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公开(公告)号:CN102906903A
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:CN201180026061.X
申请日:2011-05-21
申请人: 株式会社LG化学
CPC分类号: H01M2/0212 , H01M2/02 , H01M2/10 , H01M2/1061 , H01M2/1094 , H01M2/12 , H01M2/14 , H01M2/162 , H01M2/18 , H01M2/20 , H01M2/204 , H01M2/34 , H01M10/425 , H01M10/4257
摘要: 本发明提供了一种电池组,所述电池组包括:电池单元布置本体,所述电池单元布置本体具有布置在其上的两个或者更多个电池单元,所述两个或者更多个电池单元中的每一个通过将具有阴极/隔板/阳极结构的电极组件随同液体电解质密封在电池壳体内部而获得;保护电路模块(PCM),该保护电路模块被连接到电池单元布置本体的上端部以便控制电池组的运行;电池组壳体,所述电池组壳体具有承载在其上的电池单元布置本体和保护电路模块;以及间隔物,该间隔物被安装在电池组壳体和电池单元布置本体之间,以确保用于在充电和放电期间电池单元布置本体的宽度增加的空间。
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公开(公告)号:CN102812578A
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201280000900.5
申请日:2012-01-17
申请人: 松下电器产业株式会社
CPC分类号: H01M2/0245 , H01M2/105 , H01M2/1077 , H01M2/12 , H01M2/1252 , H01M2/202 , H01M2/206 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6561
摘要: 组电池(200)具备:具备收容多个单电池(100)的收纳部(80a)的块(80)、将多个单电池(100)并联连接的第1连接板(21)及第2连接板(22)、配设在单电池(100)与第1连接板(21)之间的间隔物(90),块(80)具有在轴方向上贯通的贯通部(80b),间隔物(90)具有在轴方向上贯通的空洞部(90a),在层叠方向上邻接的组电池(200)中,一方的组电池(200)的贯通部(80b)与另一方的组电池(200)的空洞部(90a)嵌合而相互组合在一起,构成电池模组,各组电池(200)的贯通部(80b)及空洞部(90a)在轴方向上连通。
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公开(公告)号:CN101533898B
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN200910126597.3
申请日:2009-03-16
申请人: 联想(新加坡)私人有限公司
发明人: 杰里米·罗伯特·卡尔森 , 赖利·格伦·埃斯蒂斯 , 约瑟夫·安东尼·霍伦格 , 蒂莫西·汉弗莱 , 王天律 , 布齐阿尼·耶夫卡
IPC分类号: H01M2/22
CPC分类号: H01M2/105 , H01M2/12 , H01M10/0525 , Y10T29/49108
摘要: 本发明涉及电池组设备以及通过电池组内部电池的明智布置减轻电池单元破裂和热级联的方法,所述设备包括电连接的多个电池单元,用于在一端产生至少一个电压,其中,所述多个电池单元包括多个结合区。每一个结合区包括纵向布置的两个电池单元,以使一个电池单元的端部面向另一个电池单元的端部。在大多数结合区中,一个电池单元的泄气端不面向另一个电池单元的非泄气端。
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公开(公告)号:CN102473871A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080025631.9
申请日:2010-11-11
申请人: 松下电器产业株式会社
CPC分类号: H01M2/1077 , H01M2/105 , H01M2/12 , H01M2/1229 , H01M2/1252 , H01M2/202 , H01M2/206 , H01M6/42 , H01M10/425 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
摘要: 本发明提供一种电池组,其具有多个由多个单元电池(100)排列而成的、且被收纳在壳体内的电池模块,电池模块以多个单元电池(100)排成一列而成的组电池(200)为单位,通过排列多个组电池(200)而构成。电池模块包含多个组电池(200)并联地排列而成的第1电池模块(300)、和多个组电池(200)串联地排列而成的第2电池模块(400A、400B),通过组合第1电池模块(300)和第2电池模块(400A、400B)而构成电池组。
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公开(公告)号:CN102447086A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201110305866.X
申请日:2011-10-11
申请人: 日立车辆能源株式会社
发明人: 濑户贞至
CPC分类号: H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M2/12 , H01M2/1252 , H01M2220/20 , Y02E60/12
摘要: 本发明提供一种蓄电模块及蓄电装置。将从单电池喷出到壳体构件内的雾状的气体排出的气体排出装置形成为组装简单且连接的可靠性高的结构。在壳体构件(110)的两侧面组装侧板(250、251)及覆盖构件(260、261),以便于形成从收纳在壳体构件(110)内的单电池(140)的端子面排出气体的气体排出空间(Sg)。在侧板(250、251)分别设有突起部(120、121),该突起部(120、121)具有与气体排出空间(Sg)连通的贯通孔(122)。突起部(120、121)的贯通孔(122)的最下表面位于比单电池(140)的轴心位置靠下方。突起部(120及121)通过橡胶管(160)连接。
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公开(公告)号:CN102405540A
公开(公告)日:2012-04-04
申请号:CN201080017518.6
申请日:2010-02-19
申请人: 玛格纳E-汽车系统有限两合公司
发明人: O·海登鲍尔
CPC分类号: H01M2/0242 , H01M2/02 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/12 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6567 , Y02E60/122 , Y02E60/124
摘要: 用于机动车的电能储存单元(1),这个电能储存单元有一个壳体(2),壳体(2)包括一个位于第一壳体区段(4)的电池组(9)和一位于第二壳体区段(5)的电子电路,第二壳体区段(5)和第一壳体区段(4)相互分离并且可以分别开启,在这里第二壳体区段(5)拥有至少一个分离的并且可以独立开启的维护区(20-22),维护区(20-22)除了有一可选的设计成接触被保护的高压熔断器之外,不包括任何一个工作在预定低压限制优选60V直流电之上的电子电路元件。
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公开(公告)号:CN102376992A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201110225318.6
申请日:2011-08-03
申请人: SB锂摩托有限公司
CPC分类号: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/12 , H01M10/0481 , H01M10/052 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557
摘要: 本发明公开一种电池模块,该电池模块包括:堆叠在一起的多个电池;在所述多个电池的相邻电池之间的板,所述板包括:冷却板主体;从所述冷却板主体的边缘延伸的连接片;以及沿所述多个电池的堆叠方向延伸的第一连接构件,其中所述第一连接构件具有联接部,所述连接片延伸穿过所述联接部。
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公开(公告)号:CN102334213A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201080009088.3
申请日:2010-01-27
申请人: 永备电池有限公司
CPC分类号: H01M2/0413 , H01M2/08 , H01M2/12 , H01M2/1241 , H01M2/34 , H01M2/348 , H01M10/637 , H01M2200/106
摘要: 一种端部组件密封圆柱形电化学电池。所述组件包括正温度系数(PTC)装置和具有突出部的垫圈,所述突出部与端部组件相配合以便将PTC装置与出现在封闭组件中的主轴向压缩力隔离。在本发明进一步的实施例中,可以通过关于端盖夹物模压密封件来产生端部组件,垫圈自身具有E或F形横截面。
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公开(公告)号:CN102306712A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN201110254764.X
申请日:2011-08-31
申请人: 华为技术有限公司
发明人: 安强新
CPC分类号: H01M10/0431 , H01M2/12 , H01M2/263 , H01M2/36 , H01M10/0422 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M10/613 , H01M10/643 , H01M10/6555 , H01M10/6557
摘要: 本发明实施例公开了一种圆柱体电池,包括:壳体1、至少一个空心柱体2、至少两个卷芯3、上下两个导体汇流盘4、上下两个盖板5、阴阳极两个极柱6以及注液孔8;极柱6穿过盖板5,盖板5与极柱6之间使用绝缘材料隔开;阴阳极的极柱6分别与阴阳极的导体汇流盘4固定连接;盖板5上设置有可密封的注液孔8;空心柱体2与盖板5固定连接;空心柱体2套接在导体汇流盘4的通孔41;卷芯3分布在空心柱体2周围;卷芯3的阴阳极设置有极耳,卷芯3阴阳极的极耳与上下导体汇流盘4固定连接;上下导体汇流盘4分别与电池阴阳极的盖板5连接;阴阳极的盖板5分别与壳体1的上下两端固定连接。提高电池散热性能和安全性。
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公开(公告)号:CN102142575A
公开(公告)日:2011-08-03
申请号:CN201110031136.5
申请日:2011-01-28
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: H01M2/1077 , H01M2/12 , H01M10/0525 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , H01M10/6562 , H01M10/6563 , Y10T29/4911
摘要: 本发明涉及电池单元模块。具体地,提供了一种电池单元模块,其包括:封闭件,该封闭件具有非导电周边;以及由导热材料形成的至少一个盖。所述盖具有大体上平坦的内表面,并且密封地接合非导电周边。多个串联互连的电池单元被放置在一起形成彼此面接触,电池单元中的外部电池单元与盖的内表面处于面接触,以方便通过其传热,并且对所述串联互连的电池单元提供所期望的挤压。串联互连的电池单元的第一端包括正接线端,串联互连电池单元的第二端包括负接线端,串联互连的电池单元的正接线端和负接线端延伸穿过所述非导电周边。
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