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公开(公告)号：CN110540393B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910945488.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种抗裂自防水混凝土，所述混凝土采用以下配方制成：胶凝材料390‑410 kg/m3、水胶比0.38‑0.40、用水量150‑160kg/m3、外加剂3‑6 kg/m3、细骨料705‑735 kg/m3、粗骨料1066‑1075kg/m3；所述胶凝材料包括水泥、粉煤灰和矿渣粉，水泥在胶凝材料中占比≥50%。本发明混凝土通过各种组分的合理搭配，实现低热、低收缩的高耐久性，配制应用在钢壳沉管工程中，可以满足严格的抗渗与抗裂性能要求，最终形成密实、渗透性低、宏观缺陷少，体积稳定以及离散程度低的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN111319115B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010144930.X
申请日：2020-03-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了水底隧道施工技术领域，本发明的一种基于温度控制的预制混凝土沉管控裂方法，包括以下步骤：S1、混凝土搅拌，混凝土原材料入仓搅拌时，采取冷却水及碎冰替代部分拌合水；S2、混凝土输送，在混凝土输送过程中，对混凝土输送设备进行保温隔热处理；S3、预制混凝土沉管浇筑；S4、预制混凝土沉管养护，该方法适用于全断面预制混凝土沉管浇筑施工工艺，既能有效控制预制混凝土沉管浇筑过程中的温度，也能保证预制沉管构件的整体性和密实性，进而避免沉管在浇筑过程由于温度变化较大而产生收缩裂缝，保证预制沉管浇筑质量。
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公开(公告)号：CN111319115A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010144930.X
申请日：2020-03-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了水底隧道施工技术领域，本发明的一种基于温度控制的预制混凝土沉管控裂方法，包括以下步骤：S1、混凝土搅拌，混凝土原材料入仓搅拌时，采取冷却水及碎冰替代部分拌合水；S2、混凝土输送，在混凝土输送过程中，对混凝土输送设备进行保温隔热处理；S3、预制混凝土沉管浇筑；S4、预制混凝土沉管养护，该方法适用于全断面预制混凝土沉管浇筑施工工艺，既能有效控制预制混凝土沉管浇筑过程中的温度，也能保证预制沉管构件的整体性和密实性，进而避免沉管在浇筑过程由于温度变化较大而产生收缩裂缝，保证预制沉管浇筑质量。
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公开(公告)号：CN110540393A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910945488.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种抗裂自防水混凝土，所述混凝土采用以下配方制成：胶凝材料390-410 kg/m3、水胶比0.38-0.40、用水量150-160kg/m3、外加剂3-6 kg/m3、细骨料705-735 kg/m3、粗骨料1066-1075kg/m3；所述胶凝材料包括水泥、粉煤灰和矿渣粉，水泥在胶凝材料中占比≥50%。本发明混凝土通过各种组分的合理搭配，实现低热、低收缩的高耐久性，配制应用在钢壳沉管工程中，可以满足严格的抗渗与抗裂性能要求，最终形成密实、渗透性低、宏观缺陷少，体积稳定以及离散程度低的混凝土材料。
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公开(公告)号：CN112661456A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011555561.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B22/06 , C04B40/02 , C04B111/56
Abstract: 本发明涉及一种水泥混凝土配置技术，特别是一种沉管后浇带用混凝土配合比。该混凝土包括如下重量份数的组分，胶凝材料375～385份；矿物骨料1760～1780份，水150～170份；膨胀剂32～36份；减水剂8～12份；所述膨胀剂中氧化镁的重量百分比为90％～93％，氧化钙的重量百分比为1.2％～2.2％。混凝土的性能满足坍落度200±20mm，扩展度450±50mm，初凝时间≥10h，终凝时间≥12h，28d抗压强度≥C45，容重为2360(‑10～+10)kg/m3，28d抗渗等级≥P10，28d干燥收缩＜320με，水中养护28天限制膨胀率≥0.015％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211816419U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020458047.3
申请日：2020-04-01
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及沉管施工技术领域，具体涉及一种沉管倒角振捣装置，该装置包括在沉管倒角处的模板系统上开设的振捣孔，所述振捣孔上固定式连接有振捣孔座，还包括盖合在该振捣孔座上的振捣孔盖，所述振捣孔盖上设有大小与振捣孔对应的分模板，使得振捣孔盖盖合在振捣孔座上后，所述振捣孔周围的浇筑模板与所述分模板形成浇筑模板结构，该沉管倒角振捣装置还包括用于将振捣孔盖固定在振捣孔座上的锁紧结构，通过在振捣孔盖上布置分模板，振捣孔盖盖合在振捣孔座后，分模板和浇筑模板形成完整的浇筑模板结构，该沉管倒角振捣装置既能满足振捣工艺要求，振捣完成后，将振捣孔盖和振捣孔座盖合，又能保证沉管节段在倒角处的混凝土成型质量。
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公开(公告)号：CN216051128U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122598518.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道工程技术领域，具体涉及一种坞门止水带的试验装置。本实用新型包括底座，底座上设置有用于固定止水带的固定装置，固定装置至少为两个，每个固定装置上均设置有支块，每个支块的一端均伸出对应固定装置的侧面，所有支块伸出对应固定装置侧面的部位与底座之间共同形成用于安装止水带的安装区域；安装区域的两侧均设置有固定装置，安装区域两侧的支块相对设置；还包括驱动装置，驱动装置上驱动连接有压块，压块与安装区域对应设置，驱动装置能够驱动压块靠近或远离安装区域。通过本实用新型，可以使得施工方能够进行止水带的性能试验，检验出止水带性能的好坏。
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公开(公告)号：CN214143774U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023172774.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D23/00 , E02D29/063 , E02D31/00
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种沉管隧道与端封门的组合结构。本实用新型包括沉管和封门面板，还包括支撑柱，所述支撑柱的上端与所述沉管的顶板连接，所述支撑柱的下端与所述沉管的底板连接，所述封门面板与所述支撑柱可拆卸连接；所述沉管的内壁上设置有止水板，所述止水板沿所述沉管的内壁周向设置，所述止水板与所述封门面板对应设置，且在所述止水板与所述封门面板的间隙处安装有止水装置。通过本实用新型能够有效地进行止水，并且能够便于后期的维修和更换。
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公开(公告)号：CN218523160U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222649945.9
申请日：2022-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及管件穿墙技术领域，特别是涉及一种管件穿墙节点，包括橡胶密封件、法兰盘和多个柱状连接件，墙体的挡水侧贴设有防水层，橡胶密封件的中部设有第一安装孔，法兰盘的中部设有第二安装孔，管体的端部依次穿过墙体、防水层、第一安装孔和第二安装孔；各柱状连接件环绕管体的周向布置，各柱状连接件的第一端均与墙体固定连接，各柱状连接件的第二端依次穿过防水层、橡胶密封件和法兰盘并螺接有螺母；各螺母驱动法兰盘向靠近墙体的方向移动，能够使得第一安装孔的孔壁与管体的外侧壁抵接；从而使得管体与墙体之间密封良好；因此本实用新型的管件穿墙节点不需要在管体上粘贴防水卷材，施工方便且具有较好的密封效果。
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公开(公告)号：CN214143803U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023195390.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , B28B7/00 , B28B23/00
Abstract: 本实用新型涉及沉管工程领域，特别是一种沉管钢端模组件及沉管钢端模系统，其中沉管钢端模组件包括沉管端部板状预埋件和沉管钢端模，沉管钢端模上设置有与沉管端部板状预埋件相对应的开口，沉管端部板状预埋件连接于开口处，且封闭开口。本申请的一种沉管钢端模组件，将沉管端部板状预埋件作为沉管钢端模的一部分来使用，进而可以使得沉管钢端模可以省略开口处原本具有的结构，以降低钢端模造价，进而降低施工成本；沉管端部板状预埋件与沉管钢端模相连接，在沉管浇筑时，通过沉管钢端模对沉管端部板状预埋件进行限制，以提高沉管端部板状预埋件的安装位置，进而提高与沉管端部板状预埋件相连部件的安装精度。
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