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公开(公告)号：CN114063535B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202111500112.X
申请日：2021-12-09
发明人： 叶鹏迪 , 王隆龙 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 潘全章 , 薛江 , 康晶辉 , 赵红卫 , 黄志平 , 高枫 , 张顺广 , 潘勇卓 , 吕赫 , 吴頔 , 李元轩 , 杨万坤 , 陈晓雪
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种车载无线传输装置，该车载无线传输装置包括：TRDP板卡、CPU板卡、防火墙板卡、5G板卡以及5G毫米波板卡；所述CPU板卡，用于通过所述TRDP板卡从所述列车控制网络获取车地实时数据以及车地非实时数据；所述5G毫米波板卡，用于在列车移动至5G毫米波网络覆盖的区域时通过毫米波天线接入所述5G毫米波网络，并根据所述CPU板卡的指令将所述车地非实时数据通过所述5G毫米波网络传输到地面数据工作站；所述5G板卡，用于通过5G天线建立5G无线传输通道，并根据所述CPU板卡的指令将所述车地实时数据通过所述5G无线传输通道传输到地面数据中心。本发明有助于提高列车数据传输的实时性以及传输效率。
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公开(公告)号：CN117614711A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311619250.9
申请日：2023-11-29
发明人： 李申龙 , 马可 , 朱广超 , 闫迷军 , 李小勇 , 乔恩 , 曹思源 , 张岩 , 安泊晨 , 杨伟君 , 赵红卫 , 高枫 , 张顺广 , 李洋涛 , 郑斌 , 侯峰 , 孙振超 , 蔡逸飞 , 张波 , 曹宏发 , 潘全章
摘要： 本说明书提供了一种列车安全通信方法和装置，涉及列车通信技术领域。该方法应用于发送方，包括：获取全局主时钟的标识信息和全局主时钟的发布时间；将所述标识信息和所述发布时间添加至待传输的报文数据中；对所述报文数据进行加密处理，得到目标报文数据；将所述目标报文数据发送至接收方。基于上述方法能够有效解决攻击者抓包复制的问题，从而使接收方能够接收到安全可靠的数据。
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公开(公告)号：CN117014391A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311040316.9
申请日：2023-08-17
发明人： 马可 , 张顺广 , 李申龙 , 孙振超 , 穆瑞琦 , 朱广超 , 李洋涛 , 侯峰 , 高枫 , 赵红卫 , 郑雪洋 , 孔元 , 夏好广 , 姚放 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 康晶辉
IPC分类号： H04L49/111 , H04L49/351 , H04L47/12
摘要： 本说明书实施例提供一种分布式列车以太网报文发送时间偏移控制方法和装置，包括接收TRDP报文并记录TRDP报文的接收时间戳；判断TRDP报文是否从交换机级联端口处接收；若否，则对TRDP报文的转发跳数设置初值以及根据转发跳数和接收时间戳计算TRDP报文的发送时间偏移信息；根据TRDP报文的通信识别ID、通信优先级、转发跳数和发送时间偏移信息生成TO报文，将TRDP报文和TO报文发送给下一跳交换机以使下一跳交换机依据TO报文对TRDP报文进行转发；将通信优先级、转发跳数和发送时间偏移信息更新至交换机建立的与通信识别ID相对应的数据集中。本方法使得各TRDP报文发送时间彼此隔离，避免交换机流量拥堵。
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公开(公告)号：CN117768349A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311789876.4
申请日：2023-12-22
发明人： 马可 , 张顺广 , 李申龙 , 孙振超 , 穆瑞琦 , 朱广超 , 李洋涛 , 郑斌 , 李小勇 , 侯峰 , 曹思源 , 蔡逸飞 , 高枫 , 赵红卫 , 郑雪洋 , 孔元 , 夏好广 , 姚放 , 杨伟君
IPC分类号： H04L43/08 , H04L43/028 , H04L43/062 , H04L12/42 , H04L12/423
摘要： 本申请实施例提供一种车载TSN网络一致性测试方法，包括：由多个串联的车辆级以太网交换机组成的单环网，在所述单环网上设置至少一个中央控制单元并与所述车辆级以太网交换机电连接；所述单环网上还设置有至少一台输入输出模块终端设备，所述输入输出模块终端设备与相邻的所述车辆级以太网交换机电连接；本申请能够准确综合评估被测车载网络整体的标准符合性和网络性能。
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公开(公告)号：CN116708078A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310511567.4
申请日：2023-05-08
IPC分类号： H04L12/437 , H04B10/275 , H04L67/12 , H04B10/038
摘要： 本说明书提供了一种动车组列车的异构网络架构。该异构网络架构包括：车辆级以太网包括多个车辆级以太网节点，多个车辆级以太网节点以环网形式通过串联形成第一通道和第二通道，第一通道与子系统的第一网口连接，第二通道与子系统的第二网口连接；其中，列车级骨干网包括四个列车级骨干网络节点，在每个牵引单元中的第一节车厢和第八节车厢各设置两个列车级骨干网络节点，将第一节车厢和第八节车厢中的两个列车级骨干网络节点分别与第一通道和第二通道连接；列车级骨干网络节点通过背板与车辆级以太网节点进行数据交互。基于上述网络架构能够提高网络传输可靠性的同时，优化网络传输实时性要求和冗余要求，进一步满足大带宽流量数据业务的传输。
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公开(公告)号：CN117768878A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311795295.1
申请日：2023-12-25
发明人： 蔡逸飞 , 高枫 , 孙振超 , 曹思源 , 朱广超 , 李洋涛 , 李申龙 , 马可 , 郑斌 , 侯峰 , 乔恩 , 李小勇 , 闫迷军 , 夏好广 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉
IPC分类号： H04W12/03 , H04W12/08 , H04W12/106 , H04W4/42
摘要： 一种列车无线网络安全传输系统，系统包括：源终端包括数据源模块、源链路防护层及源物理防护层；无线接入点包括：接入点物理防护层利用高频传输、定向天线传输、跳频通信、发射功率保护规则和/或频谱衰减规则，接收第一无线传输信号转换为传输数据；接入点链路防护层利用接入安全规则、信道编码加密、控制面信令安全保护规则和/或数据面安全保护规则，对传输数据进行处理；接入点路由防护层根据接入判定名单进行终端授权处理，将传输数据返回至接入点链路防护层及接入点物理防护层处理，转换为第二无线传输信号；目的终端包括目的物理防护层、目的链路防护层及数据宿模块。本发明对无线列车网络传输进行防护，使列车网络控制架构更为稳定可靠。
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公开(公告)号：CN114063535A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111500112.X
申请日：2021-12-09
发明人： 叶鹏迪 , 王隆龙 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 潘全章 , 薛江 , 康晶辉 , 赵红卫 , 黄志平 , 高枫 , 张顺广 , 潘勇卓 , 吕赫 , 吴頔 , 李元轩 , 杨万坤 , 陈晓雪
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种车载无线传输装置，该车载无线传输装置包括：TRDP板卡、CPU板卡、防火墙板卡、5G板卡以及5G毫米波板卡；所述CPU板卡，用于通过所述TRDP板卡从所述列车控制网络获取车地实时数据以及车地非实时数据；所述5G毫米波板卡，用于在列车移动至5G毫米波网络覆盖的区域时通过毫米波天线接入所述5G毫米波网络，并根据所述CPU板卡的指令将所述车地非实时数据通过所述5G毫米波网络传输到地面数据工作站；所述5G板卡，用于通过5G天线建立5G无线传输通道，并根据所述CPU板卡的指令将所述车地实时数据通过所述5G无线传输通道传输到地面数据中心。本发明有助于提高列车数据传输的实时性以及传输效率。
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公开(公告)号：CN116206432A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211734418.6
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明实施例提供了一种基于无线传输的列车网络控制系统、数据传输方法和装置，系统包括：无线列车骨干网和无线列车编组网，无线列车骨干网与无线列车编组网连接，无线列车骨干网和无线列车编组网均设置于当前列车上；无线列车骨干网包括第一骨干网节点和第二骨干网节点；无线列车编组网包括第一编组网平面、第二编组网平面、安全无线终端和非安全无线终端；第一骨干网节点连接于第一编组网平面上，第二骨干网节点连接于第二编组网平面上，通过将无线传输技术应用到无线列车骨干网和无线列车编组网平面的双层通信架构构成的列车网络控制系统中，提高列车网络数据传输的可靠性和稳定性，实现高带宽、低时延的网络需求。
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公开(公告)号：CN115567894B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211149062.X
申请日：2022-09-21
IPC分类号： H04W4/42 , H04N7/18 , G06F16/904
摘要： 本申请提供一种车载无线传输装置，包括：CPU板卡，用于接收车地实时数据、车地非实时数据和数控设备相关数据并传输至MSD板卡，将计算结果数据发送到列车控制网络中；MSD板卡，用于接收视频数据，从OP板卡接收数据需求、可视化数据和计算结果数据，将从CPU板卡接收的数据和视频数据进行分类后传给OP板卡，将计算结果数据传给CPU板卡，将可视化数据发送到WLAN板卡；OP板卡，用于收集各算法模型的数据需求，将接收的数据分别输入对应的算法模型进行运算，得到计算结果数据和可视化数据；WLAN板卡用于在列车运行时将可视化数据发送到列车内网中连接的可视化终端，使列车组上的工作人员能够可视化地监控车组状态。
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公开(公告)号：CN118182567A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410463034.8
申请日：2024-04-17
发明人： 卢宏康 , 夏好广 , 王海琦 , 杨先超 , 密启欣 , 秦飞龙 , 王刚 , 余健 , 杨毅 , 张明 , 谷学冕 , 张旭 , 高枫 , 张顺广 , 张波 , 曹宏发 , 康晶辉 , 杨伟君 , 赵红卫
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请提供一种可拔插式数字量输入输出板卡，包括：可拔插式底板及可拔插式扣板；其中，所述可拔插式底板包括电源模块、控制器局域网通信模块、控制器模块及前后端连接模块；所述可拔插式扣板包括至少一个可拔插式输入扣板及/或至少一个可拔插式输出扣板；所述可拔插式扣板通过可拔插槽位连接器与所述可拔插式底板相连接；所述可拔插槽位连接器的数量与所述可拔插式扣板的数量相对应。本申请能够集成输入板卡与输出板卡的功能，提高输入输出模块的可用性，助力轨道车辆运营维护。
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