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公开(公告)号：CN117141482A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311125811.X
申请日：2023-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明提供一种降低车辆油耗的方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：判断车辆是否有动力性需求或制动需求；当车辆有动力性需求时，控制智能发电机输出第一电压；当车辆有制动需求时，控制智能发电机输出第二电压，其中，所述第一电压小于第二电压。通过本发明，当车辆有动力性需求时，发动机功率与发电机功率呈正相关，此时控制智能发电机减小电压的输出，也即减小发电功率，发动机功率也将减小，从而降低了油耗，当车辆有制动需求时，增大发电机功率，即可储存更多的电能、使更少的动能转化为热能造成浪费，车辆在后续的行驶过程中，可消耗更少的发动机功来充电，从而达到节约油耗的目的。
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公开(公告)号：CN115352541A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211057341.3
申请日：2022-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本申请涉及一种牵挂车主匹配检测方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：测量目标牵引车两侧与挂车前悬距离，获得挂车所需的前回转半径；基于目标牵引车的鞍座原始倾斜角度以及挂车极限倾斜角度，获取当挂车极限倾斜时所需目标牵引车的鞍座高度范围；若挂车所需的前回转半径小于牵引车的最大允许前回转半径，且当鞍座高度范围的最大值小于目标牵引车的鞍座高度，则判断所述目标牵引车与所述挂车匹配。采用本方法可以在检测牵引车主挂匹配过程中精确地获取目标牵引的前回转半径值以及该种车型的鞍座高度，减少在牵引车行使过程中挂车失控的风险。
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公开(公告)号：CN113830186B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111278985.0
申请日：2021-10-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/18 , B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/019
摘要： 本申请涉及一种挡泥板高度调节方法、装置及设备，涉及车辆零部件制造技术领域。本方法根据挡泥板与挂车之间的实际距离e、挡泥板与轮胎之间的实际距离a和防飞溅组件与地面之间的实际竖直距离h，计算车辆在行驶时防飞溅组件与地面之间的安全竖直距离h0，然后在实际竖直距离h不大于安全竖直距离h0时，通过判断实际竖直距离h与安全竖直距离h0之间的差值△h是否大于实际距离e与挡泥板与挂车之间的最小距离e0的差值，驱动挡泥板移动，且控制气囊的充气状态，直至实际竖直距离h等于安全竖直距离h0。本申请提供的挡泥板高度调节方法解决了挡泥板无法适应不同类型的轮胎导致行车过程中挡泥板与地面间隙过小而容易避免产生磕碰的问题。
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公开(公告)号：CN111791795B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010706755.9
申请日：2020-07-21
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员处感光度自适应调节控制方法和系统，涉及控制系统领域，该方法包括选择调节控制模式；当为手动控制模式时，仪表板的灯光亮度固定，且控制大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭均由手动控制；当为自适应调节控制模式时，获取驾驶员处的光照度，并根据获取的光照度，控制仪表板的灯光亮度、大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭。本发明能够使驾驶员感知的光照度一直处于视觉舒适的范围，有效保证行驶安全。
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公开(公告)号：CN114484966A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210055672.7
申请日：2022-01-18
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG商用汽车车载冰箱的底盘制冷系统及控制方法，包括车载冰箱和LNG供气模块，LNG供气模块通过两条管路分别连接有发动机供气模块和车载冰箱，车载冰箱包括通过管路与LNG供气模块连接的LNG入口和通过管路与发动机供气模块连接的LNG出口；LNG供气模块与车载冰箱之间连接有用于控制LNG供气模块向车载冰箱内供气通断的控制模块。本发明将LNG商用汽车车载冰箱的底盘制冷系统设计为包括车载冰箱、LNG供气模块、发动机供气模块和控制模块的四大模块，制冷系统结构简单，装配方便，功能集成度高。
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公开(公告)号：CN113830186A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111278985.0
申请日：2021-10-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/18 , B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/019
摘要： 本申请涉及一种挡泥板高度调节方法、装置及设备，涉及车辆零部件制造技术领域。本方法根据挡泥板与挂车之间的实际距离e、挡泥板与轮胎之间的实际距离a和防飞溅组件与地面之间的实际竖直距离h，计算车辆在行驶时防飞溅组件与地面之间的安全竖直距离h0，然后在实际竖直距离h不大于安全竖直距离h0时，通过判断实际竖直距离h与安全竖直距离h0之间的差值△h是否大于实际距离e与挡泥板与挂车之间的最小距离e0的差值，驱动挡泥板移动，且控制气囊的充气状态，直至实际竖直距离h等于安全竖直距离h0。本申请提供的挡泥板高度调节方法解决了挡泥板无法适应不同类型的轮胎导致行车过程中挡泥板与地面间隙过小而容易避免产生磕碰的问题。
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公开(公告)号：CN115352541B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211057341.3
申请日：2022-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本申请涉及一种牵挂车主匹配检测方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：测量目标牵引车两侧与挂车前悬距离，获得挂车所需的前回转半径；基于目标牵引车的鞍座原始倾斜角度以及挂车极限倾斜角度，获取当挂车极限倾斜时所需目标牵引车的鞍座高度范围；若挂车所需的前回转半径小于牵引车的最大允许前回转半径，且当鞍座高度范围的最大值小于目标牵引车的鞍座高度，则判断所述目标牵引车与所述挂车匹配。采用本方法可以在检测牵引车主挂匹配过程中精确地获取目标牵引的前回转半径值以及该种车型的鞍座高度，减少在牵引车行使过程中挂车失控的风险。
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公开(公告)号：CN115764784A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211378939.2
申请日：2022-11-04
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种自适应可标定智能熔断器匹配系统。它包括标定模块，用于根据当前电气负载计算电路所需的熔断器大小；自动匹配模块，用于根据确定的熔断器大小选择相应挡位的多个熔断器，将选择的多个熔断器并联连接至电气负载所在电路中，并连通其中一个熔断器所在线路；信息反馈模块，用于实时反馈当前连通线路中所用熔断器的挡位至后台，当出现熔断器烧毁时，将烧毁的熔断器信息反馈给后台。本发明根据不同电气负载大小选择不同熔断器挡位，方法简单，易实现，且当电路出现短路或者过载导致当前熔断器烧毁时，可自动选择其他容量相近熔断器，应用到车辆中时，能够保证车辆不会趴窝或者烧毁。
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公开(公告)号：CN111791795A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010706755.9
申请日：2020-07-21
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员处感光度自适应调节控制方法和系统，涉及控制系统领域，该方法包括选择调节控制模式；当为手动控制模式时，仪表板的灯光亮度固定，且控制大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭均由手动控制；当为自适应调节控制模式时，获取驾驶员处的光照度，并根据获取的光照度，控制仪表板的灯光亮度、大灯的开启和关闭，以及遮阳帘的开启和关闭。本发明能够使驾驶员感知的光照度一直处于视觉舒适的范围，有效保证行驶安全。
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