-
公开(公告)号：CN109656820B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201811504086.6
申请日：2018-12-10
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC的智能自动化测试系统，包括：软件自动化测试平台与系统自动化测试平台；所述软件自动化测试平台，采用数据分析技术，对需要进行软件自动化测试的外接测试服务器依次进行静态自动化测试、单元自动化测试及文档自动化管理；所述系统自动化测试平台，采用人工智能领域的图像识别技术，通过基于分层压缩的卷积神经网络优化算法对系统测试的人工操作进行图像模拟，从而对需要进行系统自动化测试的各个独立外接测试服务器子系统以及各子系统之间的通信情况进行测试。该智能自动化测试系统可以在保证测试质量的同时，提高软件测试人员的效率，节约了测试成本，有非常高的实际应用意义。
-
公开(公告)号：CN109656820A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811504086.6
申请日：2018-12-10
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC的智能自动化测试系统，包括：软件自动化测试平台与系统自动化测试平台；所述软件自动化测试平台，采用数据分析技术，对需要进行软件自动化测试的外接测试服务器依次进行静态自动化测试、单元自动化测试及文档自动化管理；所述系统自动化测试平台，采用人工智能领域的图像识别技术，通过基于分层压缩的卷积神经网络优化算法对系统测试的人工操作进行图像模拟，从而对需要进行系统自动化测试的各个独立外接测试服务器子系统以及各子系统之间的通信情况进行测试。该智能自动化测试系统可以在保证测试质量的同时，提高软件测试人员的效率，节约了测试成本，有非常高的实际应用意义。
-
公开(公告)号：CN112766426A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110364923.5
申请日：2021-04-06
IPC分类号： G06K9/62 , G06F16/2455
摘要： 本发明公开了基于时间约束的故障类型识别方法。从子模式对应的实时序列开始，确定总模式集合，计算时间围栏；在时间围栏内，从初筛总模式集合A中任意选取一总模式，分别在其他各实时序列中逐个搜索，构建过滤集合B；若过滤集合B非空，对过滤集合B中的总模式进行匹配；并遍历过滤集合B中其他总模式。本发明提出的基于时间约束的故障类型识别方法，匹配过程中考虑了时间因素限制，提高了匹配方法的运算效率；能够适用于实时控制系统的通信周期、故障处理反馈时间等功能需求方面存在差异，且在故障诊断时存在多系统之间的数据同步处理问题的模式匹配场景，提高了模式匹配的准确度，扩大了模式匹配方法的适用场景。
-
公开(公告)号：CN111027721B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201911156247.1
申请日：2019-11-22
发明人： 冯浩楠 , 王俊高 , 臧永立 , 郜洪民 , 邢科家 , 王鲲 , 段宏伟 , 范楷 , 滕达 , 陈新建 , 高玉余 , 王彦 , 姜庆阳 , 唐凯林 , 白广争 , 黄苏苏 , 陈宁宁 , 封鹏瑞 , 高勇山 , 崔亦博
摘要： 本发明公开了一种系统故障定位方法，包括：建立节点‑故障‑测试相关矩阵；基于待测系统的几何拓扑模型和测试结果，并结合待测系统监测传感器故障检测率与建立的节相关矩阵，计算待测系统的单点报警概率矩阵，进而建立待测系统的整体报警概率矩阵；计算实时故障观察向量和待测系统的整体报警概率矩阵的马氏距离，按马氏距离的从大到小排序，选取前s个马氏距离值对应的单点故障或者故障组合，按照从大到小原则输出系统故障定位结果。该方法在考虑监测设备故障检测率的基础上，通过衡量实时故障观测向量与待测系统的测试结果的概率空间相似度，实时快速定位系统故障原因，适用于单点故障和多点故障的情况，具有强操作性和高正确性，便于工程实现。
-
公开(公告)号：CN112766426B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110364923.5
申请日：2021-04-06
IPC分类号： G06K9/62 , G06F16/2455
摘要： 本发明公开了基于时间约束的故障类型识别方法。从子模式对应的实时序列开始，确定总模式集合，计算时间围栏；在时间围栏内，从初筛总模式集合A中任意选取一总模式，分别在其他各实时序列中逐个搜索，构建过滤集合B；若过滤集合B非空，对过滤集合B中的总模式进行匹配；并遍历过滤集合B中其他总模式。本发明提出的基于时间约束的故障类型识别方法，匹配过程中考虑了时间因素限制，提高了匹配方法的运算效率；能够适用于实时控制系统的通信周期、故障处理反馈时间等功能需求方面存在差异，且在故障诊断时存在多系统之间的数据同步处理问题的模式匹配场景，提高了模式匹配的准确度，扩大了模式匹配方法的适用场景。
-
公开(公告)号：CN110011837A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910208479.0
申请日：2019-03-19
发明人： 白广争 , 郜洪民 , 史宁娟 , 高磊 , 王超 , 陈为华 , 张德明 , 王鲲 , 陈宁宁 , 姜庆阳 , 李亮 , 孟军 , 孙旺 , 滕达 , 冯浩楠 , 唐凯林 , 范楷 , 黄苏苏 , 白春娜 , 崔亦博 , 姜曼
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC系统网络数据智能化故障分析方法，包括：采用交换机级联状态下的端口镜像技术，实现对CBTC系统数据的获取；在故障识别与报警阶段，若采用查询式故障报警方式，则向CBTC系统发送与当前状态相关的问题，并结合CBTC系统反馈的数据，从而查找出潜在的故障并报警；若采用主动式故障报警方式，则从CBTC系统数据中提取各子系统逻辑部所产生的故障码信息和辅助信息，并结合预先定义的故障标签库来确定故障的根源，并给出报警或提示信息。该方法在完成对CBTC系统实时接口数据监测基础上，对数据进行综合分析，对故障进行精确定位，给出报警提示，从而提高系统的集成化与智能化测试水平，并且减少了分析时间，也降低了测试人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN115953662A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211711602.9
申请日：2022-12-29
发明人： 邓晶雪 , 范楷 , 郑泽熙 , 刘皓玮 , 沈翔 , 郭崇民 , 欧阳籽勃 , 王萌 , 白广争 , 魏博 , 冯浩楠 , 李博 , 黄苏苏 , 王超 , 张德明 , 王琳 , 李铮 , 李亮 , 方力一 , 段鹏宇 , 邓晓鹏 , 易志刚 , 王相晖 , 杜萌 , 张景栋 , 李鹏
摘要： 本发明公开了一种基于多模式融合识别的列车运行环境障碍物感知方法，为列车运行环境设置相应的传感器，以采集三维空间和视觉的多模式数据；对采集到的多模式数据进行融合，将所有传感器的输入转换到鸟瞰图表征空间中；基于融合后的多模式数据，采用基于深度神经网络的目标检测算法对轨道限界进行提取，并进行列车运行环境障碍物的实时检测；基于检测结果输出基于鸟瞰图的列车运行环境障碍物感知预警信息。该方法将雷达和图像等多传感器的多模态数据融合，采用基于深度神经网络的目标检测算法进行轨道识别与3D障碍物检测，可提高复杂场景识别和远距离小目标的检测准确率。
-
公开(公告)号：CN115145237A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210126643.5
申请日：2022-02-10
发明人： 白广争 , 郭戬 , 王琳 , 冯浩楠 , 宋志丹 , 黎晨光 , 李超 , 孟军 , 孔祥琦 , 王俊高 , 魏博 , 张鑫鑫 , 高磊 , 范楷 , 王芃 , 崔亦博 , 高玉余 , 张英奎
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种铁路系统接口码位自动测试方法和系统，确定待测码位类型，基于待测码位类型确定码位测试顺序表；根据待测码位类型和码位测试顺序表生成码位测试指令和码位测试时刻信息；根据待测码位类型和码位测试时刻信息计算数据抓包时间；按照码位测试顺序表和码位测试时刻信息发送码位测试指令，并在待测码位对应的数据抓包时间抓包数据，完成自动测试。获得了宏观发送顺序‑微观发送时刻‑抓包时间一整条从发到收的自动流程，保证了码位测试的完整性，并降低了铁路系统接口码位测试方法中人力、时间消耗。
-
公开(公告)号：CN110011837B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910208479.0
申请日：2019-03-19
发明人： 白广争 , 郜洪民 , 史宁娟 , 高磊 , 王超 , 陈为华 , 张德明 , 王鲲 , 陈宁宁 , 姜庆阳 , 李亮 , 孟军 , 孙旺 , 滕达 , 冯浩楠 , 唐凯林 , 范楷 , 黄苏苏 , 白春娜 , 崔亦博 , 姜曼
IPC分类号： H04L41/06 , H04L41/0677 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC系统网络数据智能化故障分析方法，包括：采用交换机级联状态下的端口镜像技术，实现对CBTC系统数据的获取；在故障识别与报警阶段，若采用查询式故障报警方式，则向CBTC系统发送与当前状态相关的问题，并结合CBTC系统反馈的数据，从而查找出潜在的故障并报警；若采用主动式故障报警方式，则从CBTC系统数据中提取各子系统逻辑部所产生的故障码信息和辅助信息，并结合预先定义的故障标签库来确定故障的根源，并给出报警或提示信息。该方法在完成对CBTC系统实时接口数据监测基础上，对数据进行综合分析，对故障进行精确定位，给出报警提示，从而提高系统的集成化与智能化测试水平，并且减少了分析时间，也降低了测试人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN111874048A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010737470.1
申请日：2020-07-28
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种集中控制城轨CBTC信号系统，将原有CBTC系统向TCC系统(Train Centralized Controlling System，列车集中控制系统)转换，集中控制在线列车的运行，并通过网络将命令发至列车执行，实现数字列车控制系统的目标。具体的，将数据采集和命令执行的硬件做成物理控制层设备，仅执行命令与数据采集工作，可以完整仿真CBTC系统的实际物理接口输入，并能在室内环境下仿真列车运行真实场景环境。并且，车载设备不再执行计算任务，车载控制器作为和列车的接口设备，用于指令的执行和数据的回采，对列车的控制和计算，由信息计算层完成，所有列车的运行由信息计算层统一调度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.098 秒)
