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公开(公告)号：CN118504174A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410954959.2
申请日：2024-07-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学
发明人： 杨秀礼 , 卞永明 , 陈力 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 郭强 , 周霞 , 杨濛 , 袁志成 , 简立刚 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 张欣然 , 张强 , 范晨阳 , 杨佳 , 吴雪峰
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F16/21 , G06F119/18
摘要： 本发明公开了一种油缸数字化建模方法，具体包括以下步骤：S1、统计不同作业环境、不同工作级别的油缸设计规范和油缸零部件标准件系列参数，建立油缸设计标准库；统计不同安装形式的油缸数据，建立油缸零部件模型数据库；S2、确定待设计油缸的作业环境、工作级别、安装形式、几何尺寸和工作条件，基于油缸设计标准库和油缸零部件模型数据库，建立油缸各个零部件的设计模型；S3、根据油缸各个零部件之间的约束参数，按照油缸装配体层级关系，组装各个零部件的设计模型，得到油缸设计模型。本发明还提供了一种油缸数字化建模系统。本发明可解决传统设计方法对设计师要求高，且设计耗时长的问题。
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公开(公告)号：CN118504174B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410954959.2
申请日：2024-07-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学
发明人： 杨秀礼 , 卞永明 , 陈力 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 郭强 , 周霞 , 杨濛 , 袁志成 , 简立刚 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 张欣然 , 张强 , 范晨阳 , 杨佳 , 吴雪峰
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F16/21 , G06F119/18
摘要： 本发明公开了一种油缸数字化建模方法，具体包括以下步骤：S1、统计不同作业环境、不同工作级别的油缸设计规范和油缸零部件标准件系列参数，建立油缸设计标准库；统计不同安装形式的油缸数据，建立油缸零部件模型数据库；S2、确定待设计油缸的作业环境、工作级别、安装形式、几何尺寸和工作条件，基于油缸设计标准库和油缸零部件模型数据库，建立油缸各个零部件的设计模型；S3、根据油缸各个零部件之间的约束参数，按照油缸装配体层级关系，组装各个零部件的设计模型，得到油缸设计模型。本发明还提供了一种油缸数字化建模系统。本发明可解决传统设计方法对设计师要求高，且设计耗时长的问题。
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公开(公告)号：CN111472790A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010368917.2
申请日：2020-05-03
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。全断面法由于开挖面较大，围岩稳定性降低，双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。本发明的组成包括：四个扇形洞室围合成的椭圆形结构和铺设在地面的地面钢梁（2），每个所述的扇形洞室外都围设支撑结构，所述的支撑结构是由设置在所述的扇形洞室外部的两层钢筋网（4）和设置在两层所述的钢筋网之间铺设多个钢筋格栅（3）组成，所述的地面钢梁上设置多个锁脚锚杆（1）穿过地面上的孔洞后焊接在钢筋格栅内。本发明用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。
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公开(公告)号：CN210457211U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920546011.8
申请日：2019-04-22
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C13/00
摘要： 本实用新型涉及测量设备领域，旨在解决设备吊装不容易对正或调节锚杆的问题，提供一种锚杆调位辅助装置，其包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端为手持端、另一端为伸缩端，伸缩端连接有电磁铁；所述电磁铁的控制开关设置于伸缩杆的手持端附近，用于控制通断电，以控制电磁铁磁性的产生和消失。本实用新型的有益效果是能够很好地辅助吊装过程中锚杆的调位，有利于调节锚杆使其快捷地和设备的锚杆孔对应，提高吊装效率。
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公开(公告)号：CN210004976U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920546009.0
申请日：2019-04-22
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及测量设备领域，旨在解决现有技术中的钢壳测量方法对于一些处于凹槽隐蔽处，存在无法直接观测，得不到实际偏差数值的问题，提供一种钢壳隐蔽点位置测量装置，用于对钢壳各节段的偏差测量，其包括两个电磁铁，所述电磁铁的中轴位置开设有导向槽和沿导向槽方向的轴线指针；下方的电磁铁上设置有钢丝缠绕器，钢丝缠绕器上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的外端通过导向槽后向上伸出至上方的电磁铁处，并连接于上方的电磁铁上设置的弹簧拉力器之上；钢丝缠绕器上还设有钢丝收放限位装置，用于钢丝绳的收放或锁紧。本实用新型的有益效果是结构简单、测量方便，且可以较小的代价解决钢壳隐蔽点观测不便的问题。
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公开(公告)号：CN210459216U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920546031.5
申请日：2019-04-22
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及安装辅助设备领域，旨在解决现有技术中的锚杆调节不便或定位不精确的问题，提供一种锚杆位置调节装置，其包括骨架，骨架为具有竖向通道的筒状结构；筒状结构的上边沿沿周向分布有多个调节机构；调节机构包括能够受调水平地靠近或远离竖向通道的中心位置的调节件。本实用新型的有益效果是能够方便、准确地实现锚杆的精确定位安装。
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公开(公告)号：CN209706824U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920546016.0
申请日：2019-04-22
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及测量设备领域，旨在解决现有技术中的的垂直度测量装置不适于在不稳定平台测量的问题，提供一种可移动垂直度观测装置，其包括观测架和连接于观测架的观测部分；观测架具有电磁铁；观测部分包括：盒体、刻度尺、吊锤和绳件。盒体具有贯通其前后壁的竖向通缝，竖向通缝的下端位于盒体的底壁之上，以使盒体的下部具有开口朝上且能够容纳液体的液盒；刻度尺设置于盒体上，并垂直地通过所述竖向通缝；吊锤通过绳件悬吊于盒体内，并位于液盒中；绳件正对盒体前后壁的竖向通缝。本实用新型的有益效果是能够适于不稳定平台上的测量，并且通过特殊结构的盒体设置通缝和液盒，能够提高测量的可靠性。
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公开(公告)号：CN212154768U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020709781.2
申请日：2020-05-03
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构。全断面法由于开挖面较大，围岩稳定性降低，双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。本实用新型的组成包括：四个扇形洞室围合成的椭圆形结构和铺设在地面的地面钢梁（2），每个所述的扇形洞室外都围设支撑结构，所述的支撑结构是由设置在所述的扇形洞室外部的两层钢筋网（4）和设置在两层所述的钢筋网之间铺设多个钢筋格栅（3）组成，所述的地面钢梁上设置多个锁脚锚杆（1）穿过地面上的孔洞后焊接在钢筋格栅内。本实用新型降低施工风险、施工成本投入和经济损失，从而取得技术与经济、社会效益双赢效果。
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公开(公告)号：CN109506814B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811444685.3
申请日：2018-11-29
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道水土压力监测设备的防水装置及安装方法，其中方法包括步骤S1：将预埋盖板和防水模板通过定位螺杆绑扎于管片钢筋笼上，靠近浇筑后的管片外表面位置，其中，防水模板外边缘设有多个C形凸起；步骤S2：浇筑管片并完成养护；步骤S3：拆除防水模板，并在原C形凸起处安装形状一致的C形橡胶密封垫；步骤S4：在预埋盖板上安装水土压力监测设备并用盖板框加以固定。与现有技术相比，本发明采用防水模板形成凹槽，用于安装C形橡胶密封垫可以提高管片防水性能，预应变压实作为施工控制要求易于操作。
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公开(公告)号：CN109506814A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811444685.3
申请日：2018-11-29
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道水土压力监测设备的防水装置及安装方法，其中方法包括步骤S1：将预埋盖板和防水模板通过定位螺杆绑扎于管片钢筋笼上，靠近浇筑后的管片外表面位置，其中，防水模板外边缘设有多个C形凸起；步骤S2：浇筑管片并完成养护；步骤S3：拆除防水模板，并在原C形凸起处安装形状一致的C形橡胶密封垫；步骤S4：在预埋盖板上安装水土压力监测设备并用盖板框加以固定。与现有技术相比，本发明采用防水模板形成凹槽，用于安装C形橡胶密封垫可以提高管片防水性能，预应变压实作为施工控制要求易于操作。
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