-
公开(公告)号：CN104421025B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201310410834.5
申请日：2013-09-11
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02D41/30
摘要： 本发明涉及一种混合动力汽车减速断油控制方法，其在满足断油使能条件时，由HCU发出发动机断油请求指令进行发动机断油；在满足恢复供油条件时，由HCU发出发动机恢复供油请求指令恢复发动机供油。根据本发明的混合动力汽车减速断油控制方法能够在满足驾驶员的驾驶意图的前提下优化发动机的工作点，延长发动机的停机时间，降低整车燃油消耗。
-
公开(公告)号：CN106286811A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510362848.3
申请日：2015-06-26
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种同步器在档控制方法、装置和系统，其中，方法包括检测同步器结合套的位置，判断同步器是否挂档成功；当同步器挂档成功时，检测换挡拨叉是否处于结合齿圈内预设的停止带宽内；停止带宽的带宽中心位于结合齿圈末端和脱档边界之间，并与脱档边界保持预设安全距离，停止带宽的边界位于结合齿圈末端和脱档边界之间；当换挡拨叉位于停止带宽外时，驱动换挡拨叉进行位置纠正；当换挡拨叉位于停止带宽内且停留时间超过预设时间时，停止驱动换挡拨叉。通过所述同步器在档控制方法、装置和系统，可以实现简化同步器的换挡结构，减轻变速箱系统的重量，同时提高在档保持的可靠性。
-
公开(公告)号：CN105691377A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410709353.9
申请日：2014-11-28
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/6286
摘要： 一种发动机的启动控制方法及装置，所述方法包括：在需要启动发动机时，发起发动机启动指令；使位于所述发动机和变速箱之间的第一离合器进入滑磨阶段通过转速及转速变化率进行闭环控制，以控制所述发动机的转速；当所述发动机的转速达到输出轴换算的目标转速时，锁止所述第一离合器，发起发动机喷油点火指令，并利用驱动电机对输出轴转速进行防抖动控制，以完成发动机的启动，所述发动机的目标转速关联于所述变速箱的输出轴转速。该方法通过所述第一离合器的滑磨实现对发动机的启动控制，并通过驱动电机对输出轴转速进行防抖动控制，使发动机转速快速平稳到达目标，可以平稳启动发动机，提升发动机启动的平顺性。
-
公开(公告)号：CN103863313B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210550395.3
申请日：2012-12-18
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B60K6/442 , B60W20/20 , B60W20/40 , B60W2510/082 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286
摘要： 本发明公开动力系统控制方法，其包括接合离合器的步骤，在离合器的第一部分与第二部分之间存在离合器转速差的情况下，对第一动力源进行转速调整以减小离合器转速差，当判断完成第一动力源的转速调整后接合离合器。其中，对第一动力源进行转速调整包括按照第一变化率调整发动机的扭矩，第一变化率的绝对值与第一电机的转速成正相关。该方法使第一动力源能在最短化的时间内完成转速调整，实现离合器的平顺接合，提供良好的操作体验感受，并能将离合器视为简单的动力开关，避免滑磨控制带来的磨损。
-
公开(公告)号：CN103863313A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210550395.3
申请日：2012-12-18
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B60K6/442 , B60W20/20 , B60W20/40 , B60W2510/082 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/20 , B60W2030/203 , B60W2710/025 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666
摘要： 本发明公开动力系统控制方法，其包括接合离合器的步骤，在离合器的第一部分与第二部分之间存在离合器转速差的情况下，对第一动力源进行转速调整以减小离合器转速差，当判断完成第一动力源的转速调整后接合离合器。其中，对第一动力源进行转速调整包括按照第一变化率调整发动机的扭矩，第一变化率的绝对值与第一电机的转速成正相关。该方法使第一动力源能在最短化的时间内完成转速调整，实现离合器的平顺接合，提供良好的操作体验感受，并能将离合器视为简单的动力开关，避免滑磨控制带来的磨损。
-
公开(公告)号：CN103204155A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201210007065.X
申请日：2012-01-11
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60W20/00
摘要： 本发明涉及汽车混合动力系统控制技术，尤其涉及汽车混合动力系统换档模式的控制方法和控制装置。混合动力汽车在选择换档模式时必须考虑到混合动力系统的状态。因为混动功能是否可用，将会影响动力系统当前的扭矩能力和效率等。例如，当混动功能不可用时，只能采用非混动子模式的换挡模式。当当混动功能可用时，换挡模式将优选地从非混动子模式切换至混动子模式。因此，为达到优化车辆动力性、驾驶性以及安全性的目的，本发明根据驾驶员的换档模式需求，并动态地控制换档模式的切换。
-
公开(公告)号：CN108150640A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611111142.0
申请日：2016-12-02
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： F16H61/04 , F16H61/0202
摘要： 一种自动变速器的滑行降挡控制方法、装置及车辆，自动变速器的滑行降挡控制方法包括：在同步阶段开始时，对同步器施加第一推力，以使所述同步器推进至同步点；撤销所述第一推力，以使所述同步器通过摩擦消除速差；对所述同步器施加第二推力，直至所述同步器到达同步结束点。本发明技术方案实现了车辆在滑行降挡过程中的平顺降挡。
-
公开(公告)号：CN104421025A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310410834.5
申请日：2013-09-11
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02D41/30
摘要： 本发明涉及一种混合动力汽车减速断油控制方法，其在满足断油使能条件时，由HCU发出发动机断油请求指令进行发动机断油；在满足恢复供油条件时，由HCU发出发动机恢复供油请求指令恢复发动机供油。根据本发明的混合动力汽车减速断油控制方法能够在满足驾驶员的驾驶意图的前提下优化发动机的工作点，延长发动机的停机时间，降低整车燃油消耗。
-
公开(公告)号：CN108150640B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201611111142.0
申请日：2016-12-02
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种自动变速器的滑行降挡控制方法、装置及车辆，自动变速器的滑行降挡控制方法包括：在同步阶段开始时，对同步器施加第一推力，以使所述同步器推进至同步点；撤销所述第一推力，以使所述同步器通过摩擦消除速差；对所述同步器施加第二推力，直至所述同步器到达同步结束点。本发明技术方案实现了车辆在滑行降挡过程中的平顺降挡。
-
公开(公告)号：CN105691377B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410709353.9
申请日：2014-11-28
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种发动机的启动控制方法及装置，所述方法包括：在需要启动发动机时，发起发动机启动指令；使位于所述发动机和变速箱之间的第一离合器进入滑磨阶段通过转速及转速变化率进行闭环控制，以控制所述发动机的转速；当所述发动机的转速达到输出轴换算的目标转速时，锁止所述第一离合器，发起发动机喷油点火指令，并利用驱动电机对输出轴转速进行防抖动控制，以完成发动机的启动，所述发动机的目标转速关联于所述变速箱的输出轴转速。该方法通过所述第一离合器的滑磨实现对发动机的启动控制，并通过驱动电机对输出轴转速进行防抖动控制，使发动机转速快速平稳到达目标，可以平稳启动发动机，提升发动机启动的平顺性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.041 秒)
