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公开(公告)号：CN112031868A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010925586.8
申请日：2020-09-04
发明人： 马伟斌 , 马战国 , 柴金飞 , 郭小雄 , 牛亚彬 , 莫阳春 , 高建国 , 付兵先 , 邹文浩 , 马超锋 , 程爱君 , 赵洪勇 , 王志伟 , 安哲立 , 常凯 , 李尧 , 许学良 , 徐湉源 , 王子洪 , 马召辉 , 张森
摘要： 本发明提出了一种40t轴重单线有砟轨道重载铁路隧道底部排水系统及其安装方法，包括设置在隧道底部的中部的纵向排水主管道，所述纵向排水主管道设置在所述隧道底部的仰拱的下方，并沿隧道的纵向方向设置；设置在隧道底部两侧的两侧纵向水沟，所述两侧纵向水沟沿隧道的纵向方向设置，并通过若干两侧横向盲管相连通；以及若干埋设在隧道底部的检查井，所述检查井通过导水管连接所述纵向排水管道；其中，所述两侧横向盲管通过导水管连通所述纵向排水主管道。
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公开(公告)号：CN210317350U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920983589.X
申请日：2019-06-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 郑伟 , 马志富 , 焦齐柱 , 罗章波 , 吕刚 , 马超锋 , 霍建勋 , 付兵先 , 安哲立 , 赵鹏 , 王志伟 , 常凯
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型提出了一种止水带，包括：板状的本体，所述本体的厚度设置成从横向中部向两侧递减或设置成在横向上相等；设置在所述本体的横向中部的压缩槽，所述压缩槽沿所述本体的纵向方向延伸而贯通所述本体；以及对称设置在所述本体的横向边缘的凸起部分，所述凸起部分沿所述本体的纵向连续延伸。
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公开(公告)号：CN210530559U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920843806.5
申请日：2019-06-05
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马伟斌 , 王志伟 , 林传年 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 马志富 , 周明翔 , 张照亮 , 王开云 , 郑长青 , 孟庆余 , 张嘉璐 , 耿明 , 蒋小锐 , 吕刚 , 胡鹏志 , 付兵先 , 马超锋 , 安哲立 , 邹文浩 , 赵鹏 , 杜晓燕 , 牛亚彬 , 李尧
摘要： 本实用新型涉及一种连杆转盘型闭锁及隧道防护门或洞室门，其主要改进之处在于，所述转盘的边缘设有卡齿，所述门扇的内部设有转盘限位片，所述转盘限位片可与所述卡齿发生相对位移，实现啮合或脱离卡齿。本实用新型所述的连杆转盘型闭锁，通过在所述转盘的外缘设置卡齿，在门扇内部设置可啮合所述卡齿的闭锁安全锁限位片，当连杆转盘型闭锁处于锁闭状态时，调整所述闭锁安全锁限位片与所述卡齿啮合，实现所述转盘的固定，进而不可随意调节位于所述门扇外部的手轮，最终实现闭锁不可随意打开，保证了洞室内设备的安全。
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公开(公告)号：CN111515197B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010273171.7
申请日：2020-04-09
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 常凯 , 马荣田 , 包存文 , 段大鸿 , 李士中 , 徐建威 , 王建功 , 王翠萍 , 安哲立 , 付兵先 , 马超锋 , 赵鹏 , 王志伟 , 梁策 , 张永刚 , 范继斌 , 满朝翰 , 邹文浩 , 柴金飞 , 许学良 , 牛亚彬 , 李尧 , 徐湉源 , 王子洪
摘要： 本发明提出了一种用于隧道排水系统的疏通装置，隧道排水系统包括排水盲管，疏通装置包括：用于与高压机连接的高压水管；与高压水管连接的导向机构，导向机构能够调整拐弯角度以引导高压水管前进的方向；设置在导向机构的前端且用于探测排水盲管内的排水状况的探测机构；以及设置在高压水管与导向机构之间的高压喷头；其中，疏通装置能够进入排水盲管并通过高压喷头喷射高压水流以对排水盲管进行疏通，且能够通过探测机构对排水盲管内的情况进行实时观察，导向机构能够在遇阻或拐弯处进行万向调节，以调整拐弯角度进行拐弯，并引导高压水管通过遇阻或拐弯处，从而对所述排水盲管继续进行疏通。本发明还提出了一种用于隧道排水系统的疏通方法。
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公开(公告)号：CN118391048A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410540610.4
申请日：2024-04-30
发明人： 牛道安 , 马伟斌 , 程爱君 , 田经纬 , 韩嘉强 , 王辰 , 王志伟 , 马召辉 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐湉源 , 许学良 , 王勇 , 徐浩田 , 张金龙 , 郑泽福 , 罗驰 , 张森 , 李山朵 , 高龙 , 颜明冬 , 马晓璇
摘要： 本发明属于铁路隧道技术领域，具体地，涉及一种铁路隧道洞口微气压波缓解方法及横通道开关装置。本发明提供的铁路隧道洞口微气压波缓解方法，使用与隧道连接的横通道缓解微气压波，并且本发明提供的开关装置能够根据列车的动向来控制横通道的开闭，使横通道起到缓解微气压波的作用。
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公开(公告)号：CN110439595B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910699561.8
申请日：2019-07-31
IPC分类号： E21D11/40 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种隧道预制件拼装台车的驱动装置，该驱动装置与台车连接，驱动装置包括：上连接桥和下连接桥，上连接桥和下连接桥一端铰接连接，上连接桥另一端与台车连接，下连接桥另一端固定连接有支撑板，支撑板两端均连接有驱动液压马达，驱动液压马达输出端固定连接有车轮；其中，上连接桥和下连接桥之间设置有用于调节二者之间距离的升降液压油缸。通过在上连接桥和下连接桥之间设置升降液压油缸，可随时根据地面的高低，调节上连接桥和下连接桥之间的距离，使得台车处于同一水平面，保持高低一致性，并且更加灵活，利于预制件的吊装；驱动液压马达驱动车轮行进；上连接桥上还设置有转向电机，实现自由转向，灵活性高。
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公开(公告)号：CN118108768A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410238779.4
申请日：2024-03-01
发明人： 董全霄 , 郭小雄 , 满静 , 仇鹏 , 马伟斌 , 郭凯 , 方正 , 姚翼清 , 崔学良 , 郑泽福 , 徐湉源 , 罗驰 , 彭旸 , 赵鹏 , 安哲立 , 闫思梦 , 刘松然 , 谢清清 , 饶云兵 , 牛瑞雪 , 宋甜甜 , 刘宽 , 顼惠惠 , 刘娜 , 张敏肖
IPC分类号： C07F9/6571 , C08G18/32
摘要： 本发明公开了一种新型含DOPO和悬垂链的氮磷反应型阻燃剂及其制备方法和应用，阻燃剂以对苯二甲醛和2‑氨基丁醇为原料合成相应的希夫碱，然后继续与DOPO反应合成得到，具有合成工艺简单，操作安全，产率高等优点；本发明采用的DOPO基反应型阻燃剂以羟基为两端活性基团，参与聚氨酯的扩链反应从而引入聚氨酯主链中，有效提高聚氨酯弹性体的阻燃性能，且悬垂链结构可以有效改善聚氨酯软硬段的相容性，提高聚氨酯弹性体的阻尼及力学性能，从而拓宽了聚氨酯弹性体的应用领域。
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公开(公告)号：CN117723256A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311806810.1
申请日：2023-12-26
摘要： 本发明公开了一种高速列车行驶的全地形模拟气动效应试验装置，涉及流体力学技术领域，包括：依次设置的加速段、试验段和制动段，以及依次穿过加速段、试验段和制动段的模拟轨道；试验段为密闭腔室，试验段内设有位于模拟轨道外侧的模拟隧道；加速段设有加速推送机构，用于将模拟列车推入模拟隧道内；试验段内的模拟隧道内安装有压力传感器和温度传感器，用于采集模拟列车进入后的气动信号；制动段内设有制动机构。本发明提供的试验装置能够全真模拟列车进入轨道的真实情况，结合鼓风设备、温度调节设备、坡角模拟机构等外界环境模拟，实现真实的模拟情况，得到内壁的气动压力和温度，以及洞口的微气压波数值，具有更好的模拟效果。
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公开(公告)号：CN117700167A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311382233.8
申请日：2023-10-24
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种隧道锚固灌浆料及其制备方法，属于离缝灌浆料技术领域。公开了一种隧道锚固灌浆料，以重量份数计包括以下原料：水泥410‑530份、细骨料30‑50份、粗骨料10‑25份、石英砂100‑200份、膨胀剂40‑75份、聚羧酸早强型减水剂3‑5份、缓释剂1‑3份、补强剂2‑10份、填充剂2‑10份、改性流动剂2‑5份、混杂纤维1.5‑3份、分散剂0.1‑1份、消泡剂1‑5份；还公开了将各原料按照步骤混合均匀的隧道锚固灌浆料的制备方法。本发明提供的隧道锚固灌浆料具有较好的抗开裂效果，防渗水能力强，在快速凝结后不易开裂、破损、下陷、翻浆冒泥等现象，使用寿命较长。
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公开(公告)号：CN109440909B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811591874.3
申请日：2018-12-25
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种用于铁路隧道的盖板，其特征在于，包括：构造为矩形的主体面板；设置在所述主体面板上的加强筋，所述加强筋包括若干交叉设置在所述主体面板一面上的第一筋板和第二筋板；其中，所述盖板两端分别设有第一连接头和第二连接头，相邻的所述盖板之间通过所述第一连接头和第二连接头适配安装形成连接。本发明还提供了一种用于铁路隧道的盖板的安装方法。所述盖板具有结构强度高、支撑刚度强、承重能力强、使用寿命长等优点，其安装方便，且安装效率高。
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