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公开(公告)号：CN112231795B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010965841.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D21/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种多合拢口桥梁合拢温度方案的确定方法，拟定各合拢口的合拢顺序；按照合拢顺序，依次分析各合拢口降温1℃对成桥状态的影响量，并形成影响矩阵；通过桥位所在地气象部门获取各合拢口在预定合拢期的温度区间；利用形成的影响矩阵和获取的温度区间，对关心的成桥状态量进行各拢口合拢温度方案确定并确定各合拢段的加工尺寸；在合拢口尺寸与步确定的合拢段尺寸满足合拢要求的情况下打码锁定并进行连接；本发明考虑各合拢口实际合拢温度与设计基准温度的差异，实现各合拢口合拢温度存留效应最优化，有效改善多合拢口桥梁的成桥受力状态。
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公开(公告)号：CN117988219A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410321854.3
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可更换悬索桥锚碇碳纤维锚固拉索构造及更换方法。一种可更换悬索桥锚碇碳纤维锚固拉索构造，包括锚固拉索、主缆索股锚头和锚碇预埋管；锚固拉索为碳纤维复合材料拉索，碳纤维复合材料耐腐蚀性极强，因此可以有效解决悬索桥锚固系统防腐问题，使用寿命更长，而且材料强度高，材料利用率高，能够用于作为悬索桥的锚固拉索。本方案锚固拉索与主缆索股锚头间采用销接，并且设置关节轴承，在后端锁紧螺母和锚垫板之间设置球面垫圈，使锁紧螺母与锚垫板之间能够形成相对转动，两种方式均能够减小碳纤维复合材料拉索的自身弯折程度，提高碳纤维复合材料拉索使用寿命；且取消了现有技术前端与主缆连接的锚固拉杆，受力路径更加简单和清晰。
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公开(公告)号：CN109989351A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910330625.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中国建筑科学研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 湘潭市交通运输局
Abstract: 本发明公开了一种自锚式悬索桥基准索股线形控制方法，在基准索股架设时对主梁一端进行临时纵向约束，保证受约束一侧的散索鞍处的绝对里程不随环境温度变化而发生变化，避免了主梁伸缩对索股线形的影响；利用基准索股上布置的温度传感器测量索温并通过理论公式计算线形的温度修正量，以基准索股垂点的反光棱镜作为线形控制点，通过收、放索股以调整主梁受约束一跨的基准索标高至考虑温度修正后的基准索股理论标高；将已调一跨的梁端约束释放，将主梁另一端约束，按照同样的思路调整另一跨基准索线形。本发明能够实现在温差较大，主梁、主塔变形对主缆线形产生显著影响的情况下仍能精确的控制空缆状态下的索股线形，并且简单易行，操作方便。
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公开(公告)号：CN118468663B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410647416.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种桥梁刚度的评价系统、方法、存储介质及计算机程序产品，通过建立数据模型并施加荷载来模拟出待评价的协作桥受荷载影响而发生变形后的状态，通过数据模型能够确定出协作桥所包含的多种结构体系以及各结构体系分别包含的桥梁上的位置点，从而能够识别出协作桥包含的结构体系，得到多个结构体系各自的变形数据，通过将各结构体系各自的变形数据与预存的样本变形数据进行比较，识别出与单一结构体系的目标桥的变形状态最为相似的样本桥，利用现有的对仅具有单一结构体系的样本桥进行刚度评价的方式，分别对各单一结构体系的目标桥进行刚度评价，并利用这些刚度评价结果得到整体协作桥的刚度评价结果。
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公开(公告)号：CN119756293B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510260929.6
申请日：2025-03-06
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法，采用稳定测站平台进行桥梁高程测量，稳定测站平台包括外壳、多个弹簧、质量块，质量块位于外壳内，弹簧固定于所述质量块的外周和外壳的内壁；具体包括以下步骤：S1、设定已完成结构的水平向振动频率#imgabs0#与稳定测站平台的水平向振动频率#imgabs1#的频率比#imgabs2#≥3；S2、测量#imgabs3#，基于#imgabs4#和#imgabs5#，设定#imgabs6#；S3、基于弹簧刚度k和#imgabs7#，获取质量块质量m，基于m，设计质量块的体积；S4、组装稳定测站平台，稳定测站平台固定于桥梁常规施工已完成结构上，调节质量块的阻尼比0.6≤#imgabs8#≤0.7；S5、将测量仪架设于质量块的基准点处，通过测量仪测量桥梁高程。本发明可实现快速、准确的海上高程实时监测，同时显著提高经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877378A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510174149.X
申请日：2025-02-18
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 北京科技大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁拉吊索攀爬装置及检测机器人，用于解决现有技术中检测机器人攀桥梁拉吊索的效率较低的问题；其包括伸缩驱动模块、开合驱动模块、两个安装座和两个开合模块；通过一个驱动件来带动第一传动轴转动，并利用与第一传动轴连接的两个传动机构，来改变对应连接的开合模块的当前状态，且同时只能改变其中一个开合模块的当前状态，以防止攀爬装置在攀爬过程中从空中掉落；另外至少一个开合机构可跟随伸缩驱动模块的运动，在第一传动轴上滑动，进而可确保攀爬装置能够顺利的攀爬拉吊索；此外通过一个驱动件即可实现切换两个开合模块的状态，减少了伸缩驱动组件在两个运动周期之间的等待时间，提高了桥梁拉吊索的检测效率。
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公开(公告)号：CN118468663A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410647416.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种桥梁刚度的评价系统、方法、存储介质及计算机程序产品，通过建立数据模型并施加荷载来模拟出待评价的协作桥受荷载影响而发生变形后的状态，通过数据模型能够确定出协作桥所包含的多种结构体系以及各结构体系分别包含的桥梁上的位置点，从而能够识别出协作桥包含的结构体系，得到多个结构体系各自的变形数据，通过将各结构体系各自的变形数据与预存的样本变形数据进行比较，识别出与单一结构体系的目标桥的变形状态最为相似的样本桥，利用现有的对仅具有单一结构体系的样本桥进行刚度评价的方式，分别对各单一结构体系的目标桥进行刚度评价，并利用这些刚度评价结果得到整体协作桥的刚度评价结果。
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公开(公告)号：CN119756293A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510260929.6
申请日：2025-03-06
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浪涌环境下跨海桥梁高程测量方法，采用稳定测站平台进行桥梁高程测量，稳定测站平台包括外壳、多个弹簧、质量块，质量块位于外壳内，弹簧固定于所述质量块的外周和外壳的内壁；具体包括以下步骤：S1、设定已完成结构的水平向振动频率#imgabs0#与稳定测站平台的水平向振动频率#imgabs1#的频率比#imgabs2#≥3；S2、测量#imgabs3#，基于#imgabs4#和#imgabs5#，设定#imgabs6#；S3、基于弹簧刚度k和#imgabs7#，获取质量块质量m，基于m，设计质量块的体积；S4、组装稳定测站平台，稳定测站平台固定于桥梁常规施工已完成结构上，调节质量块的阻尼比0.6≤#imgabs8#≤0.7；S5、将测量仪架设于质量块的基准点处，通过测量仪测量桥梁高程。本发明可实现快速、准确的海上高程实时监测，同时显著提高经济性。
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公开(公告)号：CN119827185A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411873441.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种桥梁结构监测系统运行状况评价方法及装置，所述桥梁结构监测系统包括多个分项模块，各所述分项模块均包括至少一个评价指标，所述方法包括：确定所述桥梁结构监测系统的各分项模块是否存在影响桥梁结构监测系统稳定运行的单项故障指标；在各所述分项模块均不存在单项故障指标时，确定各所述分项模块的各评价指标的标度，基于各所述分项模块的各评价指标的标度确定各所述分项模块对应的分项状况评价结果；确定各所述分项模块对应的权重，基于各所述分项模块对应的分项状况评价结果以及各所述分项模块对应的权重确定所述桥梁结构监测系统的整体运行状况评价结果。本申请可准确评估桥梁结构监测系统的整体运行状况的优劣。
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公开(公告)号：CN118422578A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410515524.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种悬索桥索夹螺杆张拉的施工方法，包括：确定两排索夹螺杆中处于非边缘位置的所有索夹螺杆的螺杆轴力与螺帽转角的线性相关系数；基于各索夹螺杆对应的线性相关系数获得最终线性相关系数；以设计施工轴力进行张拉，待经过对应的稳压时间后测量此时每个索夹螺杆对应的第一螺杆轴力Fa，卸载后测量每个索夹螺杆对应的第二螺杆轴力Fa＇；以设计张拉力进行张拉，待再次经过对应的稳压时间后测量此时每个索夹螺杆对应的第三螺杆轴力Fb，然后将螺帽旋紧第二螺帽转角，卸载后测量每个索夹螺杆对应的第四螺杆轴力Fb＇；判断第四螺杆轴力Fb＇是否在允许范围内。采用本发明的施工方法，便于现场施工操作，且能够实现更精准的索夹螺杆张拉。
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