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公开(公告)号：CN104775067A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510151941.X
申请日：2015-04-01
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本发明涉及一种合金球墨铸铁，以重量百分比计，包括：碳：2.0-5.0％；硅：1.0-4.0％；锰：0.2-1.0％；镍：0.1-0.6％；钼：0.1-0.80％；铜：0.01-0.08％；镁：0.01-0.08％；以及稀土Re:0.01-0.06％；其余为铁和不可避免杂质。
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公开(公告)号：CN105181361A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510566394.1
申请日：2015-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种高速列车涡流制动性能试验装置及方法，该高速列车涡流制动性能试验装置包括：底座，其与混凝土基础固定相连；轨道轮单元，其连接在所述底座上，所述轨道轮单元具有轨道轮，所述轨道轮连接于一轨道轮轴，所述轨道轮的上方设有制动磁铁组；机械惯量单元，其连接在所述底座上，所述机械惯量单元具有多个活动飞轮，所述活动飞轮连接于一飞轮轴，所述飞轮轴与所述轨道轮轴之间通过联轴器相连；驱动电机，其连接在所述底座上，所述驱动电机与所述飞轮轴通过联轴器或离合器相连。本发明的高速列车涡流制动性能试验装置及方法，可模拟列车与轨道之间的相对运动，其具有试验速度高、负载惯量大且惯量连续可调、安全性和试验效率高等优点。
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公开(公告)号：CN105525153A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510854685.0
申请日：2015-11-30
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本发明提供一种复合材料，包括以下成分：75％-60％的Al，20％-30％的硅，5％-12％的碳，≤1.0％的铁，≤2.0％的镁，≤0.8％的钛。同时，还提供一种基于所述复合材料制造的轨道交通车辆的制动盘以及制造所述复合材料的方法。
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公开(公告)号：CN105181361B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510566394.1
申请日：2015-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供了一种高速列车涡流制动性能试验装置及方法，该高速列车涡流制动性能试验装置包括：底座，其与混凝土基础固定相连；轨道轮单元，其连接在所述底座上，所述轨道轮单元具有轨道轮，所述轨道轮连接于一轨道轮轴，所述轨道轮的上方设有制动磁铁组；机械惯量单元，其连接在所述底座上，所述机械惯量单元具有多个活动飞轮，所述活动飞轮连接于一飞轮轴，所述飞轮轴与所述轨道轮轴之间通过联轴器相连；驱动电机，其连接在所述底座上，所述驱动电机与所述飞轮轴通过联轴器或离合器相连。本发明的高速列车涡流制动性能试验装置及方法，可模拟列车与轨道之间的相对运动，其具有试验速度高、负载惯量大且惯量连续可调、安全性和试验效率高等优点。
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公开(公告)号：CN105351404A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510852263.X
申请日：2015-11-30
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要： 本发明提供了一种轮装制动盘装置，其包括：内摩擦环和外摩擦环，沿内摩擦环径向由内至外间隔设有至少两组呈环形的内安装孔组，每一内安装孔组均由沿环向均匀间隔设置的多个内安装孔构成；沿外摩擦环的径向由内至外间隔设有至少两组呈环形的外安装孔组，每一外安装孔组均由沿环向均匀间隔设置的多个外安装孔构成，各外安装孔与各内安装孔的数量相等且分别对位设置；各对位设置的内安装孔与外安装孔均贯穿有螺栓，螺栓旋接有螺母，且螺栓以及与该螺栓配合的螺母均嵌入外摩擦环与内摩擦环之间。本发明提供的轮装制动盘装置，很好的控制了内摩擦盘和外摩擦盘在高速制动期间的翘曲变形，并使得内摩擦盘和外摩擦盘均能够受热均匀。
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公开(公告)号：CN104527710A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410850333.3
申请日：2014-12-30
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/08
摘要： 本发明属于轨道车辆制动技术领域。该磁轨制动装置与轨道车辆连接且设置在轨道车辆转向架上，磁轨制动装置包括：电磁铁，其包括整体成型的铁芯和安装在铁芯上的电磁线圈、防护罩及接线盒；极靴，其与电磁铁连接、设置在电磁铁和轨道之间且能够在制动位置时与钢轨接触而产生摩擦制动力；悬挂机构，其将由电磁铁和极靴组成的磁轨制动单元悬挂于轨道车辆；以及导向和承力件，其用作磁轨制动单元在非制动位置和制动位置之间的运动导向，并将极靴处于制动位置状态下产生的制动力传递到轨道车辆。本发明提供了一种采用整体铁芯和刚性极靴并对极靴及隔板厚度进行了合理的优化、具有结构简单、电磁损耗小、成本较低等优点的磁轨制动装置。
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公开(公告)号：CN204567684U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201420859342.4
申请日：2014-12-30
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： B61H7/08
摘要： 本实用新型属于轨道车辆制动技术领域。该磁轨制动装置与轨道车辆连接且设置在轨道车辆转向架上，磁轨制动装置包括：电磁铁，其包括整体成型的铁芯和安装在铁芯上的电磁线圈、防护罩及接线盒；极靴，其与电磁铁连接、设置在电磁铁和轨道之间且能够在制动位置时与钢轨接触而产生摩擦制动力；悬挂机构，其将由电磁铁和极靴组成的磁轨制动单元悬挂于轨道车辆；以及导向和承力件，其用作磁轨制动单元在非制动位置和制动位置之间的运动导向，并将极靴处于制动位置状态下产生的制动力传递到轨道车辆。本实用新型提供了一种采用整体铁芯和刚性极靴并对极靴及隔板厚度进行了合理的优化、具有结构简单、电磁损耗小、成本较低等优点的磁轨制动装置。
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公开(公告)号：CN205154980U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520971289.1
申请日：2015-11-30
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要： 本实用新型提供了一种轮装制动盘装置，其包括：内摩擦环和外摩擦环，沿内摩擦环径向由内至外间隔设有至少两组呈环形的内安装孔组，每一内安装孔组均由沿环向均匀间隔设置的多个内安装孔构成；沿外摩擦环的径向由内至外间隔设有至少两组呈环形的外安装孔组，每一外安装孔组均由沿环向均匀间隔设置的多个外安装孔构成，各外安装孔与各内安装孔的数量相等且分别对位设置；各对位设置的内安装孔与外安装孔均贯穿有螺栓，螺栓旋接有螺母，且螺栓以及与该螺栓配合的螺母均嵌入外摩擦环与内摩擦环之间。本实用新型提供的轮装制动盘装置，很好的控制了内摩擦盘和外摩擦盘在高速制动期间的翘曲变形，并使得内摩擦盘和外摩擦盘均能够受热均匀。
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公开(公告)号：CN209041396U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821824691.7
申请日：2018-11-07
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要： 本实用新型公开了一种制动盘，包括盘毂(2)和盘体(4)，盘毂(2)固定套设于盘体(4)内，盘体(4)含有层叠间隔设置的左盘面(41)和右盘面(42)，左盘面(41)和右盘面(42)之间设有多根散热筋(43)，所述多根散热筋(43)形成多道环形散热筋排(44)，位于盘体(4)最外侧的环形散热筋排(44)中的散热筋(43)的断面为椭圆形，该椭圆形的长轴沿盘体(4)的直径方向设置。该制动盘具有较强的热对流散热功能、以及可以有效防止制动盘因飞石击打致使螺母松脱、破裂，进而提高制动盘可靠性的特点。
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