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公开(公告)号：CN119373755A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411803872.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F15B11/16 , F15B13/06 , F15B11/04 , F15B21/0423 , F15B21/041 , B60P1/16
Abstract: 一种适用于矿用自卸车的举升液压系统，包括第一齿轮泵、第二齿轮泵、变量泵、转向油缸、流量放大阀组、转向阀组、举升油缸、举升阀组和油箱；第一齿轮泵、第二齿轮泵、变量泵的入油口与油箱连接，第一齿轮泵的出油口连接至举升阀组的P2口，第二齿轮泵的出油口连接至举升阀组的P3口，变量泵的出油口经转向阀组连接至流量放大阀组的HP口，流量放大阀组的两个工作油口分别连接至转向油缸的无杆腔和有杆腔；流量放大阀组的EF1口连接至转向阀组的EF2口，转向阀组的E口连接至举升阀组的P1口，转向阀组内设有合流电磁阀用于控制转向阀组的EF2口与E口之间的通断；举升阀组的两个工作油口分别连接至举升油缸的无杆腔和有杆腔。本发明还涉及一种矿用自卸车。
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公开(公告)号：CN113232476A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110541738.9
申请日：2021-05-18
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60G13/06
Abstract: 一种蓄能器悬挂油缸，包括缸筒及两个活塞杆机构，两个所述活塞杆机构分别滑动地设于所述缸筒的上、下两端，并在两个所述活塞杆机构之间形成第一油腔；其中，至少一所述活塞杆机构为设有气体储能部的活塞杆机构。本发明还提供一种包括所述蓄能器悬挂油缸的油气平衡悬架系统及车辆。所述油气平衡悬架系统包括两个蓄能器悬挂油缸及油管，两个所述蓄能器悬挂油缸中的第一油腔通过油管连通。采用所述蓄能器悬挂油缸的油气平衡悬架系统及车辆，可以有效避免单桥超载，还可同时满足车辆在空载和满载时平顺性和舒适性，且符合轻量化紧凑化设计要求，为其他元器件提供更大的安装空间；降低了整机装配质量，提高了车辆装载能力。
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公开(公告)号：CN116373989A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310234546.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B62D5/07 , B60P1/16 , F15B21/0423 , F15B11/17
Abstract: 一种车辆转向举升装置及矿用自卸车，该车辆转向举升装置包括转向泵、举升泵、优先阀、转向器、转向油缸、举升阀组、举升油缸、散热器和切换模组，转向泵和举升泵串联，转向泵通过优先阀和转向器向转向油缸供油，举升泵通过举升阀组向举升油缸供油，优先阀还连接于切换模组，用于使转向泵输出的压力油择一地提供给转向器或切换模组，切换模组连接于散热器和举升阀组，以连通优先阀与散热器或优先阀与举升阀组。本车辆转向举升装置及矿用自卸车中，通过设置切换模组，可在采用双联泵的前提下，使转向泵输出的液压油通过散热器进行散热，避免系统温度过高，在降低成本的同时保证系统寿命；转向泵可与举升泵双泵合流，可提升举升速度。
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公开(公告)号：CN114132243B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111567593.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60P1/16
Abstract: 一种自卸车举升系统，包括油箱总成、液压泵、举升阀、液压油缸、取力器电磁阀、取力器、举升电磁阀、下降电磁阀和控制系统，油箱总成、液压泵、举升阀以及液压油缸通过油管依次连接；取力器电磁阀、取力器通过第一气管与气源连接，取力器与液压泵连接；举升电磁阀、举升阀通过第二气管与气源连接；下降电磁阀、举升阀通过第三气管与气源连接；控制系统分别与取力器电磁阀、举升电磁阀、下降电磁阀电性连接。本发明的自卸车举升系统能实现自卸车无人驾驶举升和下降操作，具有结构简单、智能、稳定可靠优点。本发明还涉及一种自卸车举升方法。
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公开(公告)号：CN112249160A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011174847.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种自卸车车架，包括对称设置的右纵梁和左纵梁，从前到后依次连接在左纵梁和右纵梁之间的保险杠组件、前下龙门梁、第二横梁、第三横梁、中后横梁组件和尾横梁；左纵梁和右纵梁的箱型截面尺寸从前往后保持不变；第二横梁、第三横梁、中后横梁组件、尾横梁均至少一面与左纵梁和右纵梁搭接。本发明的自卸车车架极大地提升了扭转刚度和强度，能抵抗矿山复杂多变的恶劣工况，设计寿命长。本发明还涉及一种具有该自卸车车架的自卸车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117536933A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311640481.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 一种带应急转向和举升的液压系统，包括转向油缸、转向器、优先阀、发动机、主泵、应急泵、电机、液压油箱、取力器、举升泵、取力器开关、举升阀、举升油缸、电磁换向阀和举升手柄。主泵和应急泵的吸油口连接液压油箱、出油口连接优先阀的P口；优先阀的Ls口与转向器的Ls口相连，优先阀的CF口与转向器的P口相连；优先阀的EF口与举升阀的P1口相连，转向器的T口与举升阀的T口相连并连接到液压油箱；举升泵的吸油口连接液压油箱，举升泵的出油口连接举升阀的p口，举升阀的A口连接举升油缸；举升手柄的其中一工作口通过电磁换向阀连接至举升阀的a1口、另一工作口连接至举升阀的b1口；电磁换向阀的电控端连接至取力器开关，取力器开关连接取力器。
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公开(公告)号：CN112389150B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011301418.8
申请日：2020-11-19
Applicant: 中联重科股份有限公司
Inventor： 连冬
IPC: B60G11/30
Abstract: 本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法，该矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸、油管、蓄能器、第二悬挂油缸，蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸与第二悬挂油缸之间，充油组件包括液压泵站、第一充气管和第二充气管，第一充气管连接在液压泵站和第一悬挂油缸之间，第二充气管连接至第二悬挂油缸，液压油经液压泵站依次进入第一悬挂油缸、蓄能器和第二悬挂油缸。在充油过程中，判断第二充气管的一端是否有液压油流出且液压油中无气泡，判断为否，则继续充油；判断为是，则充油完成。
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公开(公告)号：CN119058518A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411173111.2
申请日：2024-08-26
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆货厢举升系统及车辆货厢举升方法，该车辆货厢举升系统包括举升泵、先导供油阀、液控举升阀、举升油缸、举升手柄和控制器，先导供油阀包括第一比例电磁阀和第二比例电磁阀，液控举升阀包括主阀，主阀为比例换向阀，举升泵的出油口连接于主阀，举升泵分别连接于第一比例电磁阀和第二比例电磁阀，第一比例电磁阀和第二比例电磁阀分别连接于主阀，举升油缸连接于主阀，控制器用于根据举升手柄接收的线性控制指令向第一比例电磁阀和第二比例电磁阀发送比例电流信号，进而向主阀输出先导油以控制主阀的状态。本申请的技术方案，能够使主阀比例调节开度，从而控制举升油缸的升降速度，实现对车辆货厢举升、下降时的精准控制。
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公开(公告)号：CN115848484A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211625843.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆转向系统及矿用自卸车，该车辆转向系统包括转向泵、优先阀、转向器、转向油缸、电子方向盘、电控单元和电机，优先阀连接于转向器，转向泵通过优先阀和转向器向转向油缸供油，电子方向盘连接于电控单元，电控单元用于控制电机工作，电机用于驱动转向器换向，车辆转向系统包括无人驾驶模式和手动驾驶模式。本车辆转向系统及矿用自卸车中，可同时实现无人驾驶和手动驾驶。
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公开(公告)号：CN114132243A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111567593.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60P1/16
Abstract: 一种自卸车举升系统，包括油箱总成、液压泵、举升阀、液压油缸、取力器电磁阀、取力器、举升电磁阀、下降电磁阀和控制系统，油箱总成、液压泵、举升阀以及液压油缸通过油管依次连接；取力器电磁阀、取力器通过第一气管与气源连接，取力器与液压泵连接；举升电磁阀、举升阀通过第二气管与气源连接；下降电磁阀、举升阀通过第三气管与气源连接；控制系统分别与取力器电磁阀、举升电磁阀、下降电磁阀电性连接。本发明的自卸车举升系统能实现自卸车无人驾驶举升和下降操作，具有结构简单、智能、稳定可靠优点。本发明还涉及一种自卸车举升方法。
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