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公开(公告)号：CN119373755A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411803872.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B11/04 , F15B21/0423 , F15B21/041 , B60P1/16
Abstract: 一种适用于矿用自卸车的举升液压系统，包括第一齿轮泵、第二齿轮泵、变量泵、转向油缸、流量放大阀组、转向阀组、举升油缸、举升阀组和油箱；第一齿轮泵、第二齿轮泵、变量泵的入油口与油箱连接，第一齿轮泵的出油口连接至举升阀组的P2口，第二齿轮泵的出油口连接至举升阀组的P3口，变量泵的出油口经转向阀组连接至流量放大阀组的HP口，流量放大阀组的两个工作油口分别连接至转向油缸的无杆腔和有杆腔；流量放大阀组的EF1口连接至转向阀组的EF2口，转向阀组的E口连接至举升阀组的P1口，转向阀组内设有合流电磁阀用于控制转向阀组的EF2口与E口之间的通断；举升阀组的两个工作油口分别连接至举升油缸的无杆腔和有杆腔。本发明还涉及一种矿用自卸车。
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公开(公告)号：CN117703858A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311834212.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全切断阀、安全控制回路及安全控制液压系统，该安全切断阀包括可变阻尼、第一阀、第二阀、压力油口、工作油口和回油口，可变阻尼包括进油口和出油口，进油口连接于压力油口，第二阀连接于出油口和工作油口之间，第二阀用于连通出油口与工作油口或者连通工作油口与回油口，第一阀用于连通第二阀的控制端与压力油口或者连通第二阀的控制端与回油口，第一阀的两个控制端分别连接于进油口和出油口。本安全切断阀、安全控制回路及安全控制液压系统中，可在出现系统异常、马达等执行机构不再工作等异常情况时切断回路，并使马达等执行机构泄压，保证系统安全，无需整套的电气系统，成本较低，响应速度快，并能避免误判。
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公开(公告)号：CN115163596B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210790737.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , F15B11/02 , F16N7/38 , F15B21/00
Abstract: 本发明提供一种液压与润滑一体化集成系统，包括共用油箱、第一支油路、第二支油路、冷却器、三通阀、回油过滤器；所述第一支油路上依次设有液压泵、液压控制元件和液压执行元件，所述第二支油路上设有润滑泵；所述冷却器与所述三通阀的入口连接，所述三通阀的第一出口与所述回油过滤器连接，所述三通阀的第二出口通过润滑油路与所述回油过滤器连接，所述润滑油路上设有稀油润滑点，所述回油过滤器与所述共用油箱连接。本发明提供的液压与润滑一体化集成系统，通过将液压系统和稀油润滑系统集成为一体，能够减少元件数量，从而大大节省空间和成本。本发明还提供一种液压与润滑一体化集成系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN117703852A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311827284.7
申请日：2023-12-27
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种工程机械液压系统设计方法及工程机械液压系统，该工程机械液压系统设计方法包括：根据工程机械的功能确定执行机构数量；根据执行机构实现的不同功能将执行机构进行分类；根据执行机构的功能特点确定主要模式及主要执行机构；根据主要执行机构的工作特性确定动力机构；确定包括主要执行机构的初版液压系统；根据主要执行机构的工作特性整合、简化初版液压系统，形成简化液压系统；在简化液压系统中加入次要执行机构；以及将辅助元件加入简化液压系统中。采用本发明实施例的工程机械液压系统设计方法能够设计出实现多种复杂工作的工程机械液压系统。
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公开(公告)号：CN119428590A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411675493.9
申请日：2024-11-21
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种自卸车智能制动系统，包括制动踏板、制动总阀、智能制动控制器、主制动单元和辅制动单元，制动总阀分别与制动踏板和主制动单元相连，制动总阀用于在制动踏板被踩踏时控制主制动单元的制动；智能制动控制器分别与制动总阀和辅制动单元相连；制动总阀还用于在制动踏板被踩踏时生成辅助制动信号，并将辅助制动信号传输至智能制动控制器；智能制动控制器用于根据辅助制动信号向辅制动单元发出制动控制信号，以使辅制动单元进行辅助制动。该自卸车智能制动系统能够提高辅制动单元的使用频率，减小主制动单元的损耗，提高主制动单元的寿命以及行车安全性。本发明还提供一种矿用自卸车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116748117A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310869552.5
申请日：2023-07-14
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种移动破碎筛分站，其中，该移动破碎筛分站包括：车架、振动筛装置、第一举升装置和第二举升装置，沿振动筛装置的进料方向包括第一端和第二端，第一举升装置设于振动筛的第一端，第一举升装置固定连接于车架与振动筛之间，第二举升装置设于振动筛的第二端，第二举升装置固定连接于车架与振动筛之间，第一举升装置与第二举升装置用于抬升振动筛装置，使振动筛装置脱离车架。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中存在的振动筛装置的振动筛底部因不便拆卸导致无法检修的问题，提高振动筛装置的检修效率。本发明还涉及一种举升方法。
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公开(公告)号：CN115163596A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210790737.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B21/041 , F15B11/02 , F16N7/38 , F15B21/00
Abstract: 本发明提供一种液压与润滑一体化集成系统，包括共用油箱、第一支油路、第二支油路、冷却器、三通阀、回油过滤器；所述第一支油路上依次设有液压泵、液压控制元件和液压执行元件，所述第二支油路上设有润滑泵；所述冷却器与所述三通阀的入口连接，所述三通阀的第一出口与所述回油过滤器连接，所述三通阀的第二出口通过润滑油路与所述回油过滤器连接，所述润滑油路上设有稀油润滑点，所述回油过滤器与所述共用油箱连接。本发明提供的液压与润滑一体化集成系统，通过将液压系统和稀油润滑系统集成为一体，能够减少元件数量，从而大大节省空间和成本。本发明还提供一种液压与润滑一体化集成系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN216508066U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122794648.9
申请日：2021-11-15
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60P1/16
Abstract: 本实用新型提供一种矿车，包括车架、货厢、第一油缸、第二油缸和供油系统，所述货箱设置在所述车架上，所述货厢的端部铰接于所述车架，所述第一油缸和所述第二油缸的端部可活动地连接于所述车架，所述第一油缸和所述第二油缸的驱动轴可活动地连接于所述货厢，所述供油系统分别与所述第一油缸、所述第二油缸连接，所述第一油缸和所述第二油缸通过所述驱动轴可驱使所述货厢向着远离或靠近所述车架的方向升降。本实用新型的矿车能够有效解决因矿车载重增大导致的举升系统稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN218542754U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221588200.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵控系统，包括驱动装置、双向变量泵、执行机构、控制装置、第一油路、第二油路及补油油路，驱动装置连接于双向变量泵，以驱动双向变量泵，控制装置用于获取执行机构的压力以及位置，并根据压力和位置控制驱动装置的转速，第一油路和第二油路分别设有第一控制阀和第二控制阀，补油油路包括补油主路、第一支路和第二支路，补油主路上设有第五控制阀，第一支路上设有第三控制阀。本实用新型中，通过设置第一油路、第二油路、补油油路及控制油路，使系统的功能较为齐全且满足了多种工况的需求；通过驱动装置驱动双向变量泵，控制装置接收位移和压力的信号反馈，系统响应快、自动化程度提高，工作效率高，且绿色环保。
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公开(公告)号：CN216515805U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123435175.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: E02F3/96
Abstract: 一种钎杆前套，包括前套本体，前套本体具有前套内表面，钎杆前套还包括设置在前套本体内的由碳化钨材料制成的前套耐磨环，前套耐磨环的内表面与前套本体的前套内表面平齐。本实用新型还涉及一种钎杆后套，包括后套本体，后套本体具有第一后套内表面，钎杆后套还包括设置在后套本体内的由碳化钨材料制成的后套耐磨环，后套耐磨环的内表面与后套本体的第一后套内表面平齐。钎杆前套和钎杆后套提高了耐磨性能，增加了使用寿命。本实用新型还涉及一种具有该钎杆前套和/或钎杆后套的钎杆座总成及破碎锤。
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