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公开(公告)号：CN111886402A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201880091237.1
申请日：2018-10-16
Abstract: 适用本发明的一实施例提供一种排放气体污染物质减少装置。适用本发明之一实施例的排放气体污染物质减少装置，能够包括：排放气体管，用于供应搭载于海洋结构体中的燃烧机构的排放气体；洗涤水供应管，用于供应洗涤水；洗涤器，与排放气体管以及洗涤水供应管连接，在内部安装有用于向从排放气体管供应过来的排放气体喷射洗涤水的喷嘴；第1氧化单元，通过将第1氧化剂喷射到排放气体管而对排放气体进行第1次氧化；以及，第2氧化单元，通过将作为第2氧化剂的包含过渡元素氢氧化物的无机金属化合物与包含亚砜的有机化合物的混合物即氧化催化剂喷射到洗涤器的内部而对排放气体进行第2次氧化并防止逆反应。
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公开(公告)号：CN111886402B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201880091237.1
申请日：2018-10-16
Abstract: 适用本发明的一实施例提供一种排放气体污染物质减少装置。适用本发明之一实施例的排放气体污染物质减少装置，能够包括：排放气体管，用于供应搭载于海洋结构体中的燃烧机构的排放气体；洗涤水供应管，用于供应洗涤水；洗涤器，与排放气体管以及洗涤水供应管连接，在内部安装有用于向从排放气体管供应过来的排放气体喷射洗涤水的喷嘴；第1氧化单元，通过将第1氧化剂喷射到排放气体管而对排放气体进行第1次氧化；以及，第2氧化单元，通过将作为第2氧化剂的包含过渡元素氢氧化物的无机金属化合物与包含亚砜的有机化合物的混合物即氧化催化剂喷射到洗涤器的内部而对排放气体进行第2次氧化并防止逆反应。
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公开(公告)号：CN112973332A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110192134.8
申请日：2016-03-04
Applicant: 三星重工业株式会社
IPC: B01D47/06 , B01D53/32 , B01D53/60 , B01D53/78 , B63J4/00 , B63B13/00 , C02F1/38 , C02F1/46 , C02F1/66 , C02F1/68 , C02F1/70 , C02F1/72 , C02F1/76 , C02F1/78 , C02F1/32 , C02F1/467 , F01N3/021 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N13/08 , F01N3/04 , C02F103/00 , C02F103/18
Abstract: 本发明提供一种污染物质减少装置及方法，所述污染物质减少装置包括：废气管，排出内燃机的废气；冲洗水供应管，供应冲洗水；洗涤器，将通过所述冲洗水供应管供应的冲洗水向通过所述废气管流入的废气喷雾；及冲洗水排出管，排出所述洗涤器内部的冲洗水而供应至压舱水箱。
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公开(公告)号：CN112973332B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110192134.8
申请日：2016-03-04
Applicant: 三星重工业株式会社
IPC: B01D47/06 , B01D53/32 , B01D53/60 , B01D53/78 , B63J4/00 , B63B13/00 , C02F1/38 , C02F1/46 , C02F1/66 , C02F1/68 , C02F1/70 , C02F1/72 , C02F1/76 , C02F1/78 , C02F1/32 , C02F1/467 , F01N3/021 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N13/08 , F01N3/04 , C02F103/00 , C02F103/18
Abstract: 本发明提供一种污染物质减少装置及方法，所述污染物质减少装置包括：废气管，排出内燃机的废气；冲洗水供应管，供应冲洗水；洗涤器，将通过所述冲洗水供应管供应的冲洗水向通过所述废气管流入的废气喷雾；及冲洗水排出管，排出所述洗涤器内部的冲洗水而供应至压舱水箱。
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公开(公告)号：CN107427768A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680013274.1
申请日：2016-03-04
Applicant: 三星重工业株式会社
IPC: B01D53/78 , B01D53/32 , B01D47/06 , C02F1/46 , C02F1/467 , C02F1/78 , C02F1/66 , B63B13/00 , B63H21/32 , B63J4/00 , F01N3/021 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N13/08 , C02F103/00
CPC classification number: B63H21/32 , B63J4/00 , B63J4/002 , C02F1/46 , C02F1/66 , F01N3/04 , F01N3/08 , B01D53/78 , B01D47/06 , B01D53/32 , B01D2257/40 , B01D2258/01 , B63B13/00 , C02F1/4674 , C02F1/78 , C02F2103/008 , C02F2303/04 , F01N3/021 , F01N3/0842 , F01N3/206 , F01N3/2896 , F01N13/08 , F01N2250/02 , F01N2250/14 , F01N2590/02
Abstract: 本发明提供一种污染物质减少装置及方法，所述污染物质减少装置包括：废气管，排出内燃机的废气；冲洗水供应管，供应冲洗水；洗涤器，将通过所述冲洗水供应管供应的冲洗水向通过所述废气管流入的废气喷雾；及冲洗水排出管，排出所述洗涤器内部的冲洗水而供应至压舱水箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104364151B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201280073769.5
申请日：2012-12-28
Applicant: 三星重工业株式会社
Abstract: 本发明提供油品装载装置。本发明实施例的油品装载装置是连接于供应管以将油品(oil)装载于储罐的油品装载装置，包括：装载管，连接于供应管并垂直设置于上述储罐内部；降压模块，连接于上述装载管下端以降低从上述装载管流出的上述油品的压力，而且上述降压模块包括：降压管，与上述装载管的下端连接；多孔孔板(orifice)，横向设置于上述降压管内部；T形支管，具备一端与上述降压管的下端连通，而另一端封闭的垂直管，及与上述垂直管连通，从上述垂直管的另一端相隔一定距离并从上述垂直管的侧壁横向延长的水平管。
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公开(公告)号：CN104364150A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073762.3
申请日：2012-12-28
Applicant: 三星重工业株式会社
CPC classification number: B63B17/0027 , B63B25/08 , B63B25/12 , B63B27/24
Abstract: 本发明提供油品装载装置及具备上述装置的油品搬运船。本发明油品装载装置是为连接于供应管以将油品(oil)装载于储罐的油品装载装置，包括：装载管，连接于供应管并垂直设置于上述储罐内部；降压管，一端连接于上述装载管下端；多孔孔板(orifice)，横向设置于上述降压管内部，并降低从上述装载管流出的上述油品的压力；及第一静止混合器(static mixer)，连接于上述降压管的另一端，并混合从上述降压管流出的上述油品。
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公开(公告)号：CN103380277A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201180060255.1
申请日：2011-09-19
Applicant: 三星重工业株式会社
CPC classification number: B63H21/14 , F01P3/207 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , F02B37/00 , F02B61/04 , Y02T10/146 , Y02T10/16
Abstract: 本发明提供了一种用于海上船舶的吸入空气冷却系统。该用于海上船舶的吸入空气冷却系统包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器利用从发动机产生的废气的一部分压缩从外部引入的吸入空气，其中涡轮增压器具有前端和后端，吸入空气从所述前端被引入，吸入空气通过所述后端被供应给发动机；冷却部，所述冷却部冷却在涡轮增压器中被压缩的吸入空气和通过涡轮增压器的废气中的至少一个，其中冷却部包括沿着吸入空气流或废气流布置的一个或多个冷却单元；和吸收冷却装置，所述吸收冷却装置从循环通过冷却单元的工作流体接收热源。
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公开(公告)号：CN104364150B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280073762.3
申请日：2012-12-28
Applicant: 三星重工业株式会社
CPC classification number: B63B17/0027 , B63B25/08 , B63B25/12 , B63B27/24
Abstract: 本发明提供油品装载装置及具备上述装置的油品搬运船。本发明油品装载装置是为连接于供应管以将油品(oil)装载于储罐的油品装载装置，包括：装载管，连接于供应管并垂直设置于上述储罐内部；降压管，一端连接于上述装载管下端；多孔孔板(orifice)，横向设置于上述降压管内部，并降低从上述装载管流出的上述油品的压力；及第一静止混合器(static mixer)，连接于上述降压管的另一端，并混合从上述降压管流出的上述油品。
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公开(公告)号：CN103380277B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201180060255.1
申请日：2011-09-19
Applicant: 三星重工业株式会社
CPC classification number: B63H21/14 , F01P3/207 , F01P2060/02 , F02B29/0412 , F02B29/0443 , F02B29/0493 , F02B37/00 , F02B61/04 , Y02T10/146 , Y02T10/16
Abstract: 本发明提供了一种用于海上船舶的吸入空气冷却系统。该用于海上船舶的吸入空气冷却系统包括：涡轮增压器，所述涡轮增压器利用从发动机产生的废气的一部分压缩从外部引入的吸入空气，其中涡轮增压器具有前端和后端，吸入空气从所述前端被引入，吸入空气通过所述后端被供应给发动机；冷却部，所述冷却部冷却在涡轮增压器中被压缩的吸入空气和通过涡轮增压器的废气中的至少一个，其中冷却部包括沿着吸入空气流或废气流布置的一个或多个冷却单元；和吸收冷却装置，所述吸收冷却装置从循环通过冷却单元的工作流体接收热源。
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