,所述降噪板为独立的块状结构,所述降噪板设置在组装立柱之间并组合成一个竖直封闭面,所述横梁通过连接构件横向设置在组装立柱的前侧,所述横梁突出降噪板的前面,所述混凝土基座底部与基础锚固。声屏障前侧设置多层横梁结构,可以保证具有正常防护导向功能及防护声屏障安全,声屏障立柱与护栏立柱一体设计,同时弧形立柱截面,可以有效避免大型车辆撞击护栏后侧倾较大再次撞击声屏障的事故发生,节省工程造价,减少大量拼装结构,节约工期。
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公开(公告)号:CN216405236U
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202120469374.3
申请日:2021-03-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种拼装型公路中分带桥墩防护装置,包括导向构件、纵向连接构件、横向支撑构件、混凝土预制节,所述导向构件一侧的迎撞面为直壁式截面,所述导向构件另一侧的迎撞面为弧形截面,所述导向构件包括钢板外壳和泡沫铝,所述钢板外壳框架内填充泡沫铝,所述混凝土预制节双排设置在桥墩两侧,所述导向构件设置在混凝土预制节顶部,且所述导向构件底部嵌固在双排设置的混凝土预制节之间,空隙内设置横向支撑构件,所述一个桥墩两侧分别设置一个镜像对称的导向构件,并且两个导向构件通过纵向连接构件连接。全工厂化结构,轻量化设计使安装更简便,弧形迎撞面将失控车辆顺利导出,可有效吸收车辆的碰撞力,保护桥梁主体,节省工程造价。
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公开(公告)号:CN216405223U
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202120469373.9
申请日:2021-03-04
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种公路障碍物高防护等级拼装型护栏结构,包括加高框架、摩擦梁、支撑件、标准段护栏、螺栓、障碍物,所述标准段护栏分双排设置在路面上,且障碍物设置在双排的标准段护栏中间,所述加高框架包括横梁、加高柱、横梁连接件、套管,所述加高框架通过加高柱设置在标准段护栏上部,横梁连接件设置在加高柱侧面顶部,横梁与横梁连接件水平设置且围绕在障碍物外侧四周,横梁是以障碍物为中心镜像对称设置的平行四边形结构,且成钝角的斜边迎撞面设置在迎行车方向,所述支撑件设置在标准段护栏和加高柱的背部中间,所述摩擦梁设置在标准段护栏下部。结构简单,安装方便,防止车辆绊组,减少车辆碰撞时产生的侧倾,具有高防护等级。
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公开(公告)号:CN215165037U
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202021768533.1
申请日:2020-08-22
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本发明涉及一种采用折板横梁的防撞护栏结构,包括折板横梁、立柱,所述折板横梁通过一块板折弯形成或多块板焊接形成,所述折板横梁至少包括四块横板和三块竖板,所述折板横梁的迎撞面一侧包括上下两个平齐的竖板和中间的凹面,所述折板横梁的背面一侧包括上下两个凹面和中间的竖板,所述凹面由上下对称的两块横板及中间的竖板组成,所述凹面上的竖板和迎撞面上的竖板两端设置螺栓孔,所述折板横梁横向方向中处于迎撞面一侧的竖板竖向高度小于背面一侧凹面的竖向高度,所述折板横梁每两节纵向之间通过两头搭接螺栓拼装。折板横梁可以增加护栏的刚度,双层结构下层可对小车有效缓冲防护,上层可对大型车有效拦截不穿越;迎撞面减小,通透性增加。
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公开(公告)号:CN211079913U
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201921882895.0
申请日:2019-11-04
申请人: 湖北联投鄂咸投资有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
发明人: 江海 , 贾军红 , 周晓慧 , 王标新 , 亢寒晶 , 张静林 , 孙贵清 , 杨福宇 , 王大帅 , 王志海 , 马晴 , 刘大昌 , 余越 , 刘思源 , 王曼 , 闫书明 , 邓宝 , 杨周妮 , 龚帅 , 高建雨 , 张文豪
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 一种立柱插入式桥梁组合护栏结构,包括横梁、防阻块、立柱、钢筋混凝土基座、预埋件、内套管。所述钢筋混凝土基座纵向通长设置,所述预埋件每间隔一定距离设置在钢筋混凝土基座内,所述立柱插入预埋件内,所述横梁在立柱高度方向设置二排至多排,在长度方向两根所述横梁之间放置内套管并通过螺栓连接,所述横梁迎撞面不凸出钢筋混凝土基座迎撞面,所述防阻块设置在横梁背部,且通过螺栓连接在立柱上。本实用新型具有如下的有益效果:结构安全性能可靠,达到SA防护等级要求;本实用新型结构具有一定的通透美观性;结构经过充分优化后,可有效减少材料量,节省造价;经过合理设计本实用新型结构方便安装。
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公开(公告)号:CN210737428U
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN201921112544.1
申请日:2019-07-16
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种城市道路过街岛防撞吸能结构,包括防撞立柱、导轨、外壳、锚固件、吸能构件,其特征在于:所述防撞立柱为刚性柱结构,所述外壳通过固定形状的钢板制成,所述外壳顶面设置开口的导向槽,所述外壳内在导向槽两端均设置锚固件,所述锚固件与外壳锚固连接,所述两个锚固件之间设置导轨,所述导轨与导向槽纵向平行设置,所述防撞立柱下部设置开口,所述导轨穿过开口,所述防撞立柱底面平摆在外壳内且竖直设置,所述吸能构件设置于防撞立柱前端、后端、前后端同时设置或整体填充外壳内。本实用新型的有益效果为:防撞吸能结构同时具有安全防撞能力及缓冲吸能作用;泡沫具有一定的弹性和强度;结构简单,节省成本,拆装施工方便。
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公开(公告)号:CN209975438U
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201920471681.8
申请日:2019-04-09
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: E01F15/14
摘要: 本实用新型公开了变形受限二次压缩高效吸能可导向防撞垫,包括导向板、中间框架、吸能盒、端部框架、导轨、鼻端、滑块。中间框架在鼻端和端部框架之间设置一至多个,中间框架两侧连接导向板;前后相邻的中间框架之间设置吸能盒,吸能盒由吸能板、吸能管组成,吸能板为钢板弯折成一定弧度制成的弧形钢板,每个吸能板上设置一至多个吸能管,吸能管为薄壁钢管或钢板。采用上述技术方案后,本实用新型具有如下的有益效果:结构受撞后变形吸能效果好,防护能力可达相关标准规定的TS级,具有较高的安全储备;可高效吸碰撞能量,有效减少材料量,节省造价;方便安装、更换;可与分流三角端护栏连接形成一个整体,实现无缝防护。
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公开(公告)号:CN209384099U
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201822079339.1
申请日:2018-12-12
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种公路中分带桥墩防撞护栏结构,包括包封加高直壁段、过渡结构、过渡连接。所述包封加高直壁段为混凝土结构或钢结构,且将若干个桥墩包裹在中间,与桥墩之间留有空隙,所述过渡结构为混凝土结构,过渡结构从中分带护栏的高度逐渐加高过渡至与包封加高直壁段相同高度,且过渡结构的迎撞面坡面角度逐渐过渡成直面形式,所述包封加高直壁段为整体现场浇筑结构,所述过渡结构为预制结构或者现场浇筑结构,二者嵌固路面以下。本实用新型的有益效果为:可以通过防护设施将失控车辆顺利导出,防止绊组,且具有高防护等级;可有效的减少车辆碰撞时产生的侧倾,防止碰撞桥墩的事故;防止车辆碰撞本设施的碰撞力直接传递到桥墩上。
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公开(公告)号:CN209053039U
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201821691801.7
申请日:2018-10-18
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构,包括若干个单元节和若干个销式连接构件,每个单元节包括上横梁、立柱、防阻块、横隔梁、下横梁连接构件、底部支撑构件、下横梁,所述单元节宽度方向对称设置上横梁,上横梁之间设置横隔梁和防阻块,所述下横梁连接构件设置在防阻块下方;所述下横梁连接构件在单元节宽度方向两侧分别与对称设置的下横梁连接;所述下横梁连接构件下方焊接底部支撑构件,所述底部支撑构件下方的路面内设置预埋套筒;若干所述单元节之间通过设置销式连接构件拼装成一个整体。
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公开(公告)号:CN208346632U
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201820861189.7
申请日:2018-06-05
申请人: 广东省交通规划设计研究院股份有限公司 , 广东茂湛高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了具有快速拼装功能的双片中分带混凝土护栏嵌固加高装置,包括原混凝土护栏、混凝土加高装置、横向支撑结构。所述原混凝土护栏包括两道背对相邻的墙体,所述混凝土加高装置为钢筋混凝土结构的预制块拼装而成,所述混凝土加高装置放置在原混凝土护栏两道墙体的顶面上,所述混凝土加高装置在原混凝土护栏上连续设置,所述横向支撑结构为预制的钢筋混凝土结构,所述横向支撑结构设置在两道混凝土加高装置之间。本实用新型的有益效果为:通过结构的加高和嵌固使原护栏结构安全防护能力得到显著提升;采用该装置进行改造可充分利用原结构避免材料浪费同时;采用预制加工工艺,施工便捷大幅度缩短改造工程的工期,同时节约工程成本。
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