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公开(公告)号：CN113626975B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G01S13/88
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN117071338A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310705316.X
申请日：2023-06-14
发明人： 闫宏业 , 李泰灃 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 尧俊凯 , 韩自力 , 张千里 , 陈锋 , 邓逆涛 , 毕宗琦 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 朱丙龙 , 王瑜鑫 , 郭惠芹 , 刘振宇 , 刘景宇 , 王鹏程 , 魏少伟
摘要： 本申请提出一种用于高速铁路排水的新型导水土工布应用方法，该方法包括以下步骤：将具有异性纤维的导水土工布设置在高速铁路的路基中；在路基中，所述导水土工布上表面和下表面的砂垫层；在路基中，所述导水土工布的下方设置毛细排水结构；其中，所述导水土工布包括纬向纱线、径向纱线；所述纬向纱线与所述径向纱线交叉编制。本申请提供的技术方案，能够有效路基内部排水的效果，进而避免路基中存在积水点的情况，提高路基的耐用度。
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公开(公告)号：CN116882656A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310721394.9
申请日：2023-06-16
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种铁路施工道路全生命周期利用方法，其包含：将铁路施工道路全生命周期分为铁路施工阶段以及长期利用阶段；在铁路施工阶段，根据铁路道路施工需求，确定施工周期采用的施工道路技术等级；在长期利用阶段，根据所在地区交通规划，确定长期利用阶段的施工道路技术等级。本发明当前期功能需求较低时，采用分期建设模式，工期短、成本低，且保障了铁路建设需求，后期有需要时可以再进行改扩建。本发明从全生命周期考虑，确定各阶段技术等级，满足各阶段功能需求，达到总成本最优。
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公开(公告)号：CN113605410B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110784231.6
申请日：2021-07-12
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 韩自力 , 李中国 , 刘文武 , 姚建平 , 张千里 , 赵勇 , 陈丽波 , 田康 , 闫宏业 , 魏少伟 , 孟栋 , 李斯 , 闫鑫 , 王鹏程 , 尧俊凯 , 刘景宇
摘要： 本发明涉及一种滑坡加固方法。该方法采用定向钻机沿着滑动面进行钻孔，在靠近滑坡或边坡底部引出地面，然后逐步后退并沿着滑动面进行高压注浆或高压旋喷注浆加固。本发明针对滑动面沿着滑面成孔的线状注浆加固，加大了滑面的加固面积，施工简单，可控性强，钻孔加固的有效长度大，钻孔利用率高，减少了总钻孔的进尺，提高了施工效率，根据不同的滑动面形态及滑动面土体性质进行加固，可有效增加滑动面抗滑阻力，可有效减少常规工程的工程量，节省投资。
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公开(公告)号：CN115267944A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210680164.8
申请日：2022-06-15
发明人： 刘振宇 , 赵有明 , 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 王李阳 , 闫鑫 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 王蕴嘉 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
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公开(公告)号：CN113626975A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110664787.1
申请日：2021-06-16
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种有砟铁路基床健康状态单元评价方法及系统，该方法通过将目标线路的路基基床按照线路长度划分，得到各个有效基床评价单元；采集所有评价单元对应的探地雷达数据作为评价基础数据；进而基于其，按照设定策略分别计算体现评价单元范围内基床状态、基床病害的子评价指数，利用FAHP技术确定对应的权值并决策评价单元的综合评价指数；依据综合评价指数得到分析评价结论后，将其结合位置信息和优先级关联输出。采用上述方案，针对性地从多种影响因素出发实现对路基基床的健康状态评价，能够令基床的隐藏性异常状态通过参数处理和计算被用户可见，及时发现施工或运营过程中基床的异常状态，为路基基床的针对性优化和维护提供助力。
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公开(公告)号：CN113605152A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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公开(公告)号：CN111485457A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910083036.3
申请日：2019-01-25
摘要： 本发明提供了一种调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构，所述无砟轨道结构包括由下至上铺设的地基、路基和支承层，其特征是，所述方法包括：测量待调整轨道部段的轨道高程；破除两侧路肩的封闭层，将至少两个承载桩在两侧路肩分别插入所述地基内；支撑所述支承层，挖除厚度为b的所述路基；在剩余所述路基与所述支承层之间铺设厚度为c的承载层；将所述支承层下降落道量a，修复所述路基和所述路肩等步骤。无砟轨道结构还包括：布置在所述支承层与所述路基之间的承载层以及一端插入所述地基内并且一端与所述承载层固定连接以从下方平衡地支撑所述承载层的承载桩。
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公开(公告)号：CN111119205A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911421907.4
申请日：2019-12-31
摘要： 本申请提供了一种格宾护肩，其特征在于，包括格宾网箱和填充在所述格宾网箱中的碎石填充料，所述格宾网箱包括由侧网板围合而成的侧网部以及分别与所述侧网部的两端接合的前网板和后网板，在所述侧网部和所述前网板以及所述侧网部和所述后网板相接合的位置采用紧固件固定，所述格宾网箱的横截面构造为梯形。本申请的格宾护肩具有取材方便、排水效果优良、施工简单便捷、施工效率高、工期短、造价经济等优点。
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公开(公告)号：CN118761218A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410894511.6
申请日：2024-07-04
发明人： 刘振宇 , 李泰灃 , 张千里 , 陈锋 , 程远水 , 王立军 , 刘杰 , 朱忠林 , 李宜霖 , 王李阳 , 曾葫 , 刘景宇 , 邓逆涛 , 郭惠芹 , 郭浏卉 , 孔坤锋 , 张栋 , 张新冈 , 闫鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
摘要： 本发明公开一种基于置信度分析的高速铁路路基沉降评估方法，包括：在不同观测精度和观测频次的条件下，以高速铁路不同轨道结构形式的沉降预测目标标准差为核心，提出相应的观测期、沉降预测稳定性、沉降完成率等基本技术要求；形成包括曲线拟合模型的选用、系统误差的校正、沉降预测结构评估为一体的高速铁路路基沉降预测评估方法。还公开了对应的评估系统、电子设备以及计算机可读存储介质，通过分析不同观测精度、观测频次条件下以观测期、沉降预测稳定性要求、沉降完成率要求量值的变化规律，明确与目标置信度关联的沉降观测与预测分析的基本技术要求，提出基于置信度的沉降评估方案。
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