-
公开(公告)号：CN112590881A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011520236.X
申请日：2020-12-21
发明人： 宋鹏飞 , 赵宏涛 , 张琦 , 王涛 , 张涛 , 周晓昭 , 曹桢 , 杨涛 , 闵江 , 张海峰 , 齐威 , 宋毅 , 宋孝燕 , 张海林 , 唐彬 , 刘文博 , 白利洁 , 高峰 , 段晓磊 , 韩杨 , 李涛
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种复杂站型车站及多线别线路下的调度集中控制方法，按照进路拆分的逻辑，可有效地满足复杂站型车站高效接发车的需求，拆分后的短进路指令序列逐级自动触发，可适配多趟列车紧密运行的线路场景。按照站场结构的拆分，能够在不改变当前自律机单站设计的逻辑结构下，拆分出类似线路所的独立车站，实现对长进路指令的拆分及短进路指令自动触发；同时内部将车站拆分为主体站和线路所，还能够解决“2列车股道出发，在咽喉区后发先至”的特殊场景。通过车站级别的计划调整，能够最大程度的满足当前普速线路下高等级车站的运输需求，提高运输指挥效率。
-
公开(公告)号：CN112455496B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011155447.8
申请日：2020-10-26
发明人： 宋鹏飞 , 张琦 , 赵宏涛 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 白利洁 , 曹桢 , 苗长俊 , 张海峰 , 李涛 , 杨涛 , 宋孝燕 , 唐彬 , 张海林 , 刘文博 , 周宏伟
摘要： 本发明公开了一种铁路信号系统安全通信连接动态切换方法，在不增加硬件的基础上，利用现有的CTC设备及网络，在CTC与SIL4级设备建立安全通信连接后，主备倒切时安全连接无需中断，实现动态漂移，新主机顺利接管安全连接，保证CTC与SIL4级设备数据传输的稳定。
-
公开(公告)号：CN112455496A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011155447.8
申请日：2020-10-26
发明人： 宋鹏飞 , 张琦 , 赵宏涛 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 白利洁 , 曹桢 , 苗长俊 , 张海峰 , 李涛 , 杨涛 , 宋孝燕 , 唐彬 , 张海林 , 刘文博 , 周宏伟
摘要： 本发明公开了一种铁路信号系统安全通信连接动态切换方法，在不增加硬件的基础上，利用现有的CTC设备及网络，在CTC与SIL4级设备建立安全通信连接后，主备倒切时安全连接无需中断，实现动态漂移，新主机顺利接管安全连接，保证CTC与SIL4级设备数据传输的稳定。
-
公开(公告)号：CN118568108A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410662698.7
申请日：2024-05-27
发明人： 曾壹 , 王守韦 , 常栋栋 , 刘文博 , 王子维 , 赵志和 , 任志强 , 刘紫耀 , 王振东 , 任禹谋 , 高峰 , 秦宁 , 宋毅 , 段晓磊 , 白利洁 , 林海桐 , 刘文浩 , 孙延浩 , 傅钟晖 , 丁舒忻 , 张芸鹏 , 梁亮
IPC分类号： G06F16/23 , G06F16/22 , G06F16/27 , H04L67/568
摘要： 本发明公开了一种基于轻型存储器的调度集中数据更新和容灾方法，在现有数据传输方式的基础上引入轻型存储器，解决当前方法存在的数据一致性、数据访问效率和安全性问题，具体来说：构建数据传输模型，确保读取和写入操作不会同时发生，防止出现数据一致性问题，保证调度集中数据准确性；同时，能够显著提高调度集中数据的访问效率，从而提升调度集中系统程序整体性能。
-
公开(公告)号：CN114064185A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111423535.6
申请日：2021-11-26
发明人： 宋鹏飞 , 赵随海 , 张涛 , 王涛 , 赵宏涛 , 周晓昭 , 曾壹 , 林海桐 , 王子维 , 刘黎 , 刘文博 , 刘帅康 , 李炳坤 , 高峰 , 王志南 , 段晓磊 , 秦宁 , 谢宇 , 周宏伟
摘要： 本发明公开了一种调度集中系统国际化语言切换设计方法，上述方法：对多个国家语言的界面切换逻辑，可采用同一套适配规则，只需把CTC的中文翻译为对应的国家语言即可，此翻译依靠外部接口文件，无需重复更改软件，减少开发设计的翻译等待时间，防止因翻译变更导致软件重新打包，提高开发效率。
-
公开(公告)号：CN112590881B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011520236.X
申请日：2020-12-21
发明人： 宋鹏飞 , 赵宏涛 , 张琦 , 王涛 , 张涛 , 周晓昭 , 曹桢 , 杨涛 , 闵江 , 张海峰 , 齐威 , 宋毅 , 宋孝燕 , 张海林 , 唐彬 , 刘文博 , 白利洁 , 高峰 , 段晓磊 , 韩杨 , 李涛
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本发明公开了一种复杂站型车站及多线别线路下的调度集中控制方法，按照进路拆分的逻辑，可有效地满足复杂站型车站高效接发车的需求，拆分后的短进路指令序列逐级自动触发，可适配多趟列车紧密运行的线路场景。按照站场结构的拆分，能够在不改变当前自律机单站设计的逻辑结构下，拆分出类似线路所的独立车站，实现对长进路指令的拆分及短进路指令自动触发；同时内部将车站拆分为主体站和线路所，还能够解决“2列车股道出发，在咽喉区后发先至”的特殊场景。通过车站级别的计划调整，能够最大程度的满足当前普速线路下高等级车站的运输需求，提高运输指挥效率。
-
公开(公告)号：CN114417896A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111506391.0
申请日：2021-12-10
发明人： 宋鹏飞 , 张涛 , 王涛 , 赵随海 , 赵宏涛 , 苗长俊 , 张芸鹏 , 周晓昭 , 苗义烽 , 刘文博 , 刘帅康 , 许伟 , 秦宁 , 林海桐 , 王子维 , 高峰 , 谢宇 , 刘黎 , 王志南 , 李炳坤
IPC分类号： G06F40/58 , G06F16/903
摘要： 本发明公开了一种调度集中系统国际化语言切换设计及数据通信方法，上述方法：增加字符编码格式字段，软件只在通信层增加多语言下的数据流处理机制，引入编码适配及翻译层，软件原有的逻辑运算不需要更改，能够实现国内既有版本软件与海外版软件的混合应用场景。
-
公开(公告)号：CN201594092U
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201020046970.2
申请日：2010-01-20
摘要： 本实用新型公开了一种新型多传感器车载测速测距设备，包括速度采集单元、2×2取2结构的微处理器，速度采集单元将采集的数据输入给微处理器，微处理器进行数据计算，并将处理后的结果进行表决，结果一致后输出给外部控制系统，如不一致将结果记录到存贮器中，并导向故障安全处理；速度采集单元包括多条互为冗余结构的信号采集通道，微处理器包括速度计算单元、距离计算单元、加速度计算单元等，还包括车轮滑行和空转误差修正单元、轮径磨损误差修正单元、方向计算单元等。结构紧凑、扩展性好、适用性强、可靠性高、价格低、功能全、实用性强，可广泛应用于各种型号的列控车载系统。
-
公开(公告)号：CN201592724U
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201020046971.7
申请日：2010-01-20
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种列控车载设备的时间同步系统，属于铁路安全控制技术领域，以解决在现有的列控车载ATP系统设备的时间同步技术中，存在时间同步精度较低、安全性和可靠性较差的问题。本实用新型包括4个时间同步单元，设备同时上电，先发起同步需求者为主时间同步单元，其他均为从时间同步单元，主时间同步单元的两端分别连接一个从时间同步单元，用于为连接的从时间同步单元提供调整时间同步的时间标准；多个从时间同步单元的两端分别连接一个从时间同步单元或者一端连接一个主时间同步单元一端连接一个从时间同步单元，用于将本地时间调整为与主时间同步单元同步的时间，本实用新型通过硬件实现多机实时时间同步，具有较高的同步精度、安全性和可靠性也较高。
-
公开(公告)号：CN116070698A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211684648.6
申请日：2022-12-27
申请人： 北京交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
IPC分类号： G06N3/098 , G06N3/0455
摘要： 本发明提供一种基于自编码器的单分类联邦学习方法及系统，属于联邦学习技术领域，在数据预处理阶段，利用预训练模型进行原始数据的特征提取和分析；在训练阶段，客户端按照数据标签分别使用自编码器完成单分类模型的训练，服务器根据标签对单分类模型进行分类聚合，并将聚合后的模型按标签重新下发给客户端；在预测阶段，基于集成学习整合多个单分类专家模型和预训练模型的输出，以确定预测结果。本发明提取出不同标签数据的关键特征，对客户端本地的数据类别没有要求，并且可以抑制客户端模型间的离散程度，提高全局模型的性能，能够在保护客户端隐私的情况下有效应对各种Non‑IID情况。此外训练过程中的异步聚合更新还可以提高训练过程中的通信效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.167 秒)
