公开(公告)号：CN118854762A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411083140.X

申请日：2024-08-08

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 王佐 ,  彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  吴善根 ,  滕文刚 ,  王付 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  艾杰 ,  丁卫锋 ,  高斐

IPC分类号： E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/32

摘要： 本发明涉及公路桥涵技术领域，涉及一种内置张弦机构的装配式钢桥。以解决现有装配化公路钢桥适用跨径过小和挠度过大的问题。本发明钢桥由桁架、桥面系和张弦系统连接组成，桥面系设置于桁架上，所述的张弦系统包括固定装置和连接件,固定装置通过螺栓与桁架的每个桁架片的上弦杆或者下弦杆相连接，相邻两个固定装置之间通过连接件连接；每个固定装置包括槽钢连接件和“T”形连接件，“T”形连接件设置于槽钢连接件的中部，“T”形连接件的竖向连接杆上开设数量大小不等的销孔，通过销轴与钢拉杆的一端连接；所述的槽钢连接件上下对称，并设置有多组，多组槽钢连接件将桁架的桁架片通过通长螺栓连接于一体，钢桥为多排、多层或者多排多层的上承式或下承式。

公开(公告)号：CN221877717U

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202323537787.9

申请日：2023-12-25

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司

发明人： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  王付 ,  梁凯 ,  丁卫锋

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D15/133 ,  E01D101/30

摘要： 本实用新型公开了一种装配式公路钢桥通用弦杆。现有弦杆通用性受到限制，使得装配式公路钢桥不能覆盖抢险救灾的全跨径需求。本实用新型包括两根背对背设置的槽钢，两根槽钢之间中部位置处设置有厚撑板和薄撑板；厚撑板间隔设置于两根槽钢之间底部位置处；薄撑板间隔设置于两根槽钢之间顶部位置处；两根槽钢的同一端对称设置有燕尾板，燕尾板与槽钢的腹板焊接连接；同一端的燕尾板之间设置有短矩管，短矩管相对的两面分别与两根槽钢的腹板焊接连接。本实用新型通过该弦杆的在单双层钢桥体系中的灵活使用，实现装配式公路钢桥对不同跨径的需求。

公开(公告)号：CN117738066A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311609092.9

申请日：2023-11-29

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  王付 ,  丁卫锋 ,  任成飞 ,  高斐 ,  胡滨

IPC分类号： E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D6/00 ,  E01D6/02 ,  E01D101/30

摘要： 本发明涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本发明由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢拉杆组成，设置在主体结构底部，钢拉杆一端固定在主体结构的端部，另一端固定在支撑架下端，支撑架上端与主体结构底面连接，支撑主体结构。本发明跨越能力强，构件重量轻，能够快速拼装架设，同时既可作为快速抢险的应急临时性工程，又可作为常规建设及战后、灾后重建工程的装配式钢桥。本发明可实现中小跨径及大跨径覆盖应用，方便储备和维养，具有良好的适用性。

公开(公告)号：CN201785699U

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201020540010.1

申请日：2010-09-25

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 葛胜锦 ,  王伟 ,  潘长平 ,  彭泽友 ,  高山 ,  丁卫锋 ,  孟津 ,  翟敏刚 ,  熊治华 ,  孙蕊鑫 ,  盖卫鹏 ,  宋松林

IPC分类号： E01D19/04 ,  E04B1/98

摘要： 本实用新型涉及一种桥梁的支撑装置，具体指一种新型高阻尼隔震橡胶支座。现有的橡胶支座有多个部件采用锚固螺栓连接，孔数较多，钢板用量大，使板式隔震橡胶支座的造价过高；同时，在遭遇强烈地震时，螺栓连接和锚固螺栓连接形成的支座体不够稳定，不能抗击高震级。本实用新型提供的一种新型高阻尼隔震橡胶支座，包括上、下依次设置的上预埋板和支座本体及设置在支座本体下部的垫石，支座本体上端面和下端面均开设有凹槽，凹槽内均填充有高粘结性环氧树脂砂浆，上预埋板、支座本体和垫石通过高粘结性环氧树脂砂浆粘接为一体。本实用新型不仅结构简单、安装方便、成本低廉，同时稳定性好、抗震性强。

公开(公告)号：CN221523284U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202323228323.X

申请日：2023-11-29

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 彭泽友 ,  潘长平 ,  钟明 ,  滕文刚 ,  樊泽 ,  高山 ,  杨安 ,  梁凯 ,  王付 ,  丁卫锋 ,  任成飞 ,  高斐 ,  胡滨

IPC分类号： E01D15/133 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D6/00 ,  E01D6/02 ,  E01D101/30

摘要： 本实用新型涉及一种带张弦机构的装配式钢桥结构。为解决现有钢桥跨度小，重量重、拼装时间长，跨径较大时成桥挠度大等等的问题。本实用新型由主体结构和张弦机构组成，主体结构的标准桁架和高抗剪桁架销接连接而成。张弦机构由支撑架和钢拉杆组成，设置在主体结构底部，钢拉杆一端固定在主体结构的端部，另一端固定在支撑架下端，支撑架上端与主体结构底面连接，支撑主体结构。本实用新型跨越能力强，构件重量轻，能够快速拼装架设，同时既可作为快速抢险的应急临时性工程，又可作为常规建设及战后、灾后重建工程的装配式钢桥。本实用新型可实现中小跨径及大跨径覆盖应用，方便储备和维养，具有良好的适用性。

公开(公告)号：CN201850505U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020613234.0

申请日：2010-11-18

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 丁小军 ,  葛胜锦 ,  翟敏刚 ,  张留俊 ,  潘长平 ,  高山 ,  张维维 ,  梁凯 ,  丁卫锋 ,  秦伟

IPC分类号： E01D19/02 ,  E01C3/00

摘要： 本实用新型涉及一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构。目前的防止桥头跳车的刚柔过渡结构路桥过渡段与复合地基处路堤刚度相同，复合地基和一般地基交界面容易出现差异沉降。本实用新型的技术解决方案是：一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构，包括路面、路堤、复合地基、承台、桥台桩基、一般路堤和桥台，所述承台在桥台的台背方向设置有延伸段，承台重心位于桥台的台身一侧；所述桥台的台背和一般路堤之间设置有加筋土路堤，加筋土路堤中的钢筋、一端伸入路堤，一端预埋于桥台的台背处和承台的端部，且在纵断面上钢筋的端部从上至下逐渐增长；所述复合地基桩在远离桥台台背方向上依此缩短。本实用新型结构整体刚度逐渐减小，实现路桥差异沉降的平稳过渡。