-
公开(公告)号：CN116502904A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310289185.1
申请日：2023-03-22
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F40/30 , G06F18/25 , G06F18/26 , G06F16/901 , G06F30/27
摘要： 本发明公开了基于多数据源处理的轨道交通任务的处置方法、装置，该方法包括：提取任务中的关键语义，依照不同的语义关系对关键语义进行关联扩展，得到关联语义；获取与关联语义关联的多源数据集，计算多源数据集之间的关联度量值，根据关联度量值筛选出多语义的多源数据；基于多源数据，根据关联度量值构建语义数据关联结构树；根据关联语义，划分任务等级，根据任务等级确定对应等级的处置决策方案；通过数字孪生仿真技术根据语义数据关联结构树和处置决策方案进行仿真，以模拟任务，根据仿真结果确定最优处置决策方案。本发明解决了轨道交通任务中难以根据任务场景选择合适处置决策方案的问题。
-
公开(公告)号：CN117951113A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311809089.1
申请日：2023-12-26
发明人： 吴卉 , 韩佩瑶 , 孟宇坤 , 杜呈欣 , 王万齐 , 王志飞 , 张铭 , 周超 , 田源 , 汪晓臣 , 赵俊华 , 王越彤 , 靳辰琨 , 曹鸿飞 , 白丽 , 高凡 , 李高科 , 孙同庆 , 李帅 , 吴跃 , 赵伟慧
IPC分类号： G06F16/21 , G06F16/22 , G06F16/2455 , G06F16/29 , G06Q50/40
摘要： 本发明提供一种数据获取方法、装置、电子设备及介质，涉及信息处理技术领域，该方法包括：接收携带有目标实体编码的第一用户数据请求，所述目标实体编码是根据目标阶段对应的阶段编码以及目标实体对应的实体编码组成的；响应于所述第一用户数据请求，输入所述目标实体编码至预设访问模型，获取所述预设访问模型输出的所有目标实体信息。本发明能够实现全生命周期应用孪生模型的全过程信息共享，打破数据孤岛，根据面向轨道交通数字孪生模型、数据等信息的跨阶段传递共享机制，为轨道交通数字孪生模型全生命周期数据传递的可持续应用提供有效保障，方便数据查询获取，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN111199257A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010027587.0
申请日：2020-01-10
摘要： 本发明实施例提供一种高铁行车设备故障诊断方法及装置，方法包括：基于信号分析方法，从采集的高铁行车设备的一种或多种原始数据信号中提取故障特征；基于分类器根据每种所述原始数据信号的故障特征对所述高铁行车设备进行初步故障诊断，获取每种所述原始数据信号对应的初步诊断结果；基于多传感器融合算法将所有所述原始数据信号对应的初步诊断结果进行融合，获取所述高铁行车设备的最终诊断结果。本发明实施例实现对高铁行车设备进行自动故障诊断，而且诊断结果更加精确。
-
公开(公告)号：CN115434614A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211015181.6
申请日：2022-08-23
发明人： 左艳芳 , 李帅 , 魏耀南 , 韩鹏飞 , 马腾飞 , 刘磊 , 郭顺利 , 郭浩波 , 孙安生 , 李宝 , 曹青元 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 贾晨 , 刘惠涛 , 张赞 , 李樊 , 杜呈欣 , 王志飞 , 阚庭明 , 孟宇坤
IPC分类号： E06B3/46 , E05F15/643
摘要： 本发明提供一种列车站台门，包括：底座、移动门组件、安装座及驱动装置；移动门组件设于安装座，安装座通过驱动装置连接于底座，底座尺寸与导槽尺寸相适配；驱动装置包括电机、第一传动组件、第一传动轴及第二传动组件；第一传动组件与电机的驱动端连接，第二传动组件与第一传动组件连接，安装座与第二传动组件远离导槽的一侧连接，在电机的作用下，第一传动组件能通过第一传动轴带动第二传动组件转动，第二传动组件能通过安装座带动移动门组件在站台的长度方向进行直线往复运动。本发明提供的列车站台门，移动门组件在站台上的位置能随不同车型的车门位置进行适应性调整，增大了列车站台门的适用范围，保障了乘客乘降车安全。
-
公开(公告)号：CN116537664A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310289157.X
申请日：2023-03-22
摘要： 本发明提供一种站台门控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中站台门控制方法包括：获取目标列车的调度数据；调度数据中包括目标列车的第一编组长度及车型信息；获取目标列车的第二编组长度及停靠状态；将第二编组长度与第一编组长度进行匹配；在第二编组长度与第一编组长度匹配成功的情况下，基于车型信息及停靠状态确定目标控制指令，将目标控制指令发送至站台门控制方；目标控制指令用于站台门控制方控制站台门开启或关闭。通过上述方法，实现了根据列车车型自动控制站台门运行的目标，提高了车站运营效率，并进一步推动了站台门系统的智能化发展进程。
-
公开(公告)号：CN115017174B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210442146.6
申请日：2022-04-25
发明人： 汪晓臣 , 黄志威 , 赵伟慧 , 田源 , 孙同庆 , 张馨 , 宫玉昕 , 李帅 , 王越彤 , 高凡 , 吴跃 , 刘小满 , 周超 , 赵俊华 , 李樊 , 杜呈欣 , 阚庭明 , 张铭 , 王志飞 , 孟宇坤 , 蔡晓蕾 , 吴卉
IPC分类号： G06F16/242 , G06F16/2455 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06F9/451
摘要： 本发明提供一种乘客信息系统的显示内容监测方法、系统及电子设备，该方法包括：获取PIS中显示终端显示的显示内容图像；识别显示内容图像中的目标待测显示内容信息，目标待测显示内容信息中包括待测列车运行状态信息、待测运营公告信息和待测时间信息中的至少一种；将目标待测显示内容信息与基准显示内容信息进行比对，得到比对结果；响应于比对结果为比对未通过，输出显示终端的显示内容异常的提示信息。本发明实施例提供的技术方案实现了PIS显示内容的实时监测，能够及时发现PIS故障，提高了PIS运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN114089684B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111164984.3
申请日：2021-09-30
发明人： 杜呈欣 , 周超 , 李樊 , 王志飞 , 吴卉 , 高凡 , 孟宇坤 , 张铭 , 汪晓臣 , 阚庭明 , 吴跃 , 赵俊华 , 李帅 , 韩佩瑶 , 白丽 , 王越彤 , 刘磊 , 郭浩波
IPC分类号： G05B19/048 , G06Q50/26 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及交通技术领域，提供一种轨道交通运营控制方法、装置、电子设备和系统。其中，方法应用于云脑平台，云脑平台与车站级运营信息及安全保障子系统、线路级多车站与多专业监测控制子系统和线网级综合运营监控与应急指挥子系统通信连接，方法包括：获取监控信息；确定交通运行状态；向各个子系统发送控制指令，以实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态。获取调节交通运行状态后的反馈信息；基于反馈信息以调节交通运行状态。如此通过云脑平台统一管理各个子系统，实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态，实现“车站、线路、线网”三个层面的信息要素流通和多系统联动，提高运营信息发布的及时性和安全保障综合应急指挥能力。
-
公开(公告)号：CN111669439B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010469526.X
申请日：2020-05-28
发明人： 汪晓臣 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 黄志威 , 田源 , 赵伟慧 , 孙同庆 , 王志飞 , 阚庭明 , 张铭 , 吴卉 , 陈栋 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 夏德春 , 王瑞民 , 王万齐 , 李高科 , 周超 , 白丽
摘要： 本发明实施例提供一种城市轨道交通乘客服务系统及方法，该方法包括：通过感知和数据中心汇集多方面服务数据源，通过数据融合共享中心对所述多方面服务数据源进行解析，得到乘客服务基础数据；通过智能服务中心对所述乘客服务基础数据进行智能调度，生成乘客服务数据，并根据所述乘客服务数据生成乘客服务数据发布指令；通过应用中心根据乘客服务数据发布指令对乘客服务数据进行一致性发布。通过对多种乘客服务数据进行自动采集和汇聚，并对其有效分析，实现信息状态感知采集、汇聚融合分析和共享，并通过统一的接口向多种应用提供服务，保证数据发布的一致性和数据间的联动性。
-
公开(公告)号：CN115478756A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211014214.5
申请日：2022-08-23
发明人： 魏耀南 , 王志飞 , 李樊 , 杜呈欣 , 刘磊 , 孟川舒 , 李帅 , 郭浩波 , 郭顺利 , 左艳芳 , 王振欣 , 王俐文 , 曹青元 , 杨楠 , 阚庭明 , 吴卉 , 蔡晓蕾 , 孟宇坤 , 张铭 , 汪晓臣
摘要： 本发明提供一种站台门自动开关控制方法、装置及系统，首先确定当前站台存在列车停靠，则采集列车的实时车门点云数据，并基于实时车门点云数据，确定列车的车门动作信息；然后基于列车的车门动作信息，向站台门系统发送控制指令，以使站台门系统对列车的车门对应的站台门进行开关控制。该方法不需要人工参与即可实现对站台门开闭的自动控制，解决了高速铁路和城际铁路站台门与车门无法联动的问题，避免了因车辆识别错误或者按钮操作失误导致车辆范围外的站台门打开的现象出现，极大程度地保证了行车安全。
-
公开(公告)号：CN115432011A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211014220.0
申请日：2022-08-23
发明人： 韩鹏非 , 李帅 , 杜呈欣 , 郭浩波 , 张赞 , 左艳芳 , 魏耀南 , 刘磊 , 郭顺利 , 孙安生 , 马腾飞 , 李宝 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 贾晨 , 刘惠涛 , 李樊 , 王志飞 , 阚庭明 , 孟宇坤 , 曹青元
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供一种移动式站台防护装置及其控制方法、控制装置、程序产品，其中，移动式站台防护装置包括驱动模块和至少一个防护门组模块；所述防护门组模块包括防护本体、以及均与所述防护本体滑动连接的第一滑动门和第二滑动门；所述第一滑动门与所述第二滑动门之间的最大距离不大于所述防护本体的长度；所述驱动模块设置在所述防护本体的底部；所述驱动模块用于驱动至少一个所述防护本体各自沿针对车辆门的位置的控制指令所命令的方向移动。本发明中防护本体自身具备左右移动功能的同时，两个滑动门也可左右移动，具体在保证乘客的正常上下车的同时，提高了移动站台门时的灵活性，以适应不同车型，扩大适用范围的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
99 条记录 (耗时 0.116 秒)
