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公开(公告)号：CN110540393B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910945488.8
申请日：2019-09-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B28/02 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种抗裂自防水混凝土，所述混凝土采用以下配方制成：胶凝材料390‑410 kg/m3、水胶比0.38‑0.40、用水量150‑160kg/m3、外加剂3‑6 kg/m3、细骨料705‑735 kg/m3、粗骨料1066‑1075kg/m3；所述胶凝材料包括水泥、粉煤灰和矿渣粉，水泥在胶凝材料中占比≥50%。本发明混凝土通过各种组分的合理搭配，实现低热、低收缩的高耐久性，配制应用在钢壳沉管工程中，可以满足严格的抗渗与抗裂性能要求，最终形成密实、渗透性低、宏观缺陷少，体积稳定以及离散程度低的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN110644480A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910945095.7
申请日：2019-09-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及高压旋喷技术领域，特别涉及一种潮汐作用下高压旋喷桩成桩方法，通过根据潮汐变化将能够加固地基土的高压旋喷桩单个施工分为常水位标高以下的Ⅰ段桩和常水位标高以上的Ⅱ段桩的两段桩段施工，在涨潮阶段先完成Ⅰ段桩施工，通过退潮阶段中水面高度从高潮位降至常水位标高以下之后，以及在下一次涨潮阶段中低潮位涨至常水位之前，完成常水位标高以上至设计标高的Ⅱ段桩施工，可以消除常水位标高以上的由于潮汐变化带来的水泥浆流失的问题，解决由于潮汐变化带来的常水位标高以上的水泥浆流失的问题，以及其导致的高压旋喷桩成桩质量差的问题；改善了潮汐作用下水泥浆大量流失的现象，提高了高压旋喷桩成桩质量。
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公开(公告)号：CN110540393A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910945488.8
申请日：2019-09-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B28/02 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种抗裂自防水混凝土，所述混凝土采用以下配方制成：胶凝材料390-410 kg/m3、水胶比0.38-0.40、用水量150-160kg/m3、外加剂3-6 kg/m3、细骨料705-735 kg/m3、粗骨料1066-1075kg/m3；所述胶凝材料包括水泥、粉煤灰和矿渣粉，水泥在胶凝材料中占比≥50%。本发明混凝土通过各种组分的合理搭配，实现低热、低收缩的高耐久性，配制应用在钢壳沉管工程中，可以满足严格的抗渗与抗裂性能要求，最终形成密实、渗透性低、宏观缺陷少，体积稳定以及离散程度低的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN110528579A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910746261.0
申请日：2019-08-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E01B23/00 , B28B7/00 , B28B17/00
摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种沉管隧道模板行走系统、体系以及一种沉管隧道模板行走实施方法，该行走系统通过设置一段贯穿至少两个沉管浇筑区的路轨，即贯穿至少第一沉管浇筑区和第二沉管浇筑区的路轨，所述路轨上设置有能够沿所述路轨行走的走行小车，所述走行小车上设置有固定架，所述固定架用于安装可伸缩的内侧模板支撑，所述内侧模板支撑用于连接内侧模板，浇筑完成后，内侧模板支撑带动内侧模板缩回，并可直接投入下一次浇筑。通过行走系统和可伸缩的内侧模板支撑的配合，能够带动内侧模板从在先的沉管浇筑区运输至在后的沉管浇筑区进行浇筑，避免内侧模板和内侧模板支撑的拆卸和重新安装，节约了劳动成本和时间。
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公开(公告)号：CN110644480B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910945095.7
申请日：2019-09-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及高压旋喷技术领域，特别涉及一种潮汐作用下高压旋喷桩成桩方法，通过根据潮汐变化将能够加固地基土的高压旋喷桩单个施工分为常水位标高以下的Ⅰ段桩和常水位标高以上的Ⅱ段桩的两段桩段施工，在涨潮阶段先完成Ⅰ段桩施工，通过退潮阶段中水面高度从高潮位降至常水位标高以下之后，以及在下一次涨潮阶段中低潮位涨至常水位之前，完成常水位标高以上至设计标高的Ⅱ段桩施工，可以消除常水位标高以上的由于潮汐变化带来的水泥浆流失的问题，解决由于潮汐变化带来的常水位标高以上的水泥浆流失的问题，以及其导致的高压旋喷桩成桩质量差的问题；改善了潮汐作用下水泥浆大量流失的现象，提高了高压旋喷桩成桩质量。
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公开(公告)号：CN110450279B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910745791.3
申请日：2019-08-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B23/02 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向作用力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。
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公开(公告)号：CN110450279A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910745791.3
申请日：2019-08-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B23/02 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向作用力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。
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公开(公告)号：CN212153306U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020193912.6
申请日：2020-02-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B7/10
摘要： 本实用新型涉及水底隧道施工技术领域，具体涉及一种重力坝结构，包括由灌砂模袋叠合形成的模袋围堰，该模袋围堰底部宽于顶部，并形成至少一个斜坡，斜坡坡度介于1/2～3/4且斜坡水平长度不少于10m，依靠灌砂模袋叠合形成止水结构，且模袋围堰底部水平长度不小于10m，叠合堆积的灌砂模袋重量较大，依靠自身巨大的重力作用力完成对水流的阻截，这种重力坝结构稳定、可靠，并且能根据洪水的涨势程度增加灌砂模袋数量，提高重力坝结构高度，同时重力坝顶部平台可作为现成的工作平台使用。
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公开(公告)号：CN220302958U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202322006039.1
申请日：2023-07-28
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及房建施工技术领域，具体公开了一种管道支撑装置，所述的一种管道支撑装置，其包括：固定座，所述固定座的底壁设置有轮组；横向调节组件，所述横向调节组件设置在所述固定座的顶壁，所述横向调节组件上设置有高度调节推杆；管道夹持机构，所述管道夹持机构设置在所述高度调节推杆的活动端上，所述管道夹持机构用于夹持固定管道。本实用新型具有能够对不同尺寸管道进行夹持固定以确保管道在施工过程中的稳定性的优点。
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公开(公告)号：CN210758422U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921308511.4
申请日：2019-08-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B28B23/02 , E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别涉及一种用于浇筑全断面预制混凝土的干坞系统，通过设置用于预制沉管的沉管预制场底板结构，沉管预制场底板结构上设置有反力槽和第一基础，反力槽用于设置连接外侧模板下部的反力件，通过预留反力槽，在使用时通过设置连接外侧模板下部的反力件，使反力槽能够对浇筑时外侧模板下部受到的侧向力进行支撑，第一基础用于设置连接外侧模板中部的连接件，通过设置第一基础，在使用时通过连接设置在外侧模板中部的连接件，使第一基础能够对浇筑时外侧模板中部受到侧向作用力进行支撑，这种结构解决了现有坞底结构无法满足设置有模板支撑的问题，通过设置第一基础和反力槽为外侧模板中部和下部提供侧向支撑力。
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