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公开(公告)号：CN210621688U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921386328.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于管索锚杆施工的连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体壁上设有通孔，所述套筒本体一端用于连接锚杆，另一端用于连接钻杆连接套，所述通孔用于将锚索引出。运用本实用新型所述的一种适用于管索锚杆施工的连接套筒，所述套筒本体用于将锚杆和钻杆连接套连接成一个整体，同时所述套筒本体壁上设有通孔，锚索能够从所述通孔中穿出，该连接套筒结构简单，使用方便，效果良好，能够满足管索锚杆的施工需求。
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公开(公告)号：CN210370739U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921389103.6
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于大变形隧道的锚杆-锚索支护体系，包括若干个锚杆-锚索单元，锚杆-锚索单元包括旋转式先锚后注中空锚杆，位于锚孔内侧的前锚固段杆体能够通过树脂锚固剂锚固，后锚固段杆体能够通过注浆锚固，旋转式先锚后注中空锚杆的锚头端连接有垫板，垫板上设有垫板锚具；端部锚具，设置于旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的一端；锚索，贯穿设于旋转式先锚后注中空锚杆内，锚索的一端通过端部锚具锚固于旋转式先锚后注中空锚杆的端部，锚索的另一端从旋转式先锚后注中空锚杆锚头端穿出，穿出部分连接并能够张紧于相邻旋转式先锚后注中空锚杆的垫板锚具上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210348495U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920673024.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 斜坡冻土区装配式自通风路基结构，以有效保持地基冻土上限维持稳定状态，从而控制路基变形，满足线路平顺性的要求，而且路基施工方法，有利于节省建造成本及运营维护工作。在路基底层、路基基床之间沿线路方向连续设置通风层单元，各通风层单元由预制箱型构件横向成排、纵向成列拼装而成，各预制箱型构件的内部空腔相连通形成大面积自然通风通道。各通风层单元的两纵向端封闭，在横向外侧壁上纵向间隔设置与大面积自然通风通道相连通的下侧通风口，在横向内侧壁上纵向间隔设置沿坡面向上延伸的导风管，各导风管的内端与大面积自然通风通道相连通，外端形成高出路基基床顶面的上侧通风口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209553184U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920343691.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61B13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于真空管道交通工程的真空环境恢复系统，包含驱动系统、控制系统、设于管道上的若干个闸门、若干个进气口和至少一个真空泵，所述管道由若干个管道梁依次连接形成，所有所述闸门间隔连接于对应的所述管道梁上，相邻两个所述闸门之间的管道梁管壁上设有至少一个所述进气口，所有所述进气口上设有真空阀门，所述真空泵用于对管道内进行抽气以维持所述管道内的真空度。采用本系统有效使所述列车所在区段快速恢复常压，避免对长度较长的真空管道线路进行全线常压恢复，利于尽快满足疏散救援要求，大幅提高救援效率，降低救援成本和后期恢复真空度的成本，提高疏散救援效率和成功率，提高真空管道交通工程的安全性。
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公开(公告)号：CN208918548U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821520570.3
申请日：2018-09-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种具有气动效应缓解功能的铁路隧道衬砌结构，以有效缓解高速列车通过隧道时产生的气动效应，提高乘车舒适性并减轻对隧道内外环境的影响。隧道衬砌结构包括洞口段衬砌结构和与之对接的洞身段衬砌结构，洞口段衬砌结构内环向间隔设置纵向延伸的空气通道，空气通道临近洞身段衬砌结构的内端与隧道相连通，外端则通向隧道外。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219240160U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320098059.3
申请日：2023-02-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B29/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于大坡道齿轨铁路钢枕铺设辅助装置，包括以下组件：至少四个临时锚桩、固砟网、栓接绳索；所述临时锚桩用于设置在齿轨铁路两侧；所述临时锚桩上设置有安装环；所述固砟网包括多个网片，相邻网片的邻边设有拆装拉链，相邻网片通过拆装拉链组装成一个整体；每个网片包括左右对称的两部分，两部分分别具有凹字型缺口，两个凹字型缺口相对抵接，中部形成空腔；所述空腔位置设置可拆卸的固砟子网，固砟子网和网片左右对称的两部分连接；所述栓接绳索是具有弹性的绳索，栓接绳索的一端连接安装环，另一端连接固砟网。本实用新型的辅助装置结构简单，便于安装拆卸转移，可以重复利用，具有低成本高效率的优势特点。
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公开(公告)号：CN216474282U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122811178.2
申请日：2021-11-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/04
Abstract: 一种框架型齿轨铁路入齿过渡装置，有效保证齿轨车辆通过入齿过渡装置后能顺利与齿轨啮合的同时，且入齿过渡装置以及入齿过渡段钢轨的稳定安装，不仅安装方便，还为后期养护维修提供极大便利。包括从轮轨段至齿轨段依次设置的速差调整段、啮合调整段和啮合校正段，所述差调整段、啮合调整段和啮合校正段安装固定在整体式固定框架上，与道床固定连接。所述速差调整段、啮合调整段和啮合校正段内均设置有高度调整机构。所述速差调整段、啮合调整段内设置有纵向限位机构。
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公开(公告)号：CN216474280U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202121281405.9
申请日：2021-06-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种无砟轨道水平齿轨系统，以有效解决大坡度地段水平齿轨与轨枕块间的可靠连接问题，提升水平齿轨系统的横向和纵向稳定性。包括水平齿条和在下方纵向间隔设置于的轨枕块，所述各轨枕块与水平齿条之间设置支撑座，支撑座下部横向两侧设置限位挡块，支撑座连接组件使限位挡块压紧安装在支撑座上，且使支撑座与轨枕块形成可拆卸连接，水平齿条通过齿条连接组件可拆卸安装在各支撑座的顶部；所述限位挡块、支撑座和轨枕块之间具有限制支撑座发生位移的下部纵向限位结构、下部横向限位结构，水平齿条与支撑座之间具有上部横向限位结构。
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公开(公告)号：CN215668774U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120130811.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/04
Abstract: 一种水平齿轨扣件系统，以确保大坡度地段水平齿轨与轨枕间的连接可靠性，有效提升水平齿轨系统的稳定性和防爬能力，且提高车辆的抗倾覆能力。包括水平齿条和在其下方沿线路延伸方向间隔设置的轨枕，水平齿条、轨枕之间由上而下依次设置倒U型支撑板、支撑座。倒U型支撑板沿水平齿条纵向延伸，水平齿条通过齿条紧固螺栓固定安装在倒U型支撑板的顶面上，倒U型支撑板与水平齿条之间具有横向和纵向位移约束结构，倒U型支撑板两侧侧壁上具有与转向架齿盘下方圆盘相配合的纵向位移约束结构。支撑座对应于轨枕设置，支撑座的底部与轨枕固定连接，倒U型支撑板通过紧固螺栓组件固定安装在支撑座的顶面上。
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公开(公告)号：CN214096585U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202120344896.0
申请日：2021-02-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01M13/021
Abstract: 本实用新型涉及齿轨交通系统领域，具体涉及一种电磁悬浮式齿轨啮合试验台，包括平台底座，平台底座上设有滑槽，滑槽中设有齿轨底座，滑槽与齿轨底座的接触面之间设有磁浮单元，磁浮单元包括相对应的动子铁芯线圈单元和定子铁芯线圈单元，动子铁芯线圈单元纵向分布于齿轨底座上，定子铁芯线圈单元纵向分布于滑槽上，动子铁芯线圈单元和定子铁芯线圈单元之间具有间隙，齿轨底座上可拆卸连接被试验齿轨。本实用新型利用磁悬浮原理运用于齿轮齿轨啮合以测试磨损性能的装置，减少了机械磨损，运行安全稳定、测量数据更为可靠准确，能够为实际工况齿轮齿轨的标准制定提供可靠依据，使用寿命长，经济适用。
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