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公开(公告)号：CN111828094B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 张孟喜 , 黄德中 , 张晓清 , 刘喜东 , 李刚 , 杨志豪 , 卢康明 , 郭潇阳 , 陈培新 , 范杰 , 管攀峰 , 王衍丰 , 柯宁静 , 李亚博 , 寇晓勇 , 王嘉烨
IPC: E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN106939792A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710145124.2
申请日：2017-03-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及本发明提供了一种管片环间连接接头及利用其连接的方法，该接头包括：埋设于相邻的两环管片中的第一环管片内的第一插接件，所述第一插接件上设有弹性的锁紧机构；以及装设于相邻的两环管片中的第二环管片上并与所述第一插接件相适配的第二插接件，所述第二插接件插设于所述第一插接件内并通过所述锁紧机构限位卡紧从而实现所述第一环管片与所述第二环管片拼接连接。本发明的连接接头采用第一插接件和第二插接件插设连接，在安装时仅需要将第二环管片向第一环管片推进并与第一环管片相贴合即可，该连接接头还起到了定位的作用，实现了一步式(One‑Pass)简易拼装，安装省时省力，能够加快管片的拼装速度，节省施工时间。
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公开(公告)号：CN111828094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 张孟喜 , 黄德中 , 张晓清 , 刘喜东 , 李刚 , 杨志豪 , 卢康明 , 郭潇阳 , 陈培新 , 范杰 , 管攀峰 , 王衍丰 , 柯宁静 , 李亚博 , 寇晓勇 , 王嘉烨
IPC: E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN106801610B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710145121.9
申请日：2017-03-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种使用层叠式构造的管片块间连接接头及利用其连接的方法，该接头包括：埋设于相邻的两个管片块中的第一管片块内的第一连接件；以及埋设于相邻的两个管片块中的第二管片块内并与所述第一连接件相适配的第二连接件，相对滑动所述第一管片块和所述第二管片块并使得所述第二连接件卡设于所述第一连接件内从而实现所述第一管片块与所述第二管片块对接连接。本发明的连接接头采用第一连接件和第二连接件卡合固定第一管片块和第二管片块，在安装时仅需要将第二管片块相对于第一管片块滑动即可，实现了一步式(One‑Pass)简易拼装，安装省时省力，能够加快管片的拼装速度，节省施工时间。
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公开(公告)号：CN106801610A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710145121.9
申请日：2017-03-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种使用层叠式构造的管片块间连接接头及利用其连接的方法，该接头包括：埋设于相邻的两个管片块中的第一管片块内的第一连接件；以及埋设于相邻的两个管片块中的第二管片块内并与所述第一连接件相适配的第二连接件，相对滑动所述第一管片块和所述第二管片块并使得所述第二连接件卡设于所述第一连接件内从而实现所述第一管片块与所述第二管片块对接连接。本发明的连接接头采用第一连接件和第二连接件卡合固定第一管片块和第二管片块，在安装时仅需要将第二管片块相对于第一管片块滑动即可，实现了一步式(One‑Pass)简易拼装，安装省时省力，能够加快管片的拼装速度，节省施工时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118163823A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410222098.9
申请日：2024-02-28
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 马志刚 , 梁敬东 , 何杨民 , 何国军 , 管攀峰 , 彭子晖 , 范杰 , 王嘉烨 , 吴炜枫 , 李超 , 施海斌 , 张凌欧 , 寇晓勇 , 周岩 , 苏通 , 汤敏讷 , 龚杰
Abstract: 本发明涉及一种隧道管片与配套管路有轨同步运输装置，包括：运输车厢，运输车厢设有供隧道管片放置的固定座，运输车还设有供配套管路放置的固定架，固定架设置于固定座上方；与运输车厢连接的动力车厢，动力车厢可带动运输车厢于轨道上移动；通过在运输车厢上同时设置供隧道管片放置的固定座以及供配套管路放置的固定架，可以在运输隧道管片的同时运输配套管路，解决施工管路水平运输造成的盾构施工效率下降的问题，保证每一列车辆编组均可运输整环管片，配套管路的运输不再单独占用运输编组，实现隧道管片与后配套管理同步运输及卸车，可极大地提升盾构施工效率，特别是在长距离隧道施工过程中，随着隧道掘进距离的增加，施工效率提升愈加显著。
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公开(公告)号：CN119595204A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411539188.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机刀具磨损检测结构，其特征是，包括：探头，所述探头的一端形成有磨损检测端，所述磨损检测端贴靠与盾构机的刀盘设置；形成于所述探头内的检测油路，所述设置有检测油路连接于所述磨损检测端；以及设置于所述探头远离所述磨损检测端的一侧的油路检测器，所述油路检测器连接所述检测油路，结构简单，检测效果好。
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公开(公告)号：CN119197672A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411307758.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: G01F13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于计量盾尾油脂注入量的传感及系统，该传感器用于装设在油脂注入路径上需要计量油脂注入量的位置处，该传感器包括壳体，该壳体的内部形成有供油脂流过的容积腔，该壳体的相对两侧开设有用于接入路径的进油接口和出油接口，该进油接口和该出油接口均与该容积腔连通；以油脂流过该容积腔的冲击力作为动力进行旋转的齿轮，该齿轮可转动地连接于该容积腔内；用于检测该齿轮的转速并将检测结果以电信号形式输出的检测开关，该检测开关设置在该容积腔内。本发明计量精度高，且能够实现针对点位油脂的精准监测。
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公开(公告)号：CN119122552A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411360004.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D11/10 , B01F27/724
Abstract: 本发明涉及盾构机技术领域，特指一种用于盾构机壳体的组合式注浆装置及其使用方法。包括：第一管道，所述第一管道的输入端与第一液体的输入管连接；设在所述第一管道内的第二管道，所述第二管道的第一端部与第二液体的输入管连接，所述第二管道上均匀开设有若干个通孔；与所述第一管道的输出端连接的第三管道，所述第三管道的输出端插入盾构机壳体内；设在所述第三管道内的可对所述混合液进一步搅拌的搅拌机构。有益效果：通过在第一管道内设置开设有通孔的第二管道，使第二液体通过通孔均匀地进入到第一管道内并与第二液体充分混合形成混合液，随后混合液进入到第三管道内，搅拌机构对混合液进一步搅拌，再将混合液注入到盾构机壳体和土层之间。
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公开(公告)号：CN118979748A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411120979.6
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机立体视觉的盾构管片全过程自动拼装方法，包括步骤：平移梁装在盾构机内，以盾构机中轴线与平移梁安装固定端竖直平面的交点为原点建立全局坐标系；盾构机内找三个不共线固定点，获取三个固定点在全局坐标系下的坐标；建立第一无人机局部坐标系，获取三个固定点在第一无人机局部坐标系下的坐标；无人机至第二位置，建立第二无人机局部坐标系，无人机至第三位置，建立第三无人机局部坐标系，计算待拼装管片的第一位姿矩阵；计算拼装机各关节的目标运动量，使拼装机抓取待拼装管片；无人机至第四位置，建立第四无人机局部坐标系，计算目标位置的第二位姿矩阵；计算拼装机各关节的目标运动量，使拼装机定位安装待拼装管片。
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