-
公开(公告)号：CN110616637B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910750908.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了超长多功能一体化架桥机及其安装预制桥梁的施工方法，包括：主梁；后天车、中天车和前天车，可吊装重型构件；后支腿，其支撑于桥面；第一中支腿、第二中支腿和第三中支腿，其固定于支承结构上；第一前支腿和第二前支腿，其支撑于墩身牛腿上或承台上。本发明解决了架桥机过跨后节段梁尚未合拢时不能进行桥面运梁的难题。
-
公开(公告)号：CN110616637A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910750908.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了超长多功能一体化架桥机及其安装预制桥梁的施工方法，包括：主梁；后天车、中天车和前天车，可吊装重型构件；后支腿，其支撑于桥面；第一中支腿、第二中支腿和第三中支腿，其固定于支承结构上；第一前支腿和第二前支腿，其支撑于墩身牛腿上或承台上。本发明解决了架桥机过跨后节段梁尚未合拢时不能进行桥面运梁的难题。
-
公开(公告)号：CN118756601A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411237780.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称连续箱梁悬臂浇筑的施工方法及锚固系统，包括根据计算后的设计方案依次完成转体主墩和次主墩的施工，并在地下岩石中施工下锚固结构；完成桥梁转体就位和中跨对称段的施工后，完成中跨合龙段的浇筑，将中跨上靠近边跨的挂篮保留；对中跨上靠近中跨合龙段一端的箱梁进行上锚固结构的施工，将上锚固结构与下锚固结构连接，形成对中跨箱梁的压重；根据监控指令，通过上锚固结构逐步完成不对称悬浇段中每一节段的钢绞线张拉；完成后，浇筑边跨合龙段，释放钢绞线。本发明减少了边跨现浇梁的长度，采用八字型摩擦桩抗倾覆安全冗余系数高，实现了预应力钢绞线能连续精准调整平衡力矩的功能，保证各节段箱梁应力处于最优状态。
-
公开(公告)号：CN114136681A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111447903.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种起重机荷载试验装置，包括下主梁、支座、上主梁、分配梁及对拉机构。下主梁安装于地面上，相邻两个下主梁之间通过横联连接，支座安装于下主梁的顶部，上主梁安装于支座上，相邻两个上主梁之间通过横联连接。在模拟天车起升荷载试验中，分配梁安装于下主梁的底部，上主梁上的天车提升分配梁到设定的荷载。在模拟整跨全悬挂荷载试验中，多组对拉机构间隔设置于两个支座之间，对拉机构用于对拉上主梁和下主梁到设定的荷载。本发明还公开了一种起重机荷载试验方法。上述起重机荷载试验装置及荷载试验方法，起重机荷载试验不需要配置配重块，通过主梁对拉模拟荷载试验，可以很方便地在厂内进行试验。
-
公开(公告)号：CN110616636A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910741529.1
申请日：2019-08-12
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种强涌浪条件混合梁刚构桥的混凝土梁合龙结构，包括：一对钢混结合段，其对称设置在待合龙的两个混凝土梁上，一对钢混结合段的接口形成合龙口，所述钢混结合段的接口的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递减，使其沿纵桥向的剖面呈Z字形；大节段钢箱梁，其顶板、腹板、底板的相对位置与一对钢混结合段相匹配，所述大节段钢箱梁的顶板、腹板、底板的纵桥向长度依次递增，使其两侧沿纵桥向的剖面均呈Z字形。本发明还提供一种强涌浪条件混合梁刚构桥大节段钢箱梁提升错位合龙方法。本发明能够在强涌浪条件下，实现大节段钢箱梁的快速精确合龙，合龙口焊缝宽度误差小于1cm。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110067203A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910315586.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于强涌浪低墩区的墩身盖梁悬挂支架，包括：若干支撑主体，间隔分布，且均插入海底；每个支撑主体包括插入海底的桩基护筒和固定套设在桩基护筒外部的大护筒，且二者部分重叠；桩基护筒与大护筒彼此间隔一定距离，且二者之间的空间可供作业人员施工操作；承重横梁，同时搁置在所有大护筒顶部；若干支架，安装于所述承重横梁上，用于墩身盖梁施工。本发明的盖梁悬挂支架安装简单，受力明确，安全合理，操作方便，能实现强涌浪条件下墩身盖梁现浇干施工作业环境，保护作业人员安全，从而大大降低了施工所需的窗口期条件，并直接提供了水下墩身部分的施工条件。
-
公开(公告)号：CN119801266A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510021172.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精确控制混凝土梁板结构底部钢筋保护层厚度的方法，包括以下步骤：S1、在梁板模板上方间隔放置若干组垫块A和胎筋；S2、在胎筋上方定位放置箍筋，所述箍筋为环形；S3、在箍筋底部安装若干垫块B，所述垫块B和所述箍筋固定连接，若干垫块B等间距设置；S4、凿除垫块A，拆除胎筋，使箍筋整体落到垫块B上，垫块B落到梁板模板上，完成垫块转换，本发明提供了一种精确控制混凝土梁、板结构底部钢筋保护层厚度的方法。该方法适用于钢筋混凝土梁、板结构，施工操作简单，通过对底部钢筋垫块进行凿除替换，从而拆除钢筋胎筋，避免胎筋保护层厚度不足的问题，达到精确控制混凝土结构钢筋保护层厚度的目的。
-
公开(公告)号：CN118756601B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411237780.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称连续箱梁悬臂浇筑的施工方法及锚固系统，包括根据计算后的设计方案依次完成转体主墩和次主墩的施工，并在地下岩石中施工下锚固结构；完成桥梁转体就位和中跨对称段的施工后，完成中跨合龙段的浇筑，将中跨上靠近边跨的挂篮保留；对中跨上靠近中跨合龙段一端的箱梁进行上锚固结构的施工，将上锚固结构与下锚固结构连接，形成对中跨箱梁的压重；根据监控指令，通过上锚固结构逐步完成不对称悬浇段中每一节段的钢绞线张拉；完成后，浇筑边跨合龙段，释放钢绞线。本发明减少了边跨现浇梁的长度，采用八字型摩擦桩抗倾覆安全冗余系数高，实现了预应力钢绞线能连续精准调整平衡力矩的功能，保证各节段箱梁应力处于最优状态。
-
公开(公告)号：CN112523090B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011256809.2
申请日：2020-11-11
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥起始节间安装方式，包括：对墩旁托架和主墩进行接高形成整体支架；在整体支架上安装双排轨道，并在双排轨道上拼装桥面吊机；利用桥面吊机起吊并安装主墩一侧的起始节间钢桁梁；接长双排轨道，驱动桥面吊机使其行走至安装完成的起始节间钢桁梁上，然后反向拆除整体支架；利用桥面吊机安装剩余的起始节间钢桁梁，完成整体起始节间安装。本发明通过在原有墩旁托架的基础上设置桥面吊机支架，使用桥面吊机支架提前进行桥面吊机的拼装，通过分块安装起始节间并即时移动桥面吊机的方式实现钢桁梁始节间的快速安装，节约了施工成本，减少了施工周期，提高了安装精度。
-
公开(公告)号：CN111648823B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010443000.4
申请日：2020-05-22
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 杨峻熙 , 刘景红 , 董科 , 胡安祥 , 郑仕江 , 肖贤炎 , 郗永磊 , 梁明 , 阮泽莲 , 枚龙 , 李伟明 , 郑士明 , 张晓光 , 吴海宇 , 陈万华 , 曹江涛 , 周亮 , 李中山 , 杨小军 , 李根义
Abstract: 本发明公开了适用于断层破碎带隧道的坍塌处理方法，包括如下步骤：S1：对隧道坍塌段采用洞渣反压回填；S2：对未坍塌段在设定的范围内间隔采用型钢拱架施作护拱作为过渡加强段，型钢拱架施作护拱也同时设置在坍塌段；S3：在过渡加强段以及坍塌段范围内沿纵向间隔并排打设超前小导管，超前小导管尾端固结于已施工型钢拱架上，超前小导管前端向上朝向掌子面倾斜，每一个径向范围内的型钢拱架上间隔设置一圈超前小导管；S4：在每一个径向范围内，每间隔多根超前小导管采用水泥浆注浆。本发明具有施工机械要求低、施工成本低、施工周期短、围岩固结效果好、排水效果好等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.057 seconds)
