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公开(公告)号：CN118991655A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411189825.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请公开了一种座舱环境控制方法和系统、车辆及存储介质，方法包括：获取外部环境数据，并根据所述外部环境数据，确定场景信息；获取驾驶员的驾驶状态，并根据所述驾驶状态，确定情绪信息；对所述场景信息和所述情绪信息进行融合处理，并根据融合处理结果调节座舱的灯光、音乐和香氛。本申请实施例通过外部环境数据的场景信息，通过驾驶状态得到情绪信息，通过场景信息和情绪信息调节座舱状态；有利于提高座舱调节的准确度，使得座舱环境有利于提升驾驶员的情绪，进而提升驾驶安全性能。本申请实施例能够实现座舱环境的精准调节，有利于提升驾驶安全性能。本申请可以广泛应用于车载智能技术领域。
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公开(公告)号：CN118818177A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410804167.7
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试结果的分类方法、系统、装置、存储介质、处理器和程序产品。其中，该方法包括：获取待测试车辆的标识信息；确定和标识信息匹配的测试信息，其中，测试信息用于表征待测试车辆进行静电流测试时的测试条件；利用数据传输接口，获取待测试车辆在测试信息下进行测试的初始测试结果；按照静电流测试下的不同测试工况，对初始测试结果进行分类，得到初始测试结果的类别。本发明解决了数据的处理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118730493A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410831406.8
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表盘显示信息的耐久性检测方法、装置，涉及车辆故障检测技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆仪表盘的原始显示界面和当前显示界面；根据原始显示界面构建检测用例序列；根据检测用例序列和原始显示界面确定原始视频；根据检测用例序列和当前显示界面确定待测视频；对当前显示界面与原始显示界面进行对比分析，得到第一分析结果，以及对待测视频与原始视频进行对比分析，得到第二分析结果，其中，分析结果用于确定当前显示界面中的静态显示信息和动态显示信息是否存在耐久性问题。本发明解决了现有技术通过人工触屏与评判的方式对车辆仪表盘显示信息进行耐久性检测分析导致检测结果客观性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116449080A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310552506.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车的静电流的测试方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的温度运行曲线，其中，温度运行曲线用于表征车辆的运行时间与车辆的温度之间的变化；按照温度运行曲线，确定车辆的环境箱的至少一目标温度；基于目标温度，对环境箱的当前温度进行调节，并对调节后的当前温度的采集时间进行记录；响应于调节后的当前温度为目标温度，且采集时间为温度运行曲线中的预设时间，采集车辆在调节后的当前温度下的整车静电流；基于整车静电流，测试车辆的启动状态，得到测试结果。本发明解决了难以覆盖在不同温度工况下的整车静电流测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN111619576A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010494898.8
申请日：2020-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W30/18 , B60W30/165 , B60W50/00 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取当前自动驾驶模式，其中，所述自动驾驶模式包括：保守风格驾驶模式、常规风格驾驶模式、激进风格驾驶模式以及个性化风格驾驶模式，其中，所述保守风格驾驶模式、常规风格驾驶模式、激进风格驾驶模式以及个性化风格驾驶模式对应的驾驶策略不同，其中，所述驾驶策略包括换道策略、加速策略、减速策略、跟车距离策略和/或最高速度策略；根据所述自动驾驶模式对应的驾驶策略控制车辆进行自动驾驶，通过本发明的技术方案，以实现能够提升用户在自动驾驶过程中的乘坐体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119380313A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411371497.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶控制方法、设备、装置、存储介质以及车辆，其中方法包括以下步骤：获取行驶中的汽车与行人之间的当前距离；当当前距离等于第一预设距离时，提取行人路况视频流中当前帧的第一图像以及下一帧的第二图像；根据第一图像以及第二图像，确定行人的意图动作；根据意图动作，控制行驶中的汽车执行预设动作。本方法可以改善智能驾驶过程中的识别精确度，改善汽车控制操作的及时性。本发明可广泛应用于车辆控制技术领域。
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公开(公告)号：CN117935606A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311841683.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种停车位置提示方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取第一位置数据与第二位置数据，其中，第一位置数据用于确定目标车辆在预设停车区域内的当前停车位置，第二位置数据用于确定终端设备的第一停留位置；对第一位置数据与第二位置数据进行比较，得到比较结果，其中，比较结果用于确定当前停车位置与第一停留位置的水平高度是否一致；响应于比较结果表示当前停车位置与第一停留位置的水平高度一致，基于当前停车位置与第一停留位置之间的相对位置关系发出第一提示信息。本发明解决了相关技术提供的寻车方法仅通过生成的寻车路径指示车辆用户寻车导致指示信息丰富度低、寻车效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117928967A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311709268.8
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F1/24
Abstract: 本发明公开了一种复位性能测试方法、系统以及存储介质和车辆。其中，该方法包括：响应于接收到上位机发送的程控指令，程控电源依次输出多个预设电压值至目标设备，其中，不同预设电压值的幅度不同；对目标设备在多个预设电压值下的复位工况信息进行采集，得到监测报文数据，其中，监测报文数据包含各监测时间点对应的复位工况数据；基于监测报文数据确定对目标设备的复位性能测试结果。本发明解决了相关技术中在电压骤降情况下对IFC控制器的复位能力的检测准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117780761A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311790605.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16B21/04
Abstract: 本申请提供了一种连接装置，涉及零件连接结构技术领域。连接装置包括：定位组件，定位组件包括凸轮片，沿凸轮片的厚度方向设置有避让通道，避让通道侧壁上开设有锁紧滑道，锁紧滑道沿凸轮片的厚度方向螺旋上升地设置；锁紧组件，锁紧组件包括锁紧销，锁紧销穿设于避让通道内，操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以使锁紧销具有将凸轮片锁紧的锁紧位置，以及锁紧销具有将凸轮片解锁的解锁位置。应用本申请的技术方案，通过操作锁紧组件带动锁紧销沿锁紧滑道转动，以实现锁紧销与凸轮片的锁紧和解锁，代替现有技术中采用螺栓螺母经旋转多圈后才能进行连接紧固，解决了现有技术中在操作空间狭小的情况下螺栓螺母连接操作不便的问题。
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公开(公告)号：CN115027429A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210610288.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动压力门限值迭代方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据当前制动压力门限值，对车端上传的用户驾驶数据进行处理得到有效制动压力值；若有效制动压力值的数量达到预设的数量阈值，则根据所述预设数量的有效制动压力值对所述当前制动压力门限值进行迭代，得到新制动压力门限值；将所述新制动压力门限值下发所述车端，以指示所述车端根据所述新制动压力门限值完成自动驻车。本发明实施例可以根据用户驾驶行为对制动压力门限值进行学习和迭代。
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