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公开(公告)号：CN118686658A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410758690.0
申请日：2024-06-13
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种长大隧道洞内污水站洞室群结构及方法。现有国内隧道废水最为常见的处理方式为在洞口附近建设废水处理厂。本发明洞室群结构设置于辅助坑道内；在沉砂洞室起止位置靠近洞室侧沿辅助坑道纵向设置污水收集水沟，至旋流沉砂洞室截止；沉砂洞室流出的污水通过重力流的方式由污水收集沟进入旋流沉砂洞室；旋流沉砂洞室与调节沉淀洞室连接，调节沉淀洞室与涡流沉淀洞室连接；涡流沉淀洞室与过滤洞室连接、涡流沉淀洞室与污泥浓缩洞室相连；过滤洞室与污泥浓缩洞室连接，污泥浓缩洞室与压滤洞室连接。本发明采用较少的支护措施可建成废水处理洞室，避免洞外建厂征用林(牧)地，保护生态环境，减少投资。
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公开(公告)号：CN116733507A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310670927.5
申请日：2023-06-07
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型隧道夹心式隔温衬砌结构及其施工方法。现有夹心式隔温衬砌中，隔温层刚度与隔热性能间存在矛盾。本发明隔温衬砌结构包括围岩、初支、二衬、隧道内部、第一道防水层、隔热材料和第二道防水层，二衬外侧为环状肋形结构，环状肋形结构包括沿隧道轴线方向间隔设置的凸起和凹槽；第一道防水层设于初支和二衬间；隔热材料设于二衬上的凹槽结构内；隔热材料与二衬的凹槽间设有第二道防水层，第一道防水层外侧设有透水土工材料。本发明中隔热材料仅承担很少量的法向荷载，隔热材料厚度可根据需要设计为较大值，从而实现更优的隔热性能，且可避免隔温层刚度不足以及压缩变形过大的问题。
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公开(公告)号：CN220353877U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321506471.0
申请日：2023-06-13
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高温热水隧道分序动态注浆孔结构。热水隧道常规注浆堵渗方法钻孔时，一般采用全断面钻孔注浆，施工工效极低。本实用新型包括多个注浆孔圈，前序注浆孔圈设置于后序注浆孔圈的外侧，注浆孔圈的数量依据工程实际需要设置；每个注浆孔圈上设置有多序注浆孔，每序注浆孔包括多个注浆孔，后序注浆孔间隔设置于前序注浆孔之间；后序注浆孔作为前序注浆孔注浆效果的检查孔；每个注浆孔圈上的注浆孔中心形成的轨迹与隧道轮廓线一致；注浆孔按照先下后上依次设置。本实用新型利用后序孔作为前序灌浆完成孔的效果检查，在一定程度上加快了隧道灌浆施工效率。
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公开(公告)号：CN115467706B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211061786.9
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本公开涉及隧道与地下工程技术领域，尤其涉及一种隧道水量平衡系统，隧道水沟中的水流流往横向矩形涵，再流向纵向矩形涵。由于纵向矩形涵与两侧第一排水管道的交叉口高程及第一排水管道内截面大小均一致，所以纵向矩形涵中的水流可以通过第一排水管道均匀分配至两侧的第二排水管道。在第二排水管道中的水流流动一段距离高于隧道水沟高程后，再次通过第一连接管和第二连接管均匀分配至单管隧道左右两侧的隧道水沟，通过以上过程将隧道中的水流均分为四等分流向四个隧道水沟，能够保证每个隧道水沟内的水量均衡，防止某一侧水沟中的水量过大威胁隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN114835425A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210288343.7
申请日：2022-03-23
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B24/12 , C04B22/14 , C04B103/12
摘要： 本发明公开了一种液态无碱速凝剂及其制备方法。现有无碱速凝剂含大量氟离子、早期无强度、后期强度低、掺量较大、凝结时间较长、对钢筋骨架腐蚀性强，阻碍了喷射混凝土施工。本发明包括十八水合硫酸铝35‑50重量份、稳定剂3‑7重量份、表面活性剂0.5‑1.5重量份、早强剂3‑7重量份，余量为水；将稳定剂、早强剂溶于水中；再将十八水合硫酸铝加入，加热溶解；将混合液降温后，将表面活性剂和剩余水加入，搅拌反应，冷却至室温，得到液态无碱速凝剂。本发明所得的液态速凝剂中无氯无碱无氟，对混凝土后期强度无损失、腐蚀性小，不会污染环境，且不影响速凝剂对混凝土的凝结效果和剪切强度。
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公开(公告)号：CN111894646B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010611354.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及隧道通风技术领域，具体涉及超长电气化铁路自然通风的通风系统与通风方法；隧道通风系统用于辅助隧道的运营通风，包括辅助风道和风门装置；辅助风道的第一端从隧道的中部侧面与隧道连通，第二端与外界环境连通，辅助风道与隧道形成通风流路；风门装置设置于辅助风道与隧道连接的部分，风门装置为常闭状态以关闭通风流路，风门装置被设置为能够主动地或在两侧气压差作用下被动地打开以开启通风流路；在隧道的中部设置辅助风道，列车进入隧道时，活塞风除了可以从隧道另一端排出外，还可以从辅助风道排出，降低排气背压。列车经过辅助风道的位置之后，新风除了可以从列车后方的隧道口进入隧道，也可以从辅助风道进入隧道，有利于长隧道的有效通风。
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公开(公告)号：CN112627853A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011354349.7
申请日：2020-11-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道结构技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱结构。其中，第二仰拱预制件与两个第一仰拱预制件可拆卸连接；第一仰拱预制件顶部设有第一安装槽，第二仰拱预制件顶部设有两个第二安装槽；第一预制填充构件包括一体成型的第一支撑板、第一和第二承重板；第一和第二承重板垂直于第一支撑板底面；两个第二承重板与第一安装槽对应的可拆卸插接，两个第一承重板与第二安装槽对应的可拆卸插接；第二预制填充构件包括一体成型的第二支撑板和两个第三承重板，第三承重板垂直于第二支撑板底面；两个第三承重板与第二安装槽对应的可拆卸插接。本发明的目的在于提供一种可以快速拼装的隧道仰拱结构，以对已开挖路段的变形沉降进行及时有效的控制。
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公开(公告)号：CN111894646A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010611354.5
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及隧道通风技术领域，具体涉及超长电气化铁路自然通风的通风系统与通风方法；隧道通风系统用于辅助隧道的运营通风，包括辅助风道和风门装置；辅助风道的第一端从隧道的中部侧面与隧道连通，第二端与外界环境连通，辅助风道与隧道形成通风流路；风门装置设置于辅助风道与隧道连接的部分，风门装置为常闭状态以关闭通风流路，风门装置被设置为能够主动地或在两侧气压差作用下被动地打开以开启通风流路；在隧道的中部设置辅助风道，列车进入隧道时，活塞风除了可以从隧道另一端排出外，还可以从辅助风道排出，降低排气背压。列车经过辅助风道的位置之后，新风除了可以从列车后方的隧道口进入隧道，也可以从辅助风道进入隧道，有利于长隧道的有效通风。
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公开(公告)号：CN111779528A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010608437.9
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本公开涉及隧道斜井施工，尤其涉及一种快速装配式隧道通风隔板结构。包括沿隧道斜井纵向设置的隔板构件，隔板构件与斜井拱顶之间形成通风通道，隧道的两侧内壁沿斜井纵向设置有用于支撑隔板构件的支撑构件。本公开通过设置隔板构件，可以合理地利用隧道自身结构，通过隔板构件与隧道斜井顶壁之间形成独立进风通道，实现长距离的通风换气效果；结合隔板结构易拼装、易维修的特点，减小了隔板施工对隧道工期的影响。
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公开(公告)号：CN111898864B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010611364.9
申请日：2020-06-29
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/26
摘要： 本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；基于至少一个所述检算和/或分析的结果，确定不同坡度值下铁路大坡道最长坡长。本公开实施例可以满足地形落差大的地区设计铁路大坡道最长坡长的需求。
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