-
公开(公告)号：CN214091896U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022768610.X
申请日：2020-11-25
摘要： 本实用新型涉及地铁工程技术领域，具体为一种地铁工程用混凝土浇筑装置，包括支撑板、缓冲筒、疏通管和支撑管，支撑管的外侧壁内部设置有旋转管，旋转管的内壁固定连接有多个拨动杆，旋转管的右端固定连接有连接环，连接环的右端固定连接有加长环，加长环的顶部固定连接有拨动板，支撑管的顶端右部固定连接有增高板，增高板的顶端安装有电机，电机的输出轴端固定连接有偏心轮，疏通管的左端连通有通料管，缓冲筒的右端底部连通有出料管，出料管呈自左上向右下的倾斜状，支撑板的底端中部固定连接有纵板，支撑板的底端左部固定连接有两个第一连板，各第一连板的底端均设置有缓冲装置；其方便使用者调整浇筑位置，实用性较高。
-
公开(公告)号：CN214091091U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023110172.4
申请日：2020-12-22
摘要： 本实用新型公开了一种地铁工程用混凝土养护装置，包括承载板，所述承载板的上端一侧固定有储水箱，所述储水箱的上端固定有加热器和第一水泵，所述第一水泵的一端连接在加热器的一端，所述储水箱内的底部放置有第二水泵，所述加热器的另一端连接在第二水泵上，所述第一水泵的一端连接有两个弧形管，所述弧形管的一侧安装有多个喷头，所述承载板的上端固定有四个支撑杆，四个支撑杆的上端共同固定有横板，所述横板上安装有高度调节装置。本实用新型能够根据地形和温度对不同位置的混凝土进行养护，提高混凝土的养护效率，且能够调节喷洒高度和喷洒范围，增强了养护装置的适应性。
-
公开(公告)号：CN215449279U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202022765034.3
申请日：2020-11-25
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本实用新型涉及地铁工程技术领域，具体为一种地铁工程用混凝土塌落度检测装置，包括平台，平台的顶端中部固定连接有支撑板，支撑板的顶端固定连接有横板，平台的顶端右部设置有检测筒，检测筒的圆周外壁固定连接有固定环，固定环的顶端左部和顶端右部均固定连接有连接板，检测筒的上侧设置有转接板，转接板的底端和各连接板的底端固定连接，转接板的顶端中部连接有连接绳，连接绳的另一端固定连接有托板，托板的顶端设置有重块，托板的顶端左部和顶端右部均固定连接有限位轴，限位轴的圆周外壁分别和重块的左部和右部上下滑动配合，各重块的中部设置有和连接绳相对应的让位槽；其节省使用者的力气，制作和维修成本较低。
-
公开(公告)号：CN111456088A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010398564.0
申请日：2020-05-12
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及一种叠合装配式结构地铁站及装配施工方法。目前，在进行车站施工时，不仅需要大量的模板，而且现场的作业量大，工期也较长。现浇湿作业也会造成环境水污染、噪声污染以及空气污染。一种叠合装配式结构地铁站对于，其组成包括顶板（1）、中板（2）、底板（3）、排热风道（5）和侧墙（4），其特征是：所述的底板至负二层底部施工缝为现浇钢筋混凝土结构，施工缝处预埋外漏的灌浆套筒，连接上部侧墙受力钢筋，侧墙内皮为带桁架筋的预制块，同时作为内侧模板，底部插入灌浆套筒内，通过灌注高效灌浆料连接受力钢筋，施工缝上设现浇带，灌注侧墙空腔混凝土，形成侧墙叠合结构。本发明应用于地铁施工领域。
-
公开(公告)号：CN212271005U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020778771.4
申请日：2020-05-12
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本实用新型涉及一种叠合装配式结构地铁站。目前，在进行车站施工时，不仅需要大量的模板，而且现场的作业量大，工期也较长。现浇湿作业也会造成环境水污染、噪声污染以及空气污染。一种叠合装配式结构地铁站对于，其组成包括顶板（1）、中板（2）、底板（3）、排热风道（5）和侧墙（4），所述的底板至负二层底部施工缝为现浇钢筋混凝土结构，施工缝处预埋外漏的灌浆套筒，连接上部侧墙受力钢筋，侧墙内皮为带桁架筋的预制块，同时作为内侧模板，底部插入灌浆套筒内，通过灌注高效灌浆料连接受力钢筋，施工缝上设现浇带，灌注侧墙空腔混凝土，形成侧墙叠合结构。本实用新型应用于地铁施工领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN111472790A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010368917.2
申请日：2020-05-03
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。全断面法由于开挖面较大，围岩稳定性降低，双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。本发明的组成包括：四个扇形洞室围合成的椭圆形结构和铺设在地面的地面钢梁（2），每个所述的扇形洞室外都围设支撑结构，所述的支撑结构是由设置在所述的扇形洞室外部的两层钢筋网（4）和设置在两层所述的钢筋网之间铺设多个钢筋格栅（3）组成，所述的地面钢梁上设置多个锁脚锚杆（1）穿过地面上的孔洞后焊接在钢筋格栅内。本发明用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。
-
公开(公告)号：CN109629573A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910036095.5
申请日：2019-01-15
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 上海长凯岩土工程有限公司
摘要： 一种囊袋注浆井壁止水结构，其特征在于它包括囊袋和注浆管；所述囊袋固定在井管的外壁；所述囊袋连接注浆管，注浆管的注浆口伸至地面；所述囊袋内注浆后，囊袋扩张至孔壁原装土体充分接触或者扩充嵌入原装土体内。本发明的优越性：1、本发明操作简单，效果可靠，能够快速的实现井壁止水的目的；2、本发明能够最大限度提高井壁止水效果，并能够提高井壁抵抗承压水水头压力的效果，进而确保减压井或回灌井井壁止水效果。
-
公开(公告)号：CN115783966A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211527913.X
申请日：2022-12-01
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 一种水平施工缝止水带整体吊运装置及吊装方法，包括门式吊架、U型槽和连杆，吊架两端1/3位置处各设置一个吊环，U型槽的两端开设有旋转孔，吊架两端通过圆钢插接入旋转孔与U型槽连接，吊架上每间隔5m设置一个可拆卸的竖向连杆。本发明的装置可以整体吊装止水带，通过可反转的U型槽可实现止水带的旋转，完成铺设，提高止水带安装效率，有效控制施工质量。
-
公开(公告)号：CN113550328B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110952964.6
申请日：2021-08-19
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及复杂基坑支护体系纵横撑安拆装置及其使用方法。复杂基坑支护体系纵横撑安拆装置，包括调平垫墩，调平垫墩的上部安装有传力支垫，传力支垫的上部安装有横移构件，横移构件的上部安装有支撑构件；横移构件包括安装于传力支垫上部的滚筒支撑座，滚筒支撑座内转动安装有横移滚筒组。本发明将整个装置的结构进行分解，采用人工即可进行搬运，在基坑底部进行组装，适用于基坑底部可作业空间狭小，该装置的安拆灵活、方便，并且各个部件之间相互独立，可以根据不同的施工环境任意更换与环境相匹配的部件，同时也可以根据不同规格的钢支撑跟换与之相匹配的支撑构件，灵活多变，使用范围广，便于推广。
-
公开(公告)号：CN115839108A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211687768.1
申请日：2022-12-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC分类号： E02D29/16
摘要： 一种沉管隧道最终接头后浇带顶板分组散拼钢模板体系，包括支撑作业脚手架顶托上布设的模板体系纵向主梁、垂直于主梁沿顶板结构模板铺设方向铺设的横向次梁、固定单元和拼装钢模板，拼装钢模板由面板单元通过螺栓连接拼装，面板单元放置于次梁上，并通过固定单元将面板单元、次梁和主梁连接为整体。本发明通过分组散拼装钢模板体系，分为面板单元、加固单元和主次梁单元，克服了钢支撑避让等问题，有效的解决了在后浇带顶板模板施工中，作业空间狭窄、起重吊装设备无法辅助作业、钢支撑制约模板搭拆、作业效率低下施工质量难以控制、模板体系整体强度稳定性要求高等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
32 条记录 (耗时 0.141 秒)