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公开(公告)号：CN108546008A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810388599.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了属于道路材料制备技术领域的一种环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法。所述的环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料是由高空隙率环氧树脂碎石混合料和高流动性聚合物改性水泥砂浆复合而成，具体复合方式为高流动性聚合物改性水泥砂浆填充于高空隙率环氧树脂碎石混合料内部孔隙，两者固结成型后形成致密复合结构。所述制备方法包括如下步骤：1)制备高空隙率环氧树脂碎石混合料；2)灌注高流动性聚合物改性水泥砂浆；3)混凝土养生。与现有技术相比，本发明具有综合性能高﹑稳定性和耐久性好﹑性价比高﹑施工方便和施工周期长等优点，较适用于半柔性路面铺装工程。
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公开(公告)号：CN106351136B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610920728.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明属于公路运行噪音治理技术领域，具体来说，涉及到一种基于粉煤灰综合利用的环保型公路声屏障。所述声屏障结构包括多个间隔设在承重台上的H型钢立柱；H型钢立柱之间对应腹板位置处设有复合型吸隔声单元；复合型吸隔声单元包括内部含空腔的粉煤灰陶粒板、填满于粉煤灰陶粒板空腔中的粉煤灰陶粒和覆盖在粉煤灰陶粒板远离声源面的隔声涂层；H型钢立柱之间对应翼缘位置处设有拼接构件。与现有技术相比，本发明所述的环保型公路声屏障结构具有如下优点：自重轻，吸隔声效率高；强度高，耐久性好；耐水性好，环境适应性强；环保性好。
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公开(公告)号：CN108003724A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711310558.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C09D133/00 , C09D5/22
CPC classification number: C09D133/00 , C09D5/22 , C08L71/02 , C08K3/22 , C08K3/36
Abstract: 本发明属于道路材料技术领域，具体来说，涉及一种用于高速公路防撞墙的蓄能发光涂料及其制备方法。所述涂料按原料质量份计，包括丙烯酸乳液50-80份、水30-60份、发光材料30-50份、触变剂0.1-5份、分散剂0.1-3份、增塑剂0.1-2份、润湿剂0.1-2份。与现有技术相比，本发明所述的用于高速公路防撞墙的蓄能发光涂料及其制备方法，可在白天吸收太阳光中的激发光，晚上吸收灯光中的激发光，光激发停止后再把储存的能量以光能的形式慢慢释放出来。配合与其颜色一致的多彩型彩色路面和其他反光材料，夜晚等黑暗天气下将会具有多种颜色自发光的特征，提高路面可见度，指引交通，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN107268468A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710449677.7
申请日：2017-06-12
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于陶粒再处理工艺的聚合物基陶粒细粒声屏障，包括表层吸声层和底层隔声层，所述表层吸声层包括多层吸声体，每层吸声体由陶粒再处理工艺得到的轻质多孔陶粒细粒和固结剂构成，层之间设置有增强网格；所述表层吸声层与底层隔声层之间存在空腔。所述声屏障还可包括阻尼层。陶粒表层有一层质地坚硬的陶质与釉质，粉碎、精选、筛分后，形成众多具有较高强度的陶粒细粒，保证陶粒细粒吸声体的力学性能；陶粒经过烧制后，内部形成大量蜿蜒曲折的孔隙，将其粉碎后，可有效增加孔隙的表面积，以便更好吸收声音传播的能量。因此，使用上述再处理工艺得到的陶粒细粒形成的声屏障具有很好的吸-隔音效果。
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公开(公告)号：CN107034783A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710405683.2
申请日：2017-06-01
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01D19/12 , E01D19/08 , E01C11/26 , C04B26/14 , C04B111/50
CPC classification number: E01D19/125 , C04B26/14 , C04B2111/503 , E01C11/26 , E01D19/083 , C04B14/14 , C04B18/22 , C04B24/282 , C04B24/023 , C04B2103/408 , C04B2103/50 , C04B24/42 , C04B24/02 , C04B24/287 , C04B24/121 , C04B24/006
Abstract: 本发明公开了一种融雪化冰功能型钢桥面铺装系统。该铺装系统由下往上依次在钢桥面板上铺装防锈层、防水层、第一偶联层、弹性混凝土层、第二偶联层、融雪化冰功能层。防锈层厚度0.1‑0.2mm，材料为富锌环氧树脂；防水层厚度2‑4mm，材料为环氧树脂防水涂料；偶联层厚度30‑50μm，材料为硅烷偶联剂；弹性混凝土层厚度40‑50mm，材料为环氧树脂橡胶混凝土；融雪化冰功能层厚度10‑20mm，为掺加磁铁矿粉的环氧橡胶功能层。改进后的铺装系统可避免使用融雪剂、无需铺设管道或电缆，采用应变破冰、应变放热和微波辐射致热等三种方式协同作用实现高效融雪化冰，施工方便、成本低、易于养护维修、节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106867361A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710064512.8
申请日：2017-02-04
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C09D163/00 , C09D175/04 , C09D5/32 , C09D7/12
CPC classification number: C09D163/00 , C08K2201/014 , C09D5/32 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/70 , C08L75/04 , C08K13/04 , C08K5/098 , C08K5/5425 , C08K3/36 , C08K2003/2275 , C08K7/08
Abstract: 本发明公开了属于功能涂层技术领域的一种路面融雪化冰涂层及其制备方法。所述路面融雪化冰涂层由A、B、C三组分混合后喷洒或涂布在路面上固化后得到；所述的A、B、C三组分的质量比为100:20‑60:70‑150。所述A组分由环氧树脂﹑弹性改性剂﹑环氧活性稀释剂、融雪剂，消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由石英粉、磁铁粉，晶须组成。所述路面融雪化冰涂层，利用融雪剂和微波辐射致热两种方式协同作用实现高效融雪化冰。与现有技术相比，本发明具有能耗低、施工养护方便、成本低、技术要求低、融雪化冰效率高和环保效益明显等优点，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104559258B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510006184.7
申请日：2015-01-07
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C08L95/00 , C08L23/06 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08K13/04 , C08K3/22 , C08K7/08 , C08K3/24 , C08K5/12 , C08K5/526 , C08K5/14 , C08K3/06 , C08K5/3472
Abstract: 本发明涉及到一种沥青混合料添加剂及其制备方法。其按质量份计，包括10‑20份聚合物、5‑10份交联剂、10‑20份填料、0.5‑2份烟雾抑制剂、1‑2份塑化剂、0.1‑1份抗氧化剂、50‑70份基质沥青；所述的基质沥青为壳牌70#、壳牌90#、SK70#或SK90#中的一种。与现有技术相比，本发明能显著提高沥青混合料的抗车辙性能和抗水损害性能，有效改善沥青混凝土的低温抗裂性能和抗老化性能，延长了沥青路面的使用寿命；同时在沥青混合料中可替代约15‑25％的沥青原料，使生产温度降低到140℃，从而有效地减小生产和摊铺过程中的发烟现象，节能环保；而且生产工艺简单，成本低，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN103980584B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410195798.X
申请日：2014-05-09
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了属于化学建筑材料技术领域的一种桥梁伸缩缝过渡区灌注料及其制备方法和施工工艺。所述的灌注料由A、B、C三组分组成，A组分由环氧树脂﹑环氧活性稀释剂﹑超细废旧橡胶粉、消泡剂和分散剂组成；B组分由固化剂﹑固化促进剂和偶联剂组成；C组分由废旧橡胶颗粒﹑废旧橡胶粉和晶须组成。首先将A组分与B组分混合，搅拌均匀，最后加入C组分，搅和均匀即得灌注料。施工中，首先在桥梁伸缩缝预留槽与灌注料的接触面涂刷一层粘结剂，然后将灌注料倒入桥梁伸缩缝预留槽中。本发明配制的灌注料具有粘接强度高，施工性能好、开放交通时间短，耐磨、吸震和降噪性能良好，综合力学性能高，抗冲击性能和耐久性优异，环保效益显著等特点。
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公开(公告)号：CN104193221B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410405813.9
申请日：2014-08-18
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C04B26/14 , C08L63/00 , C08L21/00 , C08L77/00 , C08G59/56 , C08K13/04 , C04B14/06 , C04B18/22 , C04B14/38
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 本发明涉及一种适于重交通公路的混凝土路面材料及其制备方法。所述材料由A、B、C三组分组成，各组分质量比为A组分:B组分:C组分＝1:(0.2-0.6):(4-8)；所述A组分按质量份计，包括环氧树脂40-80份﹑环氧活性稀释剂0-20份﹑弹性改性剂10-50份、消泡剂0.2份、分散剂0.2份；所述B组分按质量份计，包括固化剂100份﹑固化促进剂0-10份﹑偶联剂1份；所述C组分按体积份计，包括细石料100份、细砂30-300份、废旧橡胶颗粒130-800份﹑废旧橡胶粉50-100份﹑晶须10-20份。与现有技术相比，本发明具有强度高、耐久性及行车舒适性好、节能环保及施工方便等优点。
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公开(公告)号：CN104193221A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410405813.9
申请日：2014-08-18
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C04B26/14 , C08L63/00 , C08L21/00 , C08L77/00 , C08G59/56 , C08K13/04 , C04B14/06 , C04B18/22 , C04B14/38
CPC classification number: Y02W30/96
Abstract: 本发明涉及一种适于重交通公路的混凝土路面材料及其制备方法。所述材料由A、B、C三组分组成，各组分质量比为A组分:B组分:C组分＝1:(0.2-0.6):(4-8)；所述A组分按质量份计，包括环氧树脂40-80份﹑环氧活性稀释剂0-20份﹑弹性改性剂10-50份、消泡剂0.2份、分散剂0.2份；所述B组分按质量份计，包括固化剂100份﹑固化促进剂0-10份﹑偶联剂1份；所述C组分按体积份计，包括细石料100份、细砂30-300份、废旧橡胶颗粒130-800份﹑废旧橡胶粉50-100份﹑晶须10-20份。与现有技术相比，本发明具有强度高、耐久性及行车舒适性好、节能环保及施工方便等优点。
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