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公开(公告)号：CN106364332A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
CPC classification number: B60L7/18 , B60L2240/429
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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公开(公告)号：CN107933616B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201711205595.4
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种用于自动开车对标的装置，属于交通运输领域。该装置包括：地面传感器，用于在接收到触发信号的情况下发射地面点信息，其中，所述地面点信息包括车站代码、场代码、距离代码、开车标识，所述车站代码、场代码和距离代码确定车辆的对标位置；机车传感器，用于：为所述地面传感器提供所述触发信号；以及接收并传输所述地面点信息；控制模块，用于：接收所述地面点信息；记录所述车站代码、场代码和所述距离代码，以记录所述车辆的对标位置；以及根据所述开车标识控制所述车辆转入正线运行模式，实现开车对标。藉此，实现了自动开车对标。
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公开(公告)号：CN106364332B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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公开(公告)号：CN109367587A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811260667.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了无线重联设备测试系统和方法，属于无线重联设备测试领域。所述无线重联设备测试系统包括：测试装置，用于接收测试指令，根据所述测试指令对被测机车进行功能测试并向所述被测机车反馈测试结果；传输装置，用于通过800M电台及天线系统来进行所述测试装置与所述被测机车之间的信息传输；编组模块，用于在进行所述功能测试之前对所述测试装置和所述被测机车进行编组；以及解编模块，用于在所述功能测试结束之后对所述测试装置和所述被测机车进行解编。本发明通过单独的测试装置对被测机车进行功能测试，可以随时完成对机车无线重联系统的测试工作，不需要陪试机车的配合，大大提高了测试效率，降低了测试成本，解放了机车的运输能力。
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公开(公告)号：CN107933616A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711205595.4
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种用于自动开车对标的装置，属于交通运输领域。该装置包括：地面传感器，用于在接收到触发信号的情况下发射地面点信息，其中，所述地面点信息包括车站代码、场代码、距离代码、开车标识，所述车站代码、场代码和距离代码确定车辆的对标位置；机车传感器，用于：为所述地面传感器提供所述触发信号；以及接收并传输所述地面点信息；控制模块，用于：接收所述地面点信息；记录所述车站代码、场代码和所述距离代码，以记录所述车辆的对标位置；以及根据所述开车标识控制所述车辆转入正线运行模式，实现开车对标。藉此，实现了自动开车对标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207773132U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721313653.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: B61D3/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通，公开了一种用于重载铁路的重载机车系统，该重载机车系统包括至少两辆牵引车，其特征在于，该重载机车系统还包括：车载控制器，所述车载控制器位于所述至少两辆牵引车中的一辆牵引车中，与所述至少两辆牵引车的电气电路连接，用于采集所述至少两辆牵引车的状态信息，并对所述至少两辆牵引车进行控制。该用于重载铁路的重载机车系统可以有效地降低成本，提高了整体的经济性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207333078U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721365371.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油机领域，公开了一种喷油器，喷油器包括内部设置有弹簧腔(11)的喷油器本体(1)，弹簧腔内设置有弹簧上座(2)、弹簧下座(4)以及压缩在弹簧上座和弹簧下座之间的圆锥形螺旋弹簧(3)，调压组件(6)抵靠弹簧上座安装在弹簧腔的顶部，支座板(5)抵靠弹簧下座连接在喷油器本体的底部，针阀偶件(7)安装在支座板的底部，圆锥形螺旋弹簧设置为在针阀偶件的第一段升程时的刚度小于第二段升程时的刚度。本实用新型的喷油器能够实现先缓后急的喷油速率，使在气缸燃烧的滞燃期内喷入少量的燃油，降低了低速时的燃烧噪声以及NOX、碳烟和颗粒物等的排放量，结构简单且成本较低。
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公开(公告)号：CN204477144U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520098991.1
申请日：2015-02-11
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: F16F1/38 , F16H57/028 , B61F15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种衬套组件、齿轮箱以及机车，其中，该衬套组件包括相互套设的外衬套(1)和内衬套(2)，该外衬套(1)和内衬套(2)之间通过柔性连接部(3)连接，该柔性连接部(3)上形成有中空部。通过上述技术方案，通过在衬套组件的外衬套和内衬套之间设置柔性连接部，可以缓冲安装在内衬套中的轴件的震动，防止轴件的剧烈震动对整体结构造成损坏。
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公开(公告)号：CN207594997U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721795136.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 交控科技股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型实施例提供一种重载机车移动闭塞系统及重载机车，属于轨道交通领域。该系统包括：主机模块、硬线信号采集模块以及硬线信号输出模块，其中，所述硬线信号采集模块与机车设备配线端子以及所述主机模块连接，用于采集关于列车状态的开关量信息，并将所述开关量信息传输给所述主机模块；以及所述硬线信号输出模块与所述机车设备配线端子以及所述主机模块连接，用于根据所述主机模块的指示输出开关量指令以对列车进行控制。该重载机车移动闭塞系统及重载机车可以减轻司机的工作强度，提高线路利用效率。
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公开(公告)号：CN205769284U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620783206.0
申请日：2016-07-22
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 河北中通机车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管道安装卡和机车，该管道安装卡包括底板(1)、顶板(2)和连接件(1)的第一端可拆卸地连接于顶板(2)的第一端，底板(1)的第二端能够与顶板(2)的第二端对齐并通过连接件(3)紧固连接。该管道安装卡的拆装迅速、方便，且固定牢固，尤其很好地固定机车中与撒砂阀连接的通风管。(3)，管道装夹于底板(1)与顶板(2)之间，底板
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