火花塞
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111697429A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010151174.3

    申请日:2020-03-06

    IPC分类号: H01T13/06 H01T13/54 H01T13/32

    摘要: 本发明提供一种能够稳定地燃烧的火花塞。火花塞具备帽部,该帽部与主体配件的前端部连接,从前端侧覆盖中心电极及接地电极的端部,并且在比接地电极靠前端侧处形成有多个贯通孔,在包含轴线的截面中,帽部在第一假想直线与第二假想直线之间的区域中的至少一部分存在从帽部的外表面至内表面的最短距离随着从后端侧靠近前端侧而增大的扩大部,被扩大部包围的区域的与轴线垂直的截面积随着从后端侧靠近前端侧而减小,第一假想直线是通过接地电极的端部的前端并与轴线垂直的直线,第二假想直线是通过多个贯通孔的最前端侧的内侧开口端的后端并与轴线垂直的直线。

    一种具螺旋多圈活塞环的发动机

    公开(公告)号:CN111140393A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201911188344.9

    申请日:2019-11-22

    摘要: 一种具螺旋多圈活塞环的发动机,其采用的活塞环是一连续的螺旋形的多圈的圆柱形的疏圈的压缩弹簧样的一种螺旋多圈活塞环(58),比平常有缺口的活塞环先进,克服缺口泄密及槎缸刮伤及挂花变型的固疾;一种具螺旋多圈活塞环的作用是能微变螺旋多圈的直径接近活塞外直径的波动,爆冲程时上分体活塞压下时所述螺旋多圈活塞环直径稍微增大能有更好的贴缸密封作用,排冲程时分体活塞向上时所述螺旋多圈活塞环直径稍微减小不密贴缸就有一定的减少摩擦作用,这有利于活塞往复和发动机的运动。

    预燃室火花塞
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110581443A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910468835.2

    申请日:2019-05-31

    摘要: 一种用于内燃机的火花塞包括:包括接线柱的主体、中心电极以及包括螺纹部分的安装套筒。预燃烧腔限定在主体内。中心电极的自由端延伸到预燃烧腔中,并且多个柱穿过安装套筒设置在螺纹部分处,多个柱中的每一个至少部分地以预定距离(d)突出到室中。具有一个或多个肢体的电极连接到中心电极的自由端。盖帽设置成封闭预燃烧腔的开口端。

    一种火花塞
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110581442A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910904747.2

    申请日:2019-09-24

    摘要: 本发明公开了一种火花塞,包括点火线圈护套、火花塞铁壳、火花塞陶瓷体、火花塞接线螺杆、点火线圈接杆弹簧、火花塞中心电极以及火花塞侧电极,所述火花塞接线螺杆和火花塞中心电极设在火花塞陶瓷体中,所述火花塞侧电极设在火花塞铁壳一端上,还包括点火线圈金属接竿,所述点火线圈金属接竿设在点火线圈护套内,点火线圈护套设在火花塞陶瓷体内,所述火花塞陶瓷体内火花塞接线螺杆和点火线圈金属接竿之间通过点火线圈接杆弹簧相连;所述火花塞陶瓷体被火花塞铁壳包裹在内,火花塞铁壳的另一端设有便于旋转火花塞铁壳的内角结构或内齿结构。实现缩小火花塞安装边界的优化,可有效减小火花塞布置空间。

    一种带有预燃室结构的火花塞

    公开(公告)号:CN109378710A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811455336.1

    申请日:2018-11-30

    IPC分类号: H01T13/02 H01T13/06

    CPC分类号: H01T13/02 H01T13/06

    摘要: 本发明涉及一种带有预燃室结构的火花塞,火花塞包括呈管状的金属壳体、固定在金属壳体内的绝缘体、设置在绝缘体内的中心孔、安装在中心孔内的中心电极以及与金属壳体相连的侧电极,中心电极和侧电极之间形成火花塞间隙,金属壳体的下端连接有预燃室壳体,预燃室壳体和金属壳体的下端围成预燃室,火花塞间隙位于预燃室内,预燃室壳体上设有多个上喷孔以及多个下喷孔,多个上喷孔均位于多个下喷孔的上侧。本发明可在发动机燃烧过程中形成不同喷射锥角的上下分层射流火焰,从而加速混合气燃烧,有效解决汽油机采用米勒/阿特金森循环时出现的燃烧速率下降的问题,同时保证着火稳定性,避免积碳堵塞。