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公开(公告)号：CN117734796A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410070916.8
申请日：2024-01-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津旭坤智能交通发展有限公司
发明人： 闫俊俊 , 肖锦绣 , 张昱 , 南迪 , 罗健 , 邓洪 , 王斌晓 , 武长海 , 王喜军 , 郎小亮 , 宋广谦 , 邹枫 , 左飞 , 张霆 , 姜泽 , 孙浩洋 , 金祖臣 , 刘阳 , 关伟 , 武承龙 , 王金爱 , 侯金生 , 张旭
摘要： 本发明提供了一种基于数字孪生的智能运维系统及其运行方法，该智能运维系统包括依次连接的信号集中监测器、服务器平台和可视化终端；信号集中监测器用于采集多个物理信号设备的实时状态信息并负责故障报警；服务器平台用于将每个物理信号设备的实时状态信息关联至对应的三维模型，并运行预先建立的数字孪生三维系统；可视化终端用于对数字孪生三维系统进行可视化展示，并在用户控制下实现对数字孪生三维系统的智能运维。相较于基于人工巡检和维护实现的铁路信号运维，本发明中的数字孪生三维系统包括了每个物理信号设备对应的虚拟信号设备，从而利用在数字空间的智能运维代替人力运维，有效提高了运维的效率和准确度，还降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN118107637A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410374844.6
申请日：2024-03-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本发明提供了一种基于控制权限交换的列车控制方法，所述方法通过使地铁CBTC系统将跨线列车的列车控制权限交换至国铁CTCS系统或使国铁CTCS系统将跨线列车的列车控制权限交换至地铁CBTC系统，使跨线列车在国铁线路或地铁线路在具备运行条件的前提下跨线运行，避免国铁CTCS系统以及地铁CBTC系统在各自原系统基础上增加通信接口，导致原系统出现复杂性以及风险性。
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公开(公告)号：CN118062080A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410374842.7
申请日：2024-03-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61L27/20
摘要： 本发明提供了一种基于继电器信息交互的列车控制方法，所述方法中，当跨线列车执行跨线作业时，国铁CTCS系统以及地铁CBTC系统利用对国铁线路以及地铁线路设置的继电器之间的信息交互对跨线列车的运行路径进行规划，达到控制跨线列车完成跨线作业的目的。本发明的优势在于，能够在国铁CTCS系统以及地铁CBTC系统不具备直接信息交互条件的前提下，通过国铁线路以及地铁线路设置的继电器完成信息交互，使跨线列车完成跨线作业。
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公开(公告)号：CN113570253A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110867887.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 闫俊俊 , 周宪宝 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 孙屹枫 , 王喜军 , 张昱 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 刘巍 , 赵越 , 邹枫 , 黄虹苇 , 童湖东 , 朱冰 , 李浩钊 , 肖锦绣 , 杨瑞宇 , 李雪菲 , 孙浩洋 , 周游
摘要： 本申请提供一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，涉及铁路运营仿真技术领域，该方法包括：根据考题内容生成对应的动态场景，对动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；将考核场景发送给对应的一个或多个考核终端；对一个或多个考核终端基于考核场景产生的考核数据进行采集；对考核数据进行计算，得到考核结果。本申请实施例能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
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公开(公告)号：CN113570253B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110867887.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 闫俊俊 , 周宪宝 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 孙屹枫 , 王喜军 , 张昱 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 刘巍 , 赵越 , 邹枫 , 黄虹苇 , 童湖东 , 朱冰 , 李浩钊 , 肖锦绣 , 杨瑞宇 , 李雪菲 , 孙浩洋 , 周游
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/20 , G06Q10/0639
摘要： 本申请提供一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，涉及铁路运营仿真技术领域，该方法包括：根据考题内容生成对应的动态场景，对动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；将考核场景发送给对应的一个或多个考核终端；对一个或多个考核终端基于考核场景产生的考核数据进行采集；对考核数据进行计算，得到考核结果。本申请实施例能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
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公开(公告)号：CN115848453A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211669745.8
申请日：2022-12-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 王海忠 , 武长海 , 郎小亮 , 张陶 , 肖锦绣 , 何永发 , 齐亚娜 , 闫俊俊 , 张昱 , 高玲俊 , 朱冰 , 南迪 , 孙屹枫 , 黄虹苇 , 王喜军 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 张兆中 , 胡臣 , 刘阳 , 李雷 , 邹枫 , 张霆 , 朱运祥 , 孟亚松 , 赵越 , 袁敏 , 刘家良 , 车爽
摘要： 一种可配置的应急信号系统及应急方法。系统包括调度中心、监测中心、应急中心、车站和中继站；应急中心包括若干安全计算机和服务器，安全计算机内安装有车站列控联锁一体化(简称TIS)设备，经信号安全数据网与车站和/或中继站的目标控制器连接；所述服务器安装车站和/或中继站的CTC站机和信号集中监测站机软件，并分别经调度集中数据网、集中监测数据网与调度中心的CTC中心设备、监测中心的监测中心设备连接；本发明通过可配置的应急信号系统实现了车站和/或中继站室内设备发生灾害后铁路信号系统的快速恢复。
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公开(公告)号：CN107380212A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710359541.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号： B61L21/00 , B61L1/16 , B61L21/065 , B61L23/30 , B61L27/04
摘要： 本发明涉及铁路信号技术领域，公开了一种移动闭塞降级运行系统和方法，该系统包括：多个计轴器分别设置在相邻两站的进站信号机和多个通过信号机处，其中多个通过信号机分别设置在上述进站信号机所构成的区间中以将其划分为多个区段，计轴器检测各个区段是否空闲；通过信号机根据对应的区段的计轴器的检测结果显示指示信号；多段轨道电路分别设置在列车到达通过信号机所行进的预定范围内，根据对应的通过信号机显示的指示信号发送列车控制码；以及车载设备接收列车控制码并根据列车控制码控制列车运行。本发明主要应用于移动闭塞故障的情况，使得即使在该情况下仍然能够保证列车运行安全和具有一定运输效率和能力，同时减少工程成本。
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公开(公告)号：CN208112146U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820718854.7
申请日：2018-05-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本申请提供了一种信号设备引接线防护槽，能够提升信号设备引接线的使用寿命。包括：第一防护槽体、第一防护槽盖、第二防护槽体以及第二防护槽盖，其中，第一防护槽体与第二防护槽体形成可动连接，第一防护槽体固定在无砟轨道结构的轨道板上，第二防护槽体固定在铁路路基基床表面上；第一防护槽体与第二防护槽体内分别设置有容置信号设备引接线的空间；第一防护槽盖与第一防护槽体相连接，以密封第一防护槽体内容置信号设备引接线的空间；第二防护槽盖与第二防护槽体相连接，以密封第二防护槽体内容置信号设备引接线的空间。
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公开(公告)号：CN218629988U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202122690642.7
申请日：2021-11-04
申请人： 天津市中力神盾电子科技有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01R27/20
摘要： 发明提供了一种接地电阻监测装置，包括壳体、检测组件和监测组件；检测组件与监测组件连接，以使检测组件能够将检测到的待测土壤的数据上传至监测组件；检测组件包括传感器和接地棒组；接地棒组检测待测土壤的电阻，传感器检测待测土壤的影响参数；监测组件包括人机交互模块、数据采集模块和数据处理模块；人机交互模块设置在壳体的端面上，数据采集模块和数据处理模块设置在壳体内，检测组件与数据采集模块连接，以使检测组件能够将采集的数据传递至对应的数据采集模块。解决了无法获得精准的土壤的接地数据的问题。通过传感器和接地棒组对土壤多样检测，监测组件对检测到的数据信息进行数据收集、处理和显示，精准快速对接地环境进行判断。
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公开(公告)号：CN216929464U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122244641.X
申请日：2021-09-16
申请人： 天津津信铁路器材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型公开了一种适用于多缆径夹持的线缆挂钩，包括支撑座和调节气囊，支撑座和调节气囊通过相互配合的径向限位滑槽和径向限位滑座实现滑动相连，同时在径向限位滑槽的一侧还设置有拆装孔；所述支撑座与调节气囊之间还设置有两套相互配合的限位带和限位卡，限位卡通过啮合于限位带的不同部位实现安装位置的调节；使用时径向限位滑块通过拆装孔插入到径向限位滑槽内，限位卡与限位带相互咬合，通过向背离拆装孔的一侧推动调节气囊实现调节气囊安装位置的快速调节，使用方便；同时通过多套相互咬合的定位装置保证在支撑座长度方向上的稳定限位，提高了连接的稳定性，避免了部件因线缆挤压而发生滑动，设备的可靠性和稳定性得到了有效保证。
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