-
公开(公告)号：CN204982583U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520269726.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高寒地区的耐久型路面结构，路面结构从下至上依次由基层、下面层、中面层和上面层构成，下面层由沥青稳定碎石混合料构造而成，中面层由中粒式沥青混凝土构造而成，上面层从下至上依次由第二上面层和第一上面层组成，第二上面层由沥青玛蹄脂碎石混合料构造而成，第一上面层由开级配排水式沥青磨耗层构造而成；第二上面层和第一上面层采用双层摊铺并且同时压实施工技术筑造而成。本实用新型路面结构的开级配排水式沥青磨耗层的构造深度大，具有表面抗滑性能好的优势，路面结构的沥青玛蹄脂碎石混合料具备了优良的耐磨耗性能和耐久性能，同时克服了开级配排水式沥青磨耗层在高寒环境下出现的空隙容易堵塞的缺点。
-
公开(公告)号：CN204940041U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520534911.2
申请日：2015-07-22
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型涉及一种多孔隙降温沥青路面结构，该多孔隙降温沥青路面结构包括自下而上依次铺设的垫层、基层、下面层以及上部层；上部层是采用双层摊铺且同时压实的施工方式筑造形成的中面层以及上面层；中面层以及上面层自下而上筑造在下面层上；上面层是多孔隙沥青混凝土层；中面层是环氧沥青混凝土层。本实用新型综合利用多孔隙沥青混合料温度调节功能与环氧沥青混凝土的抗车辙性能，在保证路面结构整体承载能力的前提下，减少路面向环境散热，降低周边环境温度，解决沥青路面车辙病害，延长道路使用寿命，减少道路的维修费用，提高交通安全。同时，可有效缓解热岛效应，节省能源，改善人居环境。
-
公开(公告)号：CN204940036U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520541817.X
申请日：2015-07-23
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于长大纵坡路段的沥青路面结构，包括自上而下依次铺设的框架结构细粒式沥青混凝土上面层、框架结构中粒式沥青混凝土中面层以及SBS改性粗粒式沥青混凝土下面层；框架结构细粒式沥青混凝土上面层与框架结构中粒式沥青混凝土中面层之间以及框架结构中粒式沥青混凝土中面层与SBS改性粗粒式沥青混凝土下面层之间设置有粘结层。本实用新型提供的适用于长大纵坡路段的沥青路面结构综合利用框架结构沥青混合料高承载力、纤维沥青混凝土优良的高温稳定性能的特点，并将它们合理组合，解决长大纵坡路段沥青路面车辙病害，延长道路使用寿命，减少道路的维修费用，提高交通安全。
-
公开(公告)号：CN204940030U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520535088.7
申请日：2015-07-22
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
Inventor： 王慧 , 刘少文 , 李海峰 , 任联友 , 沈佳 , 赵安萍 , 成永强 , 马士心 , 乔文军 , 原爱萍 , 贾爱君 , 石文华 , 张树君 , 解海梅 , 贺叔 , 王霞 , 王斌 , 郭新斌 , 王迎春
Abstract: 本实用新型涉及一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，包括与旧路基路面拼接在一起的新路基路面；新路基与旧路基之间的拼接面上设置有一个或多个台阶；新路基通过台阶与旧路基拼接在一起；台阶包括水平拼接面以及竖直拼接面；改扩建工程新旧路基路面拼接结构还包括设置在水平拼接面上的应力吸收带；新路基与旧路基拼接处的素混凝土桩；素混凝土桩顶部设置的褥垫层；褥垫层的上表面、旧路基的上表面以及新路基的上表面，自上而下依次铺设有路面以及三维蜂窝网状层。本实用新型能够有效提高新旧路基路面结合部的承载力，加强新旧路基路面之间的横向联系，消除新旧路基的不均匀沉降和减少总沉降，避免结合部路面的纵向开裂。
-
公开(公告)号：CN204894060U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520375161.9
申请日：2015-06-03
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: B26D7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种将沥青混合料的圆形试件切割成半圆形试件的切割夹具，包括底座、旋转座、圆形夹具体；所述旋转座安装在底座上且能在底座上旋转，且旋转座和底座上还设有位置相对应的并且配合使用的定位孔，所述定位孔内设有可拆卸的定位螺丝；所述圆形夹具体固定安装在旋转座上并能随着旋转座旋转，所述圆形夹具体由两个半圆的夹具体组合构成，内部设置有试样放置槽，且两个半圆夹具体之间还留有切割缝；所述旋转座上同样设置有切割缝，且与圆形夹具体上的切割缝相贯通，位置相对应。本实用新型的圆形夹具体设置在旋转座上的，通过活动杆可以调节旋转座及圆形夹具的方向，配合切割工具的切割，提高配合度，增加切割质量和切割精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204866530U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520449133.7
申请日：2015-06-26
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转式集料筛分机，至少支架、筛框、电机、进料管、送料螺杆和中心轴，送料螺杆位于送料管中，中心轴的一端固定在电机的输出轴上，另一端穿过送料螺杆和筛框，筛框内部沿中心轴轴向设有孔径依次减小的筛子，位于筛框进口处的筛子的孔径最大，各筛子筛底的中央均设有安装口，各筛子均通过安装口可拆卸地安装在中心轴上，相邻两个筛子中，孔径大的筛子的筛底与孔径小的筛子的进口端密封连接，各筛子中固定安装有三个以上的扰流板，各扰流板的一侧固定在筛子上，另一侧固定在中心轴上，所有的扰流板整体呈螺旋状，各筛子的侧壁上设有出料口。该筛分机结构简单，结构稳定，出料方便，筛分效果好，且能实现物料的多级粒径的筛分。
-
公开(公告)号：CN203923840U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420353623.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于公路建设技术领域，具体涉及一种特长公路隧道路面。所述路面由多个路段组成，所述路段从上至下依次包括上层面、钢筋焊接网片、下层面；所述上层面和下层面由水泥混凝土摊铺而成，上层面的厚度是下层面厚度的1/2；所述钢筋焊接网片由纵向钢筋设置在横向钢筋之上经焊接得到；所述的各钢筋焊接网片间采用平搭方式连接。与现有技术相比，本实用新型设计的特长公路隧道路面具有以下有益效果：(1)焊接钢筋网片的应力传递均匀；(2)钢筋网片下层的混凝土可以得到充分振捣；(3)焊接钢筋网片可以有效的提高施工速度；(4)表面横向拉毛和纵向刻槽工艺提高了路面抗滑性，同时降低了行车噪声，提高了行车舒适性。
-
公开(公告)号：CN203241278U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320267619.X
申请日：2013-05-16
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 北京航天航宇测控技术研究所 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种实现车辙试件温度梯度的隔热层，包括左侧隔热层（1）和右侧隔热层（2）2个独立并可以组合的部分，二者均为由2个互相垂直的长方体组成的“V”字型结构；二者恰好可以拼合组成一个无缝隙的“回”字型组合体，该组合体内壁横截面和外壁横截面均为正方形；拼合处可通过工具扣（4）固定连接；二者均由外壳和保温层（3）组成；保温层（3）材质为硅酸铝，厚度均为3cm；外壳材质为Q235普通碳素结构钢，厚度均为1.5mm。本实用新型保证外部环境温度不传到试模外侧壁，并防止车辙试模与隔热层之间缝隙的散热和吸热；对控制车辙试件侧壁的温度非常有效，而且不影响试模的成型，结构简单、成本低廉、制作方便、可重复使用。
-
公开(公告)号：CN202148478U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120140738.X
申请日：2011-05-02
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于运煤特重交通的旧水泥混凝土加铺的薄层沥青路面，水泥混凝土板上面设置有橡胶玛蹄脂高弹应力吸收带，橡胶玛蹄脂高弹应力吸收带的上面设置厚度为6～8mm的SBS改性大孔隙LSAM-25，SBS改性大孔隙LSAM-25的上面设置有厚度为1cm的SBS改性稀浆封层，SBS改性稀浆封层的上面设置有厚度为4cm的SBS改性AC-13，SBS改性AC-13与SBS改性稀浆封层、SBS改性大孔隙LSAM-25与橡胶玛蹄脂高弹应力吸收带之间通过SBS改性乳化粘层连接SBS改性大孔隙LSAM-25的孔隙率范围是18％～22％。该路面具有优良的承载能力与高温稳定性，防反射裂缝效果好，路面使用寿命长，能够满足运煤等特重载交通的需求。
-
公开(公告)号：CN202064257U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120140752.X
申请日：2011-05-02
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种基于钢筋焊接网的连续配筋混凝土路面，它由混凝土路面与钢筋网片组成，混凝土路面内设置有钢筋网片，其特征是所述的钢筋网片是由横向与纵向的钢筋通过平搭法连接成网状，所述钢筋的直径为12～16mm，其中钢筋网片的横向钢筋的长度相等，钢筋网片纵向钢筋的长度不等，其较短的伸出长度为较长的伸出长度的1/2。本实用新型能够提高路面的强度和使用耐久性，延长路面的使用寿命，且施工进度快，节约建设成本，具有广阔的应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
171
records
(took 0.037 seconds)
