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公开(公告)号：CN115750647A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211370509.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国海洋大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16F7/00 , B61D17/10 , G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于减振元件振动数据控制与识别技术领域，公开了一种用于轨道交通的金属丝网减振器、设计方法及系统。利用限位桶和限位导柱相配合的结构，使金属丝网块在轨道交通工具实际运行时对由垂向激励载荷激发的振动进行抑制，以及满足轨道交通工具转向、启动和急停时的横向振动的缓冲，且利用金属丝网块在各自由度上的刚度不同适应轨道交通工具在不同自由度上的减振需求，利用金属丝网块的变刚度特性适应列车不同承载量条件下的振动控制需求。本发明简化减振器结构，减轻其重量，控制外部振动噪声，实现金属丝网地板减振器在列车垂向、横向和运行方向三个自由度上的双向减振以及适应轨道交通工具不同自由度振动载荷特性不同的特点。
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公开(公告)号：CN115750647B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211370509.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国海洋大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16F7/00 , B61D17/10 , G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于减振元件振动数据控制与识别技术领域，公开了一种用于轨道交通的金属丝网减振器、设计方法及系统。利用限位桶和限位导柱相配合的结构，使金属丝网块在轨道交通工具实际运行时对由垂向激励载荷激发的振动进行抑制，以及满足轨道交通工具转向、启动和急停时的横向振动的缓冲，且利用金属丝网块在各自由度上的刚度不同适应轨道交通工具在不同自由度上的减振需求，利用金属丝网块的变刚度特性适应列车不同承载量条件下的振动控制需求。本发明简化减振器结构，减轻其重量，控制外部振动噪声，实现金属丝网地板减振器在列车垂向、横向和运行方向三个自由度上的双向减振以及适应轨道交通工具不同自由度振动载荷特性不同的特点。
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公开(公告)号：CN112815245B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110004524.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V17/16 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种车载灯具。车载灯具包括：灯体，灯体为板状结构，且灯体具有安装面，安装面上设置有多个沿灯体的厚度方向延伸的安装柱；光源板，光源板具有多个第一安装孔，多个第一安装孔与多个安装柱一一对应，光源板通过第一安装孔套设在安装柱上；固定架，固定架设置在光源板远离灯体的一侧，固定架具有多个第二安装孔和多个第三安装孔，且不同的第二安装孔分别与不同的第三安装孔连通，固定架通过第二安装孔或者第三安装孔套设在安装柱上，固定架具有安装位置和固定位置，当固定架由安装位置切换至固定位置后，固定架和灯体将光源板夹紧。本发明解决了现有技术中车载灯具固定性能差的问题。
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公开(公告)号：CN109278804A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810930953.6
申请日：2018-08-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种显示屏安装结构及具有其的列车。该显示屏安装结构用于安装在列车的厢体上，显示屏安装结构包括显示屏本体和吊挂组件，显示屏本体用于与列车的窗框相对；吊挂组件设置在显示屏本体的上端，显示屏本体通过吊挂组件可翻转地与厢体连接，吊挂组件位于窗框的上侧；其中，显示屏本体绕吊挂组件的水平轴线可翻转地设置并具有靠近窗框以关闭的第一预设位置以及远离窗框以打开的第二预设位置。从而在对显示屏进行检修或维护时，仅需翻动显示屏本体即可，快捷方便。解决了现有技术中的双面显示屏在列车上安装后检修和日常维护时拆洗较为麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN107891878A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711074625.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车，该车灯安装架体包括固定支架和转动支架，固定支架用于与车体连接；转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上，转动支架用于安装车灯，以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节，解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112815245A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110004524.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V17/16 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种车载灯具。车载灯具包括：灯体，灯体为板状结构，且灯体具有安装面，安装面上设置有多个沿灯体的厚度方向延伸的安装柱；光源板，光源板具有多个第一安装孔，多个第一安装孔与多个安装柱一一对应，光源板通过第一安装孔套设在安装柱上；固定架，固定架设置在光源板远离灯体的一侧，固定架具有多个第二安装孔和多个第三安装孔，且不同的第二安装孔分别与不同的第三安装孔连通，固定架通过第二安装孔或者第三安装孔套设在安装柱上，固定架具有安装位置和固定位置，当固定架由安装位置切换至固定位置后，固定架和灯体将光源板夹紧。本发明解决了现有技术中车载灯具固定性能差的问题。
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公开(公告)号：CN107891878B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201711074625.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车灯安装架体及具有其的列车，该车灯安装架体包括固定支架和转动支架，固定支架用于与车体连接；转动支架绕预设轴线方向可转动地连接在固定支架上，转动支架用于安装车灯，以使车灯相对于车体角度可调。从而在车灯安装完成后在调试过程中可以灵活便捷地对车灯的照射角度进行调节，解决了现有技术中的动车组列车在调试阶段调节前照灯的照射角度耗时耗力的问题。
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公开(公告)号：CN116839727A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310605286.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种光环境舒适度检测方法及装置。其方法包括：获取待检测区域中多种光环境参数的参数值；其中，多种光环境参数包括至少一种第一参数以及至少一种第二参数；第一参数是基于视觉工作的需要所确定的光环境参数，第二参数是基于人因工程学所确定的光环境参数；基于光环境参数的参数值，确定光环境参数对应的舒适度；基于每一个光环境参数对应的舒适度，确定待检测区域的光环境舒适度。本发明能够从视觉工作的需要以及人因工程学两方面对光环境舒适度进行综合检测，使得光环境舒适度检测的结果更为全面、准确，填补了光环境舒适度检测的空白。
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公开(公告)号：CN109278804B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810930953.6
申请日：2018-08-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种显示屏安装结构及具有其的列车。该显示屏安装结构用于安装在列车的厢体上，显示屏安装结构包括显示屏本体和吊挂组件，显示屏本体用于与列车的窗框相对；吊挂组件设置在显示屏本体的上端，显示屏本体通过吊挂组件可翻转地与厢体连接，吊挂组件位于窗框的上侧；其中，显示屏本体绕吊挂组件的水平轴线可翻转地设置并具有靠近窗框的第一预设位置以及远离窗框的第二预设位置。从而在对显示屏进行检修或维护时，仅需翻动显示屏本体即可，快捷方便。解决了现有技术中的双面显示屏在列车上安装后检修和日常维护时拆洗较为麻烦的问题。
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公开(公告)号：CN105936281B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610446507.9
申请日：2016-06-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆防脱落灯具，包括灯罩和灯罩边框，所述灯罩边框沿所述灯罩四周周圈设置；所述灯罩在与灯罩边框相接处向上弯折形成弯折部，所述弯折部搭扣在所述灯罩边框的顶部。本发明通过灯罩与灯罩边框的搭扣结构，不仅避免了灯罩脱落，并且也解决了现有技术中灯罩紧固件外露的问题。
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