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公开(公告)号:CN103917085A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201280036029.4
申请日:2012-05-29
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: A01D34/14
CPC分类号: A01D34/145
摘要: 本发明涉及用于将镰刀驱动器(62A、62B)连接到镰刀(30)的刀具的刀具臂组件(68),其具有:刀具臂(66),该刀具臂包括腔体(124)和在一端处的开口(130),该腔体保持轴承(122)以用于接纳镰刀(30)的刀具销(84);肩部(90)限定了在腔体(124)的相对端部处的比第一开口(130)小的第二开口(140)并且至少部分地绕该第二开口延伸;以及插塞(126),该插塞设置在腔体(124)的第二端部中,与轴承(122)的端部相邻,并且封闭第二开口(140),插塞(126)被构造成能够通过腔体(124)被推向第一开口(130)且抵靠轴承(122),以用于从刀具臂(66)推压轴承(122),从而提供容易的可用性,对灰尘、粉尘和其它污染物的保护。
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公开(公告)号:CN103814230A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201280041311.1
申请日:2012-08-27
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: F16D48/02
CPC分类号: F16D25/14 , F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0269 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1088 , F16D2500/111 , F16D2500/3024 , F16D2500/30426 , F16D2500/3101 , F16D2500/5014 , F16D2500/5018 , F16D2500/50254 , F16D2500/70418
摘要: 一种标定在车辆的可连续变化的传动装置中的液压操作离合器的方法,包括以下步骤:使用控制信号值来以与用于变换类似的方式充装离合器,用于获得测试压力;以及确定在传动装置的静液压动力单元中的压力条件下产生的变化。当该变化表示初始啮合时,记录用来表示控制信号值的值。当表示大于初始啮合时或者车辆运动时,排空离合器和使用更低测试压力来测试。当表示没有初始啮合时,排空离合器且充装离合器至更高的测试压力。示例压力条件是在动力单元的泵和马达之间的管线中的压力差。在标定过程中,车辆能够通过停车制动器等来保持静止。
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公开(公告)号:CN103797284A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201280041318.3
申请日:2012-08-27
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: F16H61/438
CPC分类号: B60T1/005 , B60T13/746 , F16H61/4157 , F16H61/438 , Y10T477/636 , Y10T477/647
摘要: 停车制动器与可连续变化的传动装置的静液压动力单元的操作协调地控制,特别是当啮合、脱开和使传动装置梭式变速时,以便提供优点,特别是当在山坡上时。当接收到特殊命令时,例如变换至不运动位置时,停车制动器自动地啮合,以便保持车辆位置。静液压单元的旋转斜盘能够自动地定位成预期下一个命令。当接收到该命令时,制动器自动地逐渐或成比例释放,且传动装置啮合,以便执行车辆的命令运动。当接收到不同命令时,制动器在传动装置设置成用于命令运动时保持啮合,从而不会产生机器运动。然后,制动器自动地逐渐或成比例释放,且传动装置啮合,以便执行车辆的该命令运动。
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公开(公告)号:CN103796886A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201280041315.X
申请日:2012-08-27
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: B60T17/22
CPC分类号: B60W10/196 , B60T1/062 , B60T17/221 , B60W10/101 , Y10T477/644
摘要: 一种标定车辆的可连续变化传动装置的液压操作停车制动器的方法。在车辆以在特定范围内的设置低速运动,且停车制动器关闭的情况下,使用搜索技术,其中,停车制动器的液压压力通过施加选定测试值的控制信号以便应用制动器而减小。当达到选定测试值时,它保持恒定,且对于表示停车制动器啮合的变化,监测在传动装置的HSU中的条件。这将预计成压力变化的形式,更特别是表示在制动器的板之间初始接触的增加,且当没有检测到HSU变化时,该步骤将暂停,并将测试另一控制值信号。
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公开(公告)号:CN103917085B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201280036029.4
申请日:2012-05-29
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: A01D34/14
CPC分类号: A01D34/145
摘要: 本发明涉及用于将镰刀驱动器(62A、62B)连接到镰刀(30)的刀具的刀具臂组件(68),其具有:刀具臂(66),该刀具臂包括腔体(124)和在一端处的开口(130),该腔体保持轴承(122)以用于接纳镰刀(30)的刀具销(84);肩部(90)限定了在腔体(124)的相对端部处的比第一开口(130)小的第二开口(140)并且至少部分地绕该第二开口延伸;以及插塞(126),该插塞设置在腔体(124)的第二端部中,与轴承(122)的端部相邻,并且封闭第二开口(140),插塞(126)被构造成能够通过腔体(124)被推向第一开口(130)且抵靠轴承122),以用于从刀具臂(66)推压轴承(122),从而提供容易的可用性,对灰尘、粉尘和其它污染物的保护。
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公开(公告)号:CN104023517A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201280037030.9
申请日:2012-06-18
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
发明人: A·R·威尔伯特
IPC分类号: A01D43/00
CPC分类号: A01D34/003 , A01D34/04 , A01D34/145 , A01D34/30
摘要: 一种用于植物切割机器(20)的切割器(30)的中心刀驱动器(64),有:面向上的上部盖(70)和至少一个输出元件(78、80),该输出元件可通过驱动器(64)而在盖(70)上面往复运动,用于使得切割器(30)的刀(58)以侧向往复切割动作来运动;还包括至少一个清洁折片(104、106),该清洁折片与该输出元件(78、80)连接,并定位和设置成通过该输出元件而前后地往复运动,该清洁折片布置在盖(70)的上面,并设置成用于在运动过程中清洁松散材料和用于从盖(70)推动松散材料,为了适应驱动器(64)在机器(20)的底板(28)下面或底板(28)中的空间(72)内向上运动,从而从输出元件(78、80)的通路中清除材料,并提高散热。
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公开(公告)号:CN103997885A
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201280036049.1
申请日:2012-05-29
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: A01D34/14
CPC分类号: A01D34/14 , A01D34/145 , A01D34/33
摘要: 本发明涉及刀具头部(64),其安装到镰刀(30),以在其上保持多个刀具区段(60),同时允许单独地移除刀具区段(60)而不需要较多的拆卸,以易于进行现场维修和更换。刀具头部(64)的刀具销(84)连接到由镰刀驱动机构(62A、62B)驱动的刀具臂(66),并且能够从上方移除而也不需要较多的拆卸。刀具销(84)连接提供竖向自调节能力,以容纳镰刀(30)磨损以及镰刀(30)和驱动器(62A、62B)之间的竖向不对准。刀具臂(66)是流线型的,以用于围绕其的切割植物材料流,并且还适于容易进行移除和现场维修。
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公开(公告)号:CN103875357A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201310582341.X
申请日:2013-11-19
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
IPC分类号: A01D43/08
CPC分类号: A01D45/003 , A01D43/082 , A01D45/10
摘要: 一种收割系统和方法,其提供了不受行影响的植物切割和收集性能,适用于大批量地收割例如甜蜀黍、藤条等高大的带梗植物,其还将所收割的植物切成短条。多个植物在跨该系统的头部的任何部位以连续的基础同时切割,所切割的植物被收集到连续堆叠流中,该堆叠流具有一深度或高度的几个梗茎或藤条及其相关簇叶。然后该流在被输送至短条切割机中的同时被竖向压实成厚度减小的垫块,短条切割机将梗茎或藤条切割成所希望长度的短条,并将短条排放至所希望的位置,这些全部在收割机在现场收割中运动时进行。该系统可以结合到传统的甘蔗收割机中替换传统的底切机和行分配器。
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公开(公告)号:CN103797230A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201280041322.X
申请日:2012-08-30
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
发明人: 侯岩明
CPC分类号: F02D41/0205 , F02D31/001 , F02D41/1497 , F02D2200/1002 , F02D2400/12
摘要: 一种用于补偿由于改变可连续变化传动装置(CVT)车辆中的负载情况而引起的车辆速度滞后的方法和相关系统包括检测和测量由于置于车辆发动机上的负载变化而引起的真实发动机力矩。由真实发动机力矩计算真实发动机速度下降。根据计算的真实发动机速度下降来产生补偿发动机速度信号,并施加给发动机,以便产生在负载条件下的、对于真实发动机速度下降进行校正的、与目标发动机速度一致的真实发动机速度。
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公开(公告)号:CN103562512A
公开(公告)日:2014-02-05
申请号:CN201280014771.5
申请日:2012-03-21
申请人: 凯斯纽荷兰(上海)机械研发有限公司
发明人: N·J·M·沃尔夫卡里乌斯 , C·德马可
IPC分类号: F01N13/08
CPC分类号: F01N13/08 , F01N13/082 , F01N13/085 , F01N2240/20 , F01N2470/00 , F01N2470/30 , F01N2590/08 , Y10T137/85938
摘要: 一种用于排气烟囱管道(10)的上端部的罩盖(14),所述罩盖包括直径大于烟囱管道(10)的弯曲罩盖管道(16)。弯曲罩盖管道(16)具有安在烟囱管道的端部的近端和排气从其排出的远端。罩盖管道(16)被成型为能够防止雨水直接落在烟囱管道的端部上。直径小于罩盖管道(16)的偏流器(18)安装在罩盖管道(16)的近端内,以遮盖烟囱管道的端部。偏流器(18)包括用于安装到烟囱管道(10)的端部上并且具有侧开口(22)的伸长管(20)以及延伸到伸长管(20)内以使排气偏转通过伸长管(20)的侧开口流入罩盖管道中的渐缩的偏转器(24)。
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