-
公开(公告)号：CN110086740A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910398990.1
申请日：2019-05-14
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 北京安润通电子技术开发有限公司
发明人： 王俊锋 , 王国润 , 郜洪民 , 杜春晖 , 尹逊政 , 孙旺 , 孟军 , 陈宁宁 , 许硕 , 崔亦博 , 姜庆阳 , 唐凯林 , 孙磊 , 余刚 , 孟凡超 , 王宜纯 , 宋永风 , 武广生 , 王东波 , 刘春洋 , 张小磊 , 佟通
IPC分类号： H04L27/14
摘要： 本发明公开了一种基于频谱分析的数字编码FSK轨道电路信息解调方法，包括：通过前置电路对数字编码FSK轨道电路信息进行预处理；基于离散傅立叶变换对预处理后的数字编码FSK轨道电路信息进行频谱分析：对全部基本频点信息进行解调，并对解调出的码元信息流进行校验，对其中的有效帧信息进行频谱幅值计算，并对相应基本频点的上下边频幅值进行比较，依据轨道电路BFSK定义输出码元相应的码元值并记录。
-
公开(公告)号：CN110011837A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910208479.0
申请日：2019-03-19
发明人： 白广争 , 郜洪民 , 史宁娟 , 高磊 , 王超 , 陈为华 , 张德明 , 王鲲 , 陈宁宁 , 姜庆阳 , 李亮 , 孟军 , 孙旺 , 滕达 , 冯浩楠 , 唐凯林 , 范楷 , 黄苏苏 , 白春娜 , 崔亦博 , 姜曼
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC系统网络数据智能化故障分析方法，包括：采用交换机级联状态下的端口镜像技术，实现对CBTC系统数据的获取；在故障识别与报警阶段，若采用查询式故障报警方式，则向CBTC系统发送与当前状态相关的问题，并结合CBTC系统反馈的数据，从而查找出潜在的故障并报警；若采用主动式故障报警方式，则从CBTC系统数据中提取各子系统逻辑部所产生的故障码信息和辅助信息，并结合预先定义的故障标签库来确定故障的根源，并给出报警或提示信息。该方法在完成对CBTC系统实时接口数据监测基础上，对数据进行综合分析，对故障进行精确定位，给出报警提示，从而提高系统的集成化与智能化测试水平，并且减少了分析时间，也降低了测试人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN106672027B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710010975.6
申请日：2017-01-06
发明人： 李晋 , 梁东升 , 黄康 , 陈金 , 孟军 , 尹逊政 , 彭金山 , 李亮 , 王旭辉 , 徐伟 , 谢勇深 , 许硕 , 潘允 , 贾鹏 , 张晓明 , 李博 , 孙旺 , 郭戬 , 段宏伟 , 郑伟 , 王超 , 白轩
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通ATS节能时刻表编制方法，通过分析多列车节能的运行模式，分解各运行阶段，近似计算可利用的节能运行重叠时间，为能耗计算提供车辆运行能耗；此外，引入了遗传算法，把求解总能耗最小问题，转化为求解多列车最佳到站时刻与离站时刻的最优化问题，采用离线计算的形式对多列车进行分段计算；采用该方法生成的ATS节能时刻表，可以达到降低多列车运行总能耗的目的。
-
公开(公告)号：CN106515794B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610960809.8
申请日：2016-10-26
发明人： 朱少彤 , 陈宁宁 , 黄康 , 孙旺 , 孟军 , 尹逊政 , 李亮 , 王芃 , 黄苏苏 , 李博 , 张德明 , 王俊高 , 付嵩 , 许硕 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 王鲲 , 魏博 , 郭戬 , 宋欣 , 尹欢 , 孔祥琦 , 段宏伟 , 冯浩楠 , 秦悦 , 徐杰 , 张英奎 , 余刚 , 宋金 , 高玉余 , 陈为华 , 杜振文 , 包玉峰 , 胡彦伟 , 方云飞 , 周飞 , 王彦 , 安建燕
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种局部范围内列车绝对位置的持续修正方法，包括：将利用安装于车体的测距传感器组测量安装于地面的高度差定位矩阵；将测距传感器组返回的距离转化为位置相关的编码序列来计算列车所处的绝对位置；其中，所述高度差定位矩阵为M*N的高度差矩阵，其基本构成单元为具有某一高度的定位单元，每一个高度的定位单元均为唯一编码；所述测距传感器组中包含了N个测距传感器。通过上述方法，可以使得列车运行距离的不确定性大幅降低，可以大幅度提高DTO、UTO系统对标停车的可靠性与安全性。
-
公开(公告)号：CN117104316A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311185833.5
申请日：2023-09-14
发明人： 邢科家 , 李学峰 , 林湛 , 潘明 , 姜庆阳 , 唐凯林 , 廖志斌 , 孟军 , 郭伟 , 穆进超 , 段宏伟 , 黄长鹏 , 王玺 , 陈宁宁 , 孙旺 , 陈为华 , 王建英 , 郭戬 , 孙磊 , 易海旺 , 王俊高 , 杨岚清 , 王宜纯 , 张鑫鑫 , 刘永鑫 , 白轩 , 程鹏 , 陈新建 , 彭赛荣
摘要： 本发明公开了一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统，通过增加转换控制单元，分别与CTCS‑2的安全网和CBTC的ATC网络连接，满足CTCS‑2安全网与CBTC的ATC网络独立的需求；同时，减小了CBTC系统设备的改动，并且能够支持CTCS‑2制式至CBTC制式、CBTC制式至CTCS‑2制式的双向制式转换，在不影响运营效率的前提下，实现了城市轨道交通与市域铁路的互联互通。
-
公开(公告)号：CN116482671A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310457552.4
申请日：2023-04-25
IPC分类号： G01S13/58
摘要： 本发明公开了一种基于混合频段冗余架构的列车毫米波雷达测速方法及系统，采用双套数字信号处理冗余的结构设计，充分利用不同频段雷达性能特点，采用双频段并行工作冗余机制，并采用连续波调制(CW)+调频连续波(FMCW)双模式工作体制，有效避免了同频率信号的干扰，进一步提高了雷达的稳定性和精度。在实际测量中，列车低速运行工况及一些外部环境会对雷达产生干扰，影响列车速度的测量，通过与加速度计相结合进行数据融合，对雷达测速进行修正，能够提高系统测速的抗扰能力，提高测量精度。
-
公开(公告)号：CN110011837B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910208479.0
申请日：2019-03-19
发明人： 白广争 , 郜洪民 , 史宁娟 , 高磊 , 王超 , 陈为华 , 张德明 , 王鲲 , 陈宁宁 , 姜庆阳 , 李亮 , 孟军 , 孙旺 , 滕达 , 冯浩楠 , 唐凯林 , 范楷 , 黄苏苏 , 白春娜 , 崔亦博 , 姜曼
IPC分类号： H04L41/06 , H04L41/0677 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种基于CBTC系统网络数据智能化故障分析方法，包括：采用交换机级联状态下的端口镜像技术，实现对CBTC系统数据的获取；在故障识别与报警阶段，若采用查询式故障报警方式，则向CBTC系统发送与当前状态相关的问题，并结合CBTC系统反馈的数据，从而查找出潜在的故障并报警；若采用主动式故障报警方式，则从CBTC系统数据中提取各子系统逻辑部所产生的故障码信息和辅助信息，并结合预先定义的故障标签库来确定故障的根源，并给出报警或提示信息。该方法在完成对CBTC系统实时接口数据监测基础上，对数据进行综合分析，对故障进行精确定位，给出报警提示，从而提高系统的集成化与智能化测试水平，并且减少了分析时间，也降低了测试人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN110086740B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910398990.1
申请日：2019-05-14
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 北京安润通电子技术开发有限公司
发明人： 王俊锋 , 王国润 , 郜洪民 , 杜春晖 , 尹逊政 , 孙旺 , 孟军 , 陈宁宁 , 许硕 , 崔亦博 , 姜庆阳 , 唐凯林 , 孙磊 , 余刚 , 孟凡超 , 王宜纯 , 宋永风 , 武广生 , 王东波 , 刘春洋 , 张小磊 , 佟通
IPC分类号： H04L27/14
摘要： 本发明公开了一种基于频谱分析的数字编码FSK轨道电路信息解调方法，包括：通过前置电路对数字编码FSK轨道电路信息进行预处理；基于离散傅立叶变换对预处理后的数字编码FSK轨道电路信息进行频谱分析：对全部基本频点信息进行解调，并对解调出的码元信息流进行校验，对其中的有效帧信息进行频谱幅值计算，并对相应基本频点的上下边频幅值进行比较，依据轨道电路BFSK定义输出码元相应的码元值并记录。
-
公开(公告)号：CN113415325B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110909698.9
申请日：2021-08-09
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及一种轨道交通车站到达间隔计算系统及方法。本发明以车站连续接车间隔替代传统的以车站停车点为参考点的前后列车到达间隔，通过引入限制点和释放点的概念将复杂的列车间隔模型简明化，确定了车站到达间隔的计算模型，建立车站到达咽喉网络拓扑图，采用路径搜索算法确定相对股道间的平行进路，通过算法设计识别剔除不可达路径，规避了人工识别的工作量和出错率。
-
公开(公告)号：CN113415325A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110909698.9
申请日：2021-08-09
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及一种轨道交通车站到达间隔计算系统及方法。本发明以车站连续接车间隔替代传统的以车站停车点为参考点的前后列车到达间隔，通过引入限制点和释放点的概念将复杂的列车间隔模型简明化，确定了车站到达间隔的计算模型，建立车站到达咽喉网络拓扑图，采用路径搜索算法确定相对股道间的平行进路，通过算法设计识别剔除不可达路径，规避了人工识别的工作量和出错率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
46 条记录 (耗时 0.144 秒)
