-
公开(公告)号：CN107600110A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710817721.5
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种车载列车组故障预测与健康管理系统，包括：预定数量的车辆级PHM子系统和列车组级PHM子系统；且每个车辆级PHM子系统中具有车辆智能镜像模型，列车组级PHM子系统具有列车组智能镜像模型；该系统采用分布式结构，感知从零部件级到子系统级再到整车的相关信息，系统可移植性强，基于车载智能镜像模型，实现对列车状态的透明化管理与分析，降低车载列车组故障预测与健康管理系统分析、应用成本，提升企业快速响应能力、具备状态检修能力、增加企业服务型收益占比。
-
公开(公告)号：CN107589695A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710817069.7
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种列车组故障预测与健康管理系统，包括：车载PHM系统利用已构建的列车组智能镜像模型对预处理后的数据进行分析处理得到第一列车组诊断结果；车地数据传输系统将第一列车组诊断结果和数据发送给地面PHM系统；地面PHM系统利用已构建的地面组智能镜像模型对预处理后的第一列车组诊断结果和数据进行分析处理得到第二列车组诊断结果，并将第一列车组诊断结果和第二列车组诊断结果进行对比分析，更新第二列车组诊断结果；该系统形成列车状态感知、实时分析、实时通讯、智能决策、精准执行等能力，提高列车组运行安全性、运维经济性和智能设计与制造水平。
-
公开(公告)号：CN107589695B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710817069.7
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种列车组故障预测与健康管理系统，包括：车载PHM系统利用已构建的列车组智能镜像模型对预处理后的数据进行分析处理得到第一列车组诊断结果；车地数据传输系统将第一列车组诊断结果和数据发送给地面PHM系统；地面PHM系统利用已构建的地面组智能镜像模型对预处理后的第一列车组诊断结果和数据进行分析处理得到第二列车组诊断结果，并将第一列车组诊断结果和第二列车组诊断结果进行对比分析，更新第二列车组诊断结果；该系统形成列车状态感知、实时分析、实时通讯、智能决策、精准执行等能力，提高列车组运行安全性、运维经济性和智能设计与制造水平。
-
公开(公告)号：CN107600110B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710817721.5
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明公开了一种车载列车组故障预测与健康管理系统，包括：预定数量的车辆级PHM子系统和列车组级PHM子系统；且每个车辆级PHM子系统中具有车辆智能镜像模型，列车组级PHM子系统具有列车组智能镜像模型；该系统采用分布式结构，感知从零部件级到子系统级再到整车的相关信息，系统可移植性强，基于车载智能镜像模型，实现对列车状态的透明化管理与分析，降低车载列车组故障预测与健康管理系统分析、应用成本，提升企业快速响应能力、具备状态检修能力、增加企业服务型收益占比。
-
公开(公告)号：CN107697107B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710817070.X
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种列车组故障预测与健康管理地面智能处理系统及方法，该地面智能处理系统包括：数据接入模块，接收通过预设路径发送的列车组对应的数据；数据分析模块，利用已构建的地面智能镜像模型对数据进行分析处理，得到分析结果；分析结果包括故障相关信息、列车组健康评估信息以及智能决策信息；其中，地面智能镜像模型为利用实体列车组产生的数据所建立的反应列车组系统状态的数学模型，并具有输入输出的预测传递关系模型；能够节省地面故障预测与健康管理的分析、应用成本，解决现有地面故障分析中心功能可扩展性差，计算负载大的问题，提高车辆安全性以及企业运维效率。
-
公开(公告)号：CN107697107A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710817070.X
申请日：2017-09-12
申请人： 中国中车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种列车组故障预测与健康管理地面智能处理系统及方法，该地面智能处理系统包括：数据接入模块，接收通过预设路径发送的列车组对应的数据；数据分析模块，利用已构建的地面智能镜像模型对数据进行分析处理，得到分析结果；分析结果包括故障相关信息、列车组健康评估信息以及智能决策信息；其中，地面智能镜像模型为利用实体列车组产生的数据所建立的反应列车组系统状态的数学模型，并具有输入输出的预测传递关系模型；能够节省地面故障预测与健康管理的分析、应用成本，解决现有地面故障分析中心功能可扩展性差，计算负载大的问题，提高车辆安全性以及企业运维效率。
-
公开(公告)号：CN109738527B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910031119.8
申请日：2019-01-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种传感器和检测部件的安装装置，包括固定部件，固定部件的一端设有安装传感器的安装部，另一端设有连接部；安装部和连接部通过过渡部连接，过渡部具有贯穿其的第一孔结构；检测部件具有安装孔，固定部件通过连接部固定于安装孔，检测部件还固设有防松部件，防松部件具有第二孔结构；还包括呈“8”字形的防松环，防松环的一端穿设于第一孔结构，另一端穿设于第二孔结构。该安装装置能够提高传感器和检测部件的固定效果，确保检测部件处于高速运行环境状态下，传感器不会松动或脱落，从而保证传感器的测量精度。本发明还公开了一种包括上述安装装置的轴承装置的故障检测系统。
-
公开(公告)号：CN109738527A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910031119.8
申请日：2019-01-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种传感器和检测部件的安装装置，包括固定部件，固定部件的一端设有安装传感器的安装部，另一端设有连接部；安装部和连接部通过过渡部连接，过渡部具有贯穿其的第一孔结构；检测部件具有安装孔，固定部件通过连接部固定于安装孔，检测部件还固设有防松部件，防松部件具有第二孔结构；还包括呈“8”字形的防松环，防松环的一端穿设于第一孔结构，另一端穿设于第二孔结构。该安装装置能够提高传感器和检测部件的固定效果，确保检测部件处于高速运行环境状态下，传感器不会松动或脱落，从而保证传感器的测量精度。本发明还公开了一种包括上述安装装置的轴承装置的故障检测系统。
-
公开(公告)号：CN104391177B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410654751.5
申请日：2014-11-17
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： G01R23/20 , G01R19/0092 , G01R23/16
摘要： 本发明实施例提供的一种动车组网侧谐波测试系统及方法，检测各个动力单元的电流，对检测到的电流进行采样并量化处理，得到各个动力单元的数字电流信号，将各路数字电流进行叠加得到全列车电流，并依据所述全列车电流获取谐波分量。其中，采样频率根据待检测谐波分量的频率，以及待检测谐波分量的目标相位角误差确定。本发明实施例提供的动车组网侧谐波测试系统及方法提高了谐波电流检测精度，可以检测到频率在3000Hz以上的谐波分量。
-
公开(公告)号：CN108982132B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201810947049.6
申请日：2018-08-20
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种转向架传感器的故障检测方法，包括如下步骤：获取传感器在预设时间段内的检测信号，并根据所述传感器的类别进行相应的失去连接异常判断；所述传感器为键相传感器时，所述检测信号为键相信号，所述失去连接异常判断具体为：判断所述键相信号的最大值是否大于触发值，若是，则所述键相传感器未发生失去连接异常，正常输出所述键相信号，若否，则退出检测程序。该故障检测方法根据传感器的类别对传感器的连接正常与否进行判断，以确定传感器处于正常检测状态，确保其检测信号为有效信号，从而保证传感器检测的转向架的相应工作状态的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.058 秒)
