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公开(公告)号：CN108546008B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810388599.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了属于道路材料制备技术领域的一种环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法。所述的环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料是由高空隙率环氧树脂碎石混合料和高流动性聚合物改性水泥砂浆复合而成，具体复合方式为高流动性聚合物改性水泥砂浆填充于高空隙率环氧树脂碎石混合料内部孔隙，两者固结成型后形成致密复合结构。所述制备方法包括如下步骤：1)制备高空隙率环氧树脂碎石混合料；2)灌注高流动性聚合物改性水泥砂浆；3)混凝土养生。与现有技术相比，本发明具有综合性能高﹑稳定性和耐久性好﹑性价比高﹑施工方便和施工周期长等优点，较适用于半柔性路面铺装工程。
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公开(公告)号：CN104448868B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510005123.9
申请日：2015-01-06
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
Abstract: 本发明属于改性沥青技术领域，具体来说，涉及到一种基于氧化石墨烯的SBS改性沥青及其制备方法。本发明所述的基于氧化石墨烯的SBS改性沥青包括作为基质的沥青、作为添加剂的氧化石墨烯、作为改性剂的线性SBS和含硫促进剂；所述氧化石墨烯质量占基质沥青质量的0.5‑3％；所述线性SBS质量占基质沥青质量的3‑5％；所述含硫促进剂占基质沥青质量的0.2‑0.6％。与现有技术相比，本发明所述的基于氧化石墨烯的SBS改性沥青充分发挥氧化石墨烯的优势，具有良好的高温稳定性、高温抗车辙性、低温抗裂性、抗疲劳性和水稳定性，制备方法简单，工艺缓和，成本低。
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公开(公告)号：CN108046658B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711309177.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C04B26/14 , C04B111/34 , C04B111/50 , C04B111/82
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝过渡区用高强高韧环氧树脂混凝土及其制备方法。该环氧树脂混凝土由A、B、C三组分组成；所述A组分由纳米橡胶改性环氧树脂﹑液态双酚A型环氧树脂﹑环氧活性稀释剂﹑消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由砂子﹑石英粉﹑粉煤灰﹑废旧橡胶粉﹑磁铁粉和短切纤维组成。本发明既可常温固化也可微波辐射固化。本发明具有耐久性好﹑寿命长﹑行车舒适性好﹑开放交通时间短和低温环境也可施工等优点，既可用于桥梁伸缩缝安装施工，也可用于桥梁伸缩缝过渡区混凝土快速修复，可解决现有桥梁伸缩缝过渡区混凝土寿命短和开放交通时间长的难题。
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公开(公告)号：CN108546008A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810388599.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了属于道路材料制备技术领域的一种环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料及其制备方法。所述的环氧树脂/水泥砂浆复合混凝土材料是由高空隙率环氧树脂碎石混合料和高流动性聚合物改性水泥砂浆复合而成，具体复合方式为高流动性聚合物改性水泥砂浆填充于高空隙率环氧树脂碎石混合料内部孔隙，两者固结成型后形成致密复合结构。所述制备方法包括如下步骤：1)制备高空隙率环氧树脂碎石混合料；2)灌注高流动性聚合物改性水泥砂浆；3)混凝土养生。与现有技术相比，本发明具有综合性能高﹑稳定性和耐久性好﹑性价比高﹑施工方便和施工周期长等优点，较适用于半柔性路面铺装工程。
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公开(公告)号：CN106867361A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710064512.8
申请日：2017-02-04
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C09D163/00 , C09D175/04 , C09D5/32 , C09D7/12
CPC classification number: C09D163/00 , C08K2201/014 , C09D5/32 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/70 , C08L75/04 , C08K13/04 , C08K5/098 , C08K5/5425 , C08K3/36 , C08K2003/2275 , C08K7/08
Abstract: 本发明公开了属于功能涂层技术领域的一种路面融雪化冰涂层及其制备方法。所述路面融雪化冰涂层由A、B、C三组分混合后喷洒或涂布在路面上固化后得到；所述的A、B、C三组分的质量比为100:20‑60:70‑150。所述A组分由环氧树脂﹑弹性改性剂﹑环氧活性稀释剂、融雪剂，消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由石英粉、磁铁粉，晶须组成。所述路面融雪化冰涂层，利用融雪剂和微波辐射致热两种方式协同作用实现高效融雪化冰。与现有技术相比，本发明具有能耗低、施工养护方便、成本低、技术要求低、融雪化冰效率高和环保效益明显等优点，应用前景广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108609915A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810388597.X
申请日：2018-04-26
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了属于道路材料制备技术领域的一种复合混凝土材料及其制备方法。所述的复合混凝土材料由高空隙率环氧树脂碎石混合料和高流动性聚合物改性水泥砂浆复合而成，具体复合方式为高流动性聚合物改性水泥砂浆填充于高空隙率环氧树脂碎石混合料内部孔隙，两者固结成型后形成致密复合结构。所述制备方法包括如下步骤：1)制备高空隙率环氧树脂碎石混合料；2)灌注高流动性聚合物改性水泥砂浆；3)混凝土养生。与现有技术相比，本发明具有综合性能高﹑稳定性和耐久性好﹑性价比高﹑施工方便和施工周期长等优点，较适用于半柔性路面铺装工程。
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公开(公告)号：CN106893164B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710064513.2
申请日：2017-02-04
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C08L19/00 , C08L63/00 , C08L75/04 , C08K13/04 , C08K7/08 , C08K5/098 , C08K5/544 , E01C7/35 , E01C11/26
Abstract: 本发明公开了一种高效融雪化冰路面磨耗层材料及其制备方法。所述高效融雪化冰路面磨耗层材料由A、B、C三组分组成，其质量比为100:20‑60:150‑350。所述A组分由环氧树脂﹑弹性改性剂﹑环氧活性稀释剂、融雪剂，消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由废旧橡胶粉﹑废旧橡胶颗粒﹑磁铁粉和晶须组成。所述高效融雪化冰路面磨耗层采用融雪剂、应变破冰、应变放热和微波辐射致热等四种方式协同作用实现高效融雪化冰。与现有技术相比，本发明具有能耗低，成本低，施工养护方便，融雪化冰效率高且环保，同时提升路面行车安全性等众多优点，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN108046658A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711309177.X
申请日：2017-12-11
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C04B26/14 , C04B111/34 , C04B111/50 , C04B111/82
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝过渡区用高强高韧环氧树脂混凝土及其制备方法。该环氧树脂混凝土由A、B、C三组分组成；所述A组分由纳米橡胶改性环氧树脂﹑液态双酚A型环氧树脂﹑环氧活性稀释剂﹑消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由砂子﹑石英粉﹑粉煤灰﹑废旧橡胶粉﹑磁铁粉和短切纤维组成。本发明既可常温固化也可微波辐射固化。本发明具有耐久性好﹑寿命长﹑行车舒适性好﹑开放交通时间短和低温环境也可施工等优点，既可用于桥梁伸缩缝安装施工，也可用于桥梁伸缩缝过渡区混凝土快速修复，可解决现有桥梁伸缩缝过渡区混凝土寿命短和开放交通时间长的难题。
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公开(公告)号：CN106867361B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710064512.8
申请日：2017-02-04
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C09D163/00 , C09D175/04 , C09D5/32 , C09D7/63 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了属于功能涂层技术领域的一种路面融雪化冰涂层及其制备方法。所述路面融雪化冰涂层由A、B、C三组分混合后喷洒或涂布在路面上固化后得到；所述的A、B、C三组分的质量比为100:20‑60:70‑150。所述A组分由环氧树脂﹑弹性改性剂﹑环氧活性稀释剂、融雪剂，消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由石英粉、磁铁粉，晶须组成。所述路面融雪化冰涂层，利用融雪剂和微波辐射致热两种方式协同作用实现高效融雪化冰。与现有技术相比，本发明具有能耗低、施工养护方便、成本低、技术要求低、融雪化冰效率高和环保效益明显等优点，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN106893164A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710064513.2
申请日：2017-02-04
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C08L19/00 , C08L63/00 , C08L75/04 , C08K13/04 , C08K7/08 , C08K5/098 , C08K5/544 , E01C7/35 , E01C11/26
CPC classification number: C08L19/003 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , E01C7/358 , E01C11/26 , C08L63/00 , C08L75/04 , C08K13/04 , C08K7/08 , C08K5/098 , C08K5/544
Abstract: 本发明公开了一种高效融雪化冰路面磨耗层材料及其制备方法。所述高效融雪化冰路面磨耗层材料由A、B、C三组分组成，其质量比为100:20‑60:150‑350。所述A组分由环氧树脂﹑弹性改性剂﹑环氧活性稀释剂、融雪剂，消泡剂和分散剂组成；所述B组分由环氧固化剂﹑固化促进剂﹑偶联剂和颜料组成；所述C组分由废旧橡胶粉﹑废旧橡胶颗粒﹑磁铁粉和晶须组成。所述高效融雪化冰路面磨耗层采用融雪剂、应变破冰、应变放热和微波辐射致热等四种方式协同作用实现高效融雪化冰。与现有技术相比，本发明具有能耗低，成本低，施工养护方便，融雪化冰效率高且环保，同时提升路面行车安全性等众多优点，应用前景广阔。
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