公开(公告)号：CN114235430A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111306780.9

申请日：2021-11-05

申请人： 上汽大众汽车有限公司 ,  延锋彼欧汽车外饰系统有限公司

发明人： 陈玲 ,  张开国 ,  闻冠 ,  赵麒 ,  苏林玉 ,  王倩 ,  刘翱 ,  于航 ,  吕立人 ,  许炳贤 ,  王亮

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明提供一种汽车前后端保护装置高低温摆锤试验方法，包括以下步骤：S1，将车头或车尾从标准白车身总成上切割下来，并将其安装到移动小车上构成台架；S2，提供摆锤装置，按整车整备质量中的最大值进行摆锤配重箱配重；S3，按整车整备质量中的最大值对移动小车进行配重；S4，构成试验件；S5，布置温度传感器；S6，将试验件放入温度箱中进行高温保温或低温保温；S7，将试验件从温度箱中拉出，进行摆锤试验；S8，摆锤试验结束后，对试验件进行评价。本发明采取将试验件放入温度箱存放的方式，以模拟全国不同区域的各种极端环境温度进行碰撞试验，用于提升汽车前后端保护装置在极端环境下的耐撞性。

公开(公告)号：CN118376418A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410436032.X

申请日：2024-04-11

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 王亚运 ,  代朝刚 ,  潘霏霏 ,  周星栋 ,  张雅梦 ,  王倩

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01N3/12 ,  G01N3/36 ,  G01N3/02 ,  G01N3/04

摘要： 本发明提供了一种导流片自动化测试装置，包括台架，台架内部设置为镂空；夹具，夹具为调节式夹具，使导流片调节式固定于台架上；障碍物组件，障碍物组件设置有固定单元，固定单元将障碍物组件固定于台架上；驱动组件，驱动组件包括导向单元和驱动单元，导向单元和驱动单元均与障碍物组件连接，驱动单元带动障碍物组件运动，导向单元为障碍物组件导向。本发明还提出一种导流片自动化测试方法，使用前述的导流片自动化测试装置来测试导流片的疲劳强度。本发明旨在项目初期对导流片的台阶通过性进行精准检测，从而实现对潜在风险的预知，以降低试验和零件更改的成本，提升研发效率。

公开(公告)号：CN215097438U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121742625.7

申请日：2021-07-29

申请人： 上汽大众汽车有限公司 ,  仪征同舟汽车零部件有限公司

发明人： 王倩 ,  申天成 ,  孟小斌 ,  吴开强 ,  陈玲 ,  陈时林 ,  王海鹏

IPC分类号： B60R19/18 ,  B60R19/24 ,  B60R21/34

摘要： 本实用新型公开了一种波浪式行人保护横梁及其前保险杠横梁总成，包括行人保护横梁本体，在所述行人保护横梁本体的两端分别连接有波浪变型缓冲组件；所述波浪变型缓冲组件包括第一变型面和第四变型面；所述第一变型面和第四变型面分别与外部的连接支架的上部和下部相连接；所述第一变型面通过第二变型面与行人保护横梁本体的上端部相连接；所述第四变型面通过第三变型面与行人保护横梁本体的下端部相连接。本实用新型通过第一变型面和第四变型面与连接支架相连接，使得行人保护横梁与主横梁进行固定，通过第二变型面和第三变型面向车身内侧的变形，可以降低行人小腿受到的弯矩，与传统刚性行人保护横梁相比至少能够增加50％的缓冲空间。

公开(公告)号：CN215752268U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121814412.0

申请日：2021-08-04

申请人： 上汽大众汽车有限公司 ,  大众汽车股份公司

发明人： 王倩 ,  柴帅 ,  章翡飞 ,  申天成 ,  孟小斌 ,  闻冠 ,  吴开强

IPC分类号： B60R19/00 ,  B60K11/08

摘要： 本实用新型揭示了一种适用于汽车低速碰撞的降风阻导风件，所述导风件为长形体，包括：第一引导面和第二引导面；过渡引导面，由所述第一引导面后端向下弯折形成，连接所述第一、第二引导面；其中，所述第一、第二引导面的材质包括硬料，所述过渡引导面的材质包括软料。本实用新型通过改进导风件的结构，一方面满足汽车低速碰撞成本的要求，另一方面提升优化空气流动。

公开(公告)号：CN213199588U

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202022327769.8

申请日：2020-10-19

申请人： 上汽大众汽车有限公司

发明人： 陈玲 ,  万季良 ,  张翔 ,  章翡飞 ,  李运飞 ,  孟小斌 ,  闻冠 ,  朱合范 ,  王倩 ,  徐建强

IPC分类号： B60Q1/00 ,  B60R19/50

摘要： 本实用新型提出一种多节进阶安装机构，第一部件通过该多节进阶安装机构安装至第二部件，该多节进阶安装机构包括：支点组件、支撑组件和调节组件。支点组件连接到第一部件和第二部件的密合端。支撑组件连接到第一部件和第二部件的中部。调节组件连接到第一部件和第二部件的开合端。其中支点组件形成转轴，调节组件上具有多个齿形成多节进阶结构，第一部件和第二部件在打开位置，调节组件上的打开齿位将第一部件和第二部件的开合端支撑在打开角度，第一部件和第二部件以支点组件为转轴相对转动，调节组件上的密合齿位将第一部件和第二部件的开合端维持在密合角度。

公开(公告)号：CN217945121U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202221408560.7

申请日：2022-06-07

申请人： 上汽大众汽车有限公司 ,  延锋彼欧汽车外饰系统有限公司

发明人： 王鹏 ,  孟小斌 ,  秦际静 ,  闻冠 ,  于航 ,  王倩 ,  陈玲 ,  徐建强 ,  卢贤哲

IPC分类号： B60R19/50

摘要： 本实用新型涉及一种交互式保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体上设置有透光区，所述保险杠本体的内侧则安装有至少一个发光模块，所述发光模块与透光区的位置相匹配。本实用新型的交互式保险杠，通过在保险杠本体上雕刻透光区，并通过发光模块向透光区发射灯光，从而形成不同的灯光造型；通过驱动模块驱动LED灯的点亮或熄灭及颜色，从而根据需求实现定制化的灯光造型，以表达车主的心情、提醒行人等，充分表现个性；将镭雕工艺用于车辆保险杠，使得其造型设计更加灵活，增加了零件的一体性，使车辆前脸能够更加丰富和酷炫。