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公开(公告)号：CN105181361B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510566394.1
申请日：2015-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种高速列车涡流制动性能试验装置及方法，该高速列车涡流制动性能试验装置包括：底座，其与混凝土基础固定相连；轨道轮单元，其连接在所述底座上，所述轨道轮单元具有轨道轮，所述轨道轮连接于一轨道轮轴，所述轨道轮的上方设有制动磁铁组；机械惯量单元，其连接在所述底座上，所述机械惯量单元具有多个活动飞轮，所述活动飞轮连接于一飞轮轴，所述飞轮轴与所述轨道轮轴之间通过联轴器相连；驱动电机，其连接在所述底座上，所述驱动电机与所述飞轮轴通过联轴器或离合器相连。本发明的高速列车涡流制动性能试验装置及方法，可模拟列车与轨道之间的相对运动，其具有试验速度高、负载惯量大且惯量连续可调、安全性和试验效率高等优点。
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公开(公告)号：CN105181361A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510566394.1
申请日：2015-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种高速列车涡流制动性能试验装置及方法，该高速列车涡流制动性能试验装置包括：底座，其与混凝土基础固定相连；轨道轮单元，其连接在所述底座上，所述轨道轮单元具有轨道轮，所述轨道轮连接于一轨道轮轴，所述轨道轮的上方设有制动磁铁组；机械惯量单元，其连接在所述底座上，所述机械惯量单元具有多个活动飞轮，所述活动飞轮连接于一飞轮轴，所述飞轮轴与所述轨道轮轴之间通过联轴器相连；驱动电机，其连接在所述底座上，所述驱动电机与所述飞轮轴通过联轴器或离合器相连。本发明的高速列车涡流制动性能试验装置及方法，可模拟列车与轨道之间的相对运动，其具有试验速度高、负载惯量大且惯量连续可调、安全性和试验效率高等优点。
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公开(公告)号：CN104527710A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410850333.3
申请日：2014-12-30
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/08
摘要： 本发明属于轨道车辆制动技术领域。该磁轨制动装置与轨道车辆连接且设置在轨道车辆转向架上，磁轨制动装置包括：电磁铁，其包括整体成型的铁芯和安装在铁芯上的电磁线圈、防护罩及接线盒；极靴，其与电磁铁连接、设置在电磁铁和轨道之间且能够在制动位置时与钢轨接触而产生摩擦制动力；悬挂机构，其将由电磁铁和极靴组成的磁轨制动单元悬挂于轨道车辆；以及导向和承力件，其用作磁轨制动单元在非制动位置和制动位置之间的运动导向，并将极靴处于制动位置状态下产生的制动力传递到轨道车辆。本发明提供了一种采用整体铁芯和刚性极靴并对极靴及隔板厚度进行了合理的优化、具有结构简单、电磁损耗小、成本较低等优点的磁轨制动装置。
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公开(公告)号：CN204659743U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520299641.1
申请日：2015-05-11
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本实用新型涉及一种液压制动控制装置，包括：压力建立系统，所述压力建立系统对液压油建立高压状态；蓄能系统，所述蓄能系统与所述压力建立系统直接或间接连接在一起，所述压力建立系统通过将处于所述高压状态的所述液压油传输到所述蓄能系统实现液压蓄能；压力控制系统，所述压力控制系统通过控制所述蓄能系统中的压力来控制轨道交通车辆的制动系统；以及保护系统，所述保护系统与所述压力建立系统和所述蓄能系统并联和/或串联在一起，以保护所述压力建立系统和所述蓄能系统正常工作。由此，本实用新型提供了一种采用液压方式进行加压、体积和重量均减小且降低了系统噪声和能耗的液压制动控制装置。
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公开(公告)号：CN204399197U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520110999.5
申请日：2015-02-15
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本实用新型提供一种气转液型制动夹钳单元，其包括：缸体安装座，其内可移动地穿设有活塞杆，活塞杆位于缸体安装座内的一端连接有常用制动活塞，缸体安装座内连接有常用制动缸体，常用制动活塞可移动地密封设置在常用制动缸体内，常用制动缸体上开设有进气口；液压缸，其连接在缸体安装座上，液压缸具有活塞腔，活塞杆穿出缸体安装座的一端可移动地穿设在活塞腔内；夹钳总成，其具有相对设置的两个夹钳本体，两个夹钳本体分别与液压缸相连，两个夹钳本体相对的一侧分别设有闸片托，闸片托与夹钳本体之间形成有压力腔，压力腔与活塞腔相连通。本实用新型将常用的空气压力转化成液体压力，最终作用于制动盘上，能够实现较大的制动输出力。
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公开(公告)号：CN204458933U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520110996.1
申请日：2015-02-15
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/02
摘要： 本实用新型提供了带停车制动的气转液型制动夹钳单元，包括：弹簧制动筒体内设有穿设有活塞杆的弹簧制动鞲鞴，活塞杆的一端连接有常用制动活塞，弹簧制动筒体通过弹簧制动鞲鞴分割为常用制动腔和停车制动腔，常用制动腔内设常用制动缸体，常用制动活塞设在常用制动缸体内，常用制动缸体上开设第一进气口，弹簧制动筒体上开设与停车制动腔相连通的第二进气口；液压缸连接在弹簧制动筒体上，其具有活塞腔，活塞杆的另一端穿设在活塞腔内；夹钳总成具有两个夹钳本体，两个夹钳本体上分别设有闸片托，闸片托与夹钳本体之间形成有与活塞腔相连通的压力腔。本实用新型将常用的空气压力转化成液体压力，最终作用于制动盘上，能够实现较大的制动输出力。
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公开(公告)号：CN204567684U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420859342.4
申请日：2014-12-30
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H7/08
摘要： 本实用新型属于轨道车辆制动技术领域。该磁轨制动装置与轨道车辆连接且设置在轨道车辆转向架上，磁轨制动装置包括：电磁铁，其包括整体成型的铁芯和安装在铁芯上的电磁线圈、防护罩及接线盒；极靴，其与电磁铁连接、设置在电磁铁和轨道之间且能够在制动位置时与钢轨接触而产生摩擦制动力；悬挂机构，其将由电磁铁和极靴组成的磁轨制动单元悬挂于轨道车辆；以及导向和承力件，其用作磁轨制动单元在非制动位置和制动位置之间的运动导向，并将极靴处于制动位置状态下产生的制动力传递到轨道车辆。本实用新型提供了一种采用整体铁芯和刚性极靴并对极靴及隔板厚度进行了合理的优化、具有结构简单、电磁损耗小、成本较低等优点的磁轨制动装置。
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公开(公告)号：CN109412381B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201811590837.0
申请日：2018-12-20
IPC分类号： H02K49/04
摘要： 本发明提供了一种线性涡流制动装置，包括：电磁机构，具有平行设置的两组电磁铁，两组电磁铁之间通过至少两个横向拉杆相连，各电磁铁均具有磁轭梁及连接在磁轭梁下方的多个磁极体；支撑机构，具有四个支撑臂，各电磁铁的两端分别连接有一个支撑臂；传力机构，具有两个传力杆，各电磁铁的外侧均连接有一个传力杆；悬挂机构，具有多个悬挂体，各电磁铁上连接有至少两个悬挂体，悬挂体具有外框架及位于外框架内的连接座，外框架连接于电磁铁，外框架通过气囊连接于连接座。本发明能够提升线性涡流制动装置的结构强度和刚度，简化加工工艺，增强磁极体的防护效果，同时尽量降低自身重量，能够适应高速列车线性涡流制动的应用工况。
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公开(公告)号：CN109187058B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201811358884.2
申请日：2018-11-15
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公开(公告)号：CN109187058A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811358884.2
申请日：2018-11-15
摘要： 本发明提供了一种线性涡流制动试验用电磁铁，用于线性涡流制动试验台，试验台包括：安装座及轮状轨道，该电磁铁包括：磁轭、对磁极、连接板及导磁垫；磁极包括：铁芯、线圈及接线柱；磁轭为弧形以与轮状轨道匹配；各磁极均匀螺接于磁轭的凹面；连接板分别与磁轭及安装座螺接，用于将磁轭固定于安装座；铁芯上表面为平面并设有螺纹孔，铁芯下表面为弧面，该弧面半径与轮状轨道的半径匹配；线圈均匀缠绕于铁芯外表面；各接线柱分别与线圈连接，并穿过磁轭上设置的通孔与电源线连接；导磁垫设置于磁极与磁轭间，用于气隙微调及降低磁阻。本发明具有更好模拟实际涡流制动装置的电磁结构和运行状态，安装方便，气隙及偏移量易于调整等有益效果。
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