公开(公告)号：CN116929706A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310662710.X

申请日：2023-06-05

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  中国船舶集团有限公司 ,  上海齐耀重工有限公司

发明人： 许力文 ,  孟嗣斐 ,  徐家润 ,  陈德富 ,  蔡建东 ,  王超 ,  夏应应 ,  谢钧

IPC分类号： G01M10/00

摘要： 本申请实施例提供了一种船舶多工况负载模拟的试验装置。该试验装置包括：螺旋桨模拟电机、扭矩传感器、螺旋桨变频器、螺旋桨控制柜、工控机、采集板卡、显示屏和负载电阻；试验装置能够连接的试验台其他系统包括受试原动机、试验台集控装置、试验台遥控系统、试验台监测系统及试验室配电系统。此发明充分考虑动态工况船体与推进器间的相互影响，通过先进算法实时计算动态工况负载，向受试原动机提供船舶真实的负载扭矩，以需求出发指导负载模拟试验装置的设备选型，从物理硬件层面保证动态负载输出的快速性和准确性，满足船舶多工况负载模拟试验装置相关参数的采集传输、显示记录及报警处理，提升船舶动力系统试验台整体自动化、智能化水平。

公开(公告)号：CN219134477U

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202223134291.2

申请日：2022-11-24

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 ,  上海齐耀重工有限公司

发明人： 刘张超 ,  周特威 ,  陈德富 ,  刘佳彬 ,  周晓洁 ,  卓金宝 ,  汪亚楠 ,  许力文 ,  胡军 ,  宋志轩

IPC分类号： B63H21/21 ,  B63H21/20

摘要： 本实用新型提供了一种混合动力系统游艇的控制系统，所述控制系统包括：主控制箱，所述主控制箱包括相连的：CPU模块；信号调理模块，用于开关量、电压、电流、电阻模拟量信号的隔离与扩展；信号输入模块，用于从所述混合动力系统采集开关量、电压、电流、电阻模拟量信号；信号输出模块，用于输出开关量、电压、电流模拟量信号；执行元件，用于将所述信号输出模块输出的信号转换为控制指令，并发送给外部设备；所述信号调理模块与外部设备、信号输入模块之间以及所述执行元件与所述外部设备、信号输出模块之间为硬线信号连接。本实用新型提供的控制系统能够可靠地控制采用混合动力系统的游艇。

公开(公告)号：CN116691408A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310168777.8

申请日：2023-02-24

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 周特威 ,  周瑜 ,  沈旖旎 ,  郝喜锋 ,  张春军 ,  陶锋 ,  许力文

IPC分类号： B60L53/50

摘要： 本申请公开了一种大功率直流可调岸电充电系统，其包括：高压进线柜，用于连接岸基供电系统以接收供电电压；预充柜，与高压进线柜连接，用于抑制上电时的电流冲击；降压变压器，与预充柜连接，用于降低供电电压；变频电源模块，包括控制器和多组相互并联的滤波整流模块，控制器用于获取待充电船舶的充电需求信息，并根据充电需求信息，控制多组滤波整流模块将来自降压变压器的交流电整流为直流电输送至待充电船舶。根据本申请的大功率直流可调岸电充电系统，能够快速为船舶电源装置充电，缩短充电时间，提高充电效率。

公开(公告)号：CN116729582B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202210266359.8

申请日：2022-03-17

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 李威 ,  徐家润 ,  孟嗣斐 ,  卓金宝 ,  许力文 ,  谢钧 ,  沈旖旎

IPC分类号： B63B71/10 ,  G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  B60L7/22 ,  B63H21/20

摘要： 本发明提供一种混合动力系统船舶制动电阻的选型方法和选型模型系统。选型方法包括建立制动电阻仿真模型，该模型包括轴带电机变频器的直流母线、制动开关、电压检测单元、制动电阻和支撑电容。电压检测单元检测该直流母线的电压，其输出控制制动开关的通断；制动电阻与制动开关串联后并联在直流母线的正负极之间；支撑电容并联在直流母线的正负极之间。当直流母线的电压大于或等于边缘触发值UCH时电压检测单元导通制动开关，当直流母线的电压小于或等于关断触发值UCL时电压检测单元关断制动开关，UCH>UCL。所述选型方法包括为制动电阻选取不同的电阻值，以直流母线的电压的超调量小于或等于边缘触发值UCH时的最大阻值为制动电阻的选型最大值。

公开(公告)号：CN116101853A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310194869.3

申请日：2023-03-01

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 沈旖旎 ,  刘张超 ,  周特威 ,  周瑜 ,  许力文 ,  吴泽奇 ,  房硕

IPC分类号： B65H75/42 ,  B65H75/44

摘要： 本发明提供了一种储缆绞车，用于收放线缆，所述储缆绞车包括：支架以及沿所述线缆的延伸方向依次布置的送缆装置与导缆装置，线缆依次穿设于所述送缆装置与所述导缆装置中；所述送缆装置包括第一驱动器及至少一组送缆轮组，每组所述送缆轮组包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮在径向方向上相对设置以形成位于两者之间的夹持通道，所述线缆的每一束线束穿设于相应一条所述夹持通道中；所述第一驱动器驱动所述主动轮转动，进而驱动所述线缆背离或靠近所述导缆装置，以致所述线缆上位于所述送缆装置和导缆装置之间的部分拉直或自然向下垂坠。本发明提供的储缆绞车解决了现有电缆储放方式中电缆缠绕于卷轴上时缠绕不均匀以及电缆杂乱堆积的问题。

公开(公告)号：CN116022321A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310063291.8

申请日：2023-01-18

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 陈德富 ,  刘佳彬 ,  朱洪宇 ,  冯玉龙 ,  周晓洁 ,  杨峰 ,  李骁 ,  蔡建东 ,  孟嗣斐 ,  许力文

IPC分类号： B63H21/21 ,  B63H21/20

摘要： 本发明公开了一种混合动力船舶的电机辅助合排控制方法、装置及存储介质，方法包括：系统为主机模式或PTI模式时获取手柄位置；在主机模式下，当手柄位置从空档位置推至合排档位置时，以转速‑电动的方式控制轴带电机工作；在PTI模式下，当手柄位置从空档位置推至合排档位置时，以转矩‑电动的方式控制轴带电机工作；当工作在主机模式或PTI模式，且手柄位置在合排档时，若轴带电机工作到预设时间长或轴带电机转速达到目标转速时，对主机离合器进行合排操作。本发明所提供的技术方案能够大幅度降低混合动力系统船舶主机合排过程的扭矩冲击，有效减少合排时产生的主机黑烟。