汽车用碰撞能量吸收部件及其制造方法

    公开(公告)号:CN113874202B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201980096683.6

    申请日:2019-12-27

    摘要: 本发明的汽车用碰撞能量吸收部件(1)设置于车身的前部或后部,在碰撞载荷从该车身的前方或后方输入时吸收碰撞能量,该汽车用碰撞能量吸收部件(1)具有:发生轴向压溃而吸收碰撞能量且具有顶板部和与该顶板部相连的纵壁部的筒状构件(3);以及涂布或粘贴于筒状构件(3)的至少包含顶板部和纵壁部的外表面的第一外表面的树脂(9),该涂布或粘贴的树脂(9)的加热后的厚度为8mm以下且形成封闭截面空间的周壁部的至少一部分,并且以10MPa以上的胶粘强度胶粘于上述第一外表面。

    功率模块
    90.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109844939B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN201780064924.X

    申请日:2017-09-11

    IPC分类号: B32B3/00

    摘要: 针对一种功率模块,其包括至少三个彼此堆叠的层,其中:至少一个具有上侧(11)的散热体(10);至少一个敷设在散热体(10)的上侧(11)上并成平面延伸的促进粘附的中间层(20),该中间层具有面向散热体(10)上侧(11)的第一侧(21)和背离该第一侧(21)的第二侧(22);至少一个布置在中间层(20)的第二侧(22)上并被划分成导体轨道区段(31)的金属层(30),该金属层具有面向中间层(20)第二侧(22)的接触侧(32),其中,功率模块还包括至少一个电子的功率构件(40),该电子的功率构件敷设在金属层(30)的至少一个导体轨道区段(31)上,并且与金属层(30)的至少一个导体轨道区段(31)进行电接触,建议,被划分成导体轨道区段(31)的金属层(30)独立于中间层(20)和散热体(10)的制造,是由至少一个被划分成导体轨道区段(31)的金属板制造的。