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公开(公告)号：CN108755675A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810788004.9
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩桩帽结构，包括预制钢管桩和码头梁，预制钢管桩内预埋主钢筋且灌芯混凝土，主钢筋外侧设有箍筋；码头梁由预制横梁、预制纵梁形成，码头纵、横梁现浇接头混凝土，在预制钢管桩顶部设有预制桩帽及钢筋混凝土套管，并通过预制钢管桩内灌芯混凝土和现浇桩帽接头混凝土与预制钢管桩刚性连接，钢筋混凝土套管在底端周部与预制钢管桩的缝隙之间封堵胶泥并在胶泥上缠绕土工布层，预制桩帽的顶部预设有防腐注浆孔。防腐材料通过防腐注浆孔注入钢管桩和钢筋混凝土套管之间的缝隙内。本发明有益效果是：钢管桩结构在浪溅区和水位变动区段不需要另外增加钢管桩的耐腐蚀壁厚；可不进行钢管桩防腐涂装和阴极保护。
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公开(公告)号：CN103255744A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310183397.8
申请日：2013-05-17
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/14
Abstract: 本发明提供一种抗浪、减流、促淤、固沙的齿形结构块体，该齿形结构块体包括纵向主肋和横向齿肋，纵向主肋的断面为矩形或梯形形状，横向齿肋对称或交错设在纵向主肋的两侧，每个齿形结构块体至少有一对齿肋。横向齿肋的截面形状为削角梯形，横向齿肋的根部与纵向主肋相接。本发明块体结构简单、稳定性好、不需配筋减少了施工工序、预制后一次安装即可形成堤坝断面，适应堤坝使用高度和地基承载力对构件底宽的要求，有利于快速施工。该块体可作为混合堤的上部结构，也可作为基床上安放的直立式堤身，可抵抗大浪、强流的作用，少用石料减少对天然石料的开采、运输，特别适用于在恶劣的自然条件下建造防波堤、防沙堤等港口和航道整治工程建筑物。
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公开(公告)号：CN106996102A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710291599.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种主辅桩式钢板桩结构，该结构的型钢主桩的长度大于钢板桩辅桩的长度，钢板桩辅桩与型钢主桩的长度比为1/2～2/3；相邻两根型钢主桩中心距为3～6m，在相邻两根型钢主桩之间设置钢板桩辅桩；型钢主桩翼缘和钢板桩辅桩的侧边通过锁扣连接，并在型钢主桩、钢板桩辅桩上固定连接帽梁；型钢主桩和锚桩通过钢拉杆连接。有益效果是该结构辅桩的长度和每延米用钢量均大幅度减小，主桩的长度略有增大，最终工程量能减少30％～50％。该结构的主桩最终承担水平荷载，辅桩消除土体的滑动趋势。不仅解决了在深厚淤泥场址难以修建钢板桩结构的难题；同时对于适合传统钢板桩结构的场地节省工程量、降低造价。
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公开(公告)号：CN206706740U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720461235.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种主辅桩式钢板桩结构，该结构的型钢主桩的长度大于钢板桩辅桩的长度，钢板桩辅桩与型钢主桩的长度比为1/2～2/3；相邻两根型钢主桩中心距为3～6m，在相邻两根型钢主桩之间设置钢板桩辅桩；型钢主桩翼缘和钢板桩辅桩的侧边通过锁扣连接，并在型钢主桩、钢板桩辅桩上固定连接帽梁；型钢主桩和锚桩通过钢拉杆连接。有益效果是该结构辅桩的长度和每延米用钢量均大幅度减小，主桩的长度略有增大，最终工程量能减少30％～50％。该结构的主桩最终承担水平荷载，辅桩消除土体的滑动趋势。不仅解决了在深厚淤泥场址难以修建钢板桩结构的难题；同时对于适合传统钢板桩结构的场地节省工程量、降低造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208884515U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821135187.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩桩帽结构，包括预制钢管桩和码头梁，预制钢管桩内预埋主钢筋且灌芯混凝土，主钢筋外侧设有箍筋；码头梁由预制横梁、预制纵梁形成，码头纵、横梁现浇接头混凝土，在预制钢管桩顶部设有预制桩帽及钢筋混凝土套管，并通过预制钢管桩内灌芯混凝土和现浇桩帽接头混凝土与预制钢管桩刚性连接，钢筋混凝土套管在底端周部与预制钢管桩的缝隙之间封堵胶泥并在胶泥上缠绕土工布层，预制桩帽的顶部预设有防腐注浆孔。防腐材料通过防腐注浆孔注入钢管桩和钢筋混凝土套管之间的缝隙内。本实用新型有益效果是：钢管桩结构在浪溅区和水位变动区段不需要另外增加钢管桩的耐腐蚀壁厚；可不进行钢管桩防腐涂装和阴极保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203808089U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420123197.3
申请日：2014-03-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型提供一种弧面矩形沉箱结构，该结构包括有海侧前墙、陆侧后墙、纵向侧墙，箱内隔墙和底板，将矩形沉箱的海侧前墙设置为弧形，且单个沉箱至少设置一个弧面，与后墙、侧墙共同形成平面形状为弧面矩形的沉箱结构；弧面矩形沉箱结构包括弧面前墙、平面后墙、平面侧墙、箱内隔墙，在弧面前墙、平面后墙的底部分别设有前侧外趾、后侧外趾，沉箱底部设有整体底板。有益效果是将矩形沉箱与圆形沉箱的优势进行整合，在相同波浪条件下，其弧面前墙可通过形成适当的波浪相位差和角度差而使作用于沉箱的波浪力有所减小，弧面前墙较直立前墙可减小波浪作用力10%以上，又可利用结构本身的平面侧墙起到倒滤防漏作用，从而节省附加的倒滤防漏结构。
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公开(公告)号：CN203247541U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320269840.9
申请日：2013-05-17
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/14
Abstract: 本实用新型提供一种抗浪、减流、促淤、固沙的齿形结构块体，该齿形结构块体包括纵向主肋和横向齿肋，纵向主肋的断面为矩形或梯形形状，横向齿肋对称或交错设在纵向主肋的两侧，每个齿形结构块体至少有一对齿肋。横向齿肋的截面形状为削角梯形，横向齿肋的根部与纵向主肋相接。本实用新型块体结构简单、稳定性好、不需配筋减少了施工工序、预制后一次安装即可形成堤坝断面，适应堤坝使用高度和地基承载力对构件底宽的要求，有利于快速施工。该块体可作为混合堤的上部结构，也可作为基床上安放的直立式堤身，可抵抗大浪、强流的作用，少用石料减少对天然石料的开采、运输，特别适用于在恶劣的自然条件下建造防波堤、防沙堤等港口和航道整治工程建筑物。
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公开(公告)号：CN206971170U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201621457628.5
申请日：2016-12-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 上海蓝坤环境科技有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种具有促淤功能的生态软体排压护系统，包括生态软体排和压护体，压护体包括压护本体和露出其下表面的固定桩，固定桩用于将压护本体固定置于生态软体排上表面，压护本体中设有矩形淤积槽，矩形淤积槽包括相互垂直的第一边和第二边，第一边沿斜坡方向，第二边沿河道方向，矩形淤积槽的高度与第一边的边长的比值大于坡度。该压护系统改变了生态软体排上压护体的结构和固定方式，压护体的形状和布放的位置形成促进泥淤积的淤积槽，槽中的淤泥保护了生态软体排使其不受阳光照射而不会老化。软体排上生长的水生植物其根系能够在槽中淤积的泥土中生长，对槽中的泥土起到固土的作用。形成“生态软体排-压护体-水生植物”共生系统。
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公开(公告)号：CN206784314U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720388035.6
申请日：2017-04-14
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供的生态网箱堤为一种在赶潮河段水流作用下，进行防冲、固滩、保砂的整治建筑物堤坝工程中采用的既具有防冲护滩功能，又利用滩底泥沙，通过营造植物生长空间，使工程实施过程中被破坏的原生植物环境重新绿化，达到保护生态环境效果的坝体。该坝体为填石网箱拼装而成的透空生态坝体，由单个网箱采用隔板形成异形填石空间，内部填充块石组成。本实用新型提供的生态网箱堤既保留了普通工程堤坝的防冲、固滩、保砂、护坡功能又增加了工程范围内原生植物的生长空间，为赶潮河段因工程实施而遭到破坏的原生植物提供了成活的条件，是一种综合性能较优、促进环保生态的新型生态网箱堤。
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