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公开(公告)号：CN119728093A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411754577.1
申请日：2024-12-02
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种工程车辆的控制方法、电子设备及计算机可读存储介质，所述方法应用于工程车辆中的控制器，包括：按照预设周期生成随机码，并向车载终端发送随机码；接收车载终端基于随机码返回的第一应答码；第一应答码是车载终端基于预设加密算法对随机码和自身的标识码进行加密生成的；在第一应答码与第二应答码不相同时，对工程车辆执行第一预设安全保护操作；第二应答码是控制器基于预设加密算法对随机码和本地存储的目标标识码加密生成的。如此，通过对车载终端和控制器分别加密生成的应答码进行比较，并在第一应答码与第二应答码不相同时，对工程车辆执行第一预设安全保护操作，提高了车辆管理的便捷性和有效性，并提升了车辆安全性。
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公开(公告)号：CN119598429A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411624691.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: G06F21/30 , G06F21/60 , H04W12/03 , H04W12/041 , H04W24/04 , H04L9/30 , H04L9/08 , G06Q10/20 , G06Q50/02
Abstract: 本申请公开了一种矿山设备的监管方法、计算设备及计算机可读存储介质，矿山设备的监管方法，包括：与矿山设备建立无线通信连接，接收矿山设备发送的密文信息，密文信息为矿山设备通过以加密操作时间为基础的加密算法进行加密操作后得到；根据密文信息进行解码校验，以获取解码结果；在解码结果中的解码操作时间和密文信息中的加密操作时间符合检验通过条件时，接收密文信息对应的设备运行信息；基于设备运行信息进行监管控制。如此，本申请能够安全、有效的对矿山设备的实现远程监管，进而能够实现降低矿山设备的维护成本和提高监管矿山设备的工作效率的目的。
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公开(公告)号：CN115059650A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210850931.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种伸缩控制装置及工程机械，该伸缩控制装置包括主控制回路、制动控制回路和伸缩马达，主控制回路上设有伸缩控制阀和液压锁止阀，制动控制回路上设有制动阀、液压行程开关阀和制动器，制动阀、液压行程开关阀用于控制连通或断开制动压力油路与制动器，制动阀、液压行程开关阀还用于控制液压锁止阀换向，以在制动压力油路与制动器断开时控制主控压力油路与伸缩马达断开。本发明的伸缩控制装置及工程机械中，液压行程开关阀切换位置使制动器抱死伸缩马达，同时液压行程开关阀与主控压力油路上的液压锁止阀联动，实现双重制动，从根本上提高了伸缩机构锁止的可靠性。
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公开(公告)号：CN118706448A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410812266.X
申请日：2024-06-21
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种轴承寿命计算方法、电子设备及存储介质，该方法包括：获取设备的使用工况；根据设备的所述使用工况和各所述使用工况的频率编制载荷谱；根据所述载荷谱计算轴承当量动载荷；根据所述轴承当量动载荷计算轴承的使用寿命。本申请的技术方案，能够针对产品设计阶段进行轴承寿命的计算，不需要实测车辆数据，且能充分考虑车辆使用的不同工况，计算较为科学合理，同时能针对轴承受力情况的不同建立计算方法，计算结果较符合实际，较为准确。
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公开(公告)号：CN115535568A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211336863.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于输送带的缓冲床及输送系统、输送控制方法，该缓冲床包括缓冲架、缓冲条以及缓冲架调节装置，缓冲条安装于缓冲架上，缓冲架安装于缓冲架调节装置上，缓冲架调节装置用于驱动缓冲架在第一方向或/和第二方向上移动，其中，第一方向与输送带的输送方向相平行，第二方向与输送带的输送方向相垂直。通过设置缓冲架调节装置，以用于调节缓冲架在输送方向或/和垂直于输送方向的位置，实现落料点的对中，保证缓冲床能接到全部落料，以及保证输送带和缓冲条的有效接触，大幅提升缓冲床整体的缓冲效果，从而提升缓冲床在复杂工况下的整体缓冲效果，而大幅提高缓冲床对复杂料流的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118928193A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411163697.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 一种矿用自卸车车厢及其制造方法，包括分别制成后通过焊接连接到一起的多个车厢板，车厢板包括前厢板、左侧板、右侧板、底板、后门板，前厢板、左侧板、右侧板、后门板均与底板连接；矿用自卸车车厢还包括装设在前厢板、左侧板、右侧板以及底板上的用于在通过焊接连接车厢板时对相邻的车厢板进行限位的限位机构；将整体焊接工序修改，将车厢工序改为分片式车厢结构，分为多个车厢板，分别制成后焊接在一起，提高加工质量，且更利于焊缝的质量检测，通过分片运输的方式，所需的储存空间及运输空间大大减少，更加灵活，便捷。
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公开(公告)号：CN117869569A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410026803.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/027 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 一种减速机及自卸车，该减速机包括：驱动组件，用于输出动力；第一固定座，包括安装部以及连接部，安装部用于安装驱动组件；转动组件，设有密封内腔，连接部插入转动组件的密封内腔，转动组件与连接部转动连接；第一密封座，第一密封座固定安装于第一固定座；第二密封座，第二密封座安装于转动组件，第一密封座和第二密封座共同密封转动组件的密封内腔，其中第一密封座朝向第二密封座的表面开设有凹槽，第二密封座朝向第一密封座的表面设有凸起，第二密封座的凸起插入第一密封座的凹槽内，使第一密封座与第二密封座卡合连接。该减速机通过设计卡合连接，可以避免粉尘等从第一密封座与第二密封座之间的间隙落入密封内腔中，提高了减速机的密封性。
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公开(公告)号：CN117703852A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311827284.7
申请日：2023-12-27
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种工程机械液压系统设计方法及工程机械液压系统，该工程机械液压系统设计方法包括：根据工程机械的功能确定执行机构数量；根据执行机构实现的不同功能将执行机构进行分类；根据执行机构的功能特点确定主要模式及主要执行机构；根据主要执行机构的工作特性确定动力机构；确定包括主要执行机构的初版液压系统；根据主要执行机构的工作特性整合、简化初版液压系统，形成简化液压系统；在简化液压系统中加入次要执行机构；以及将辅助元件加入简化液压系统中。采用本发明实施例的工程机械液压系统设计方法能够设计出实现多种复杂工作的工程机械液压系统。
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公开(公告)号：CN117698397A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311800055.6
申请日：2023-12-25
Applicant: 中联重科股份有限公司
IPC: B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/40 , B60W20/15 , B60W20/30 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W10/10
Abstract: 一种混合动力系统，包括发动机、第一驱动电机、第二驱动电机、变速箱和电机壳体，第一驱动电机和第二驱动电机均设于电机壳体内，第一驱动电机的定子和第二驱动电机的定子均固定连接于电机壳体，变速箱的输入端设有同轴设置的第一变速箱输入轴和第二变速箱输入轴，第一变速箱输入轴穿设于第二变速箱输入轴，发动机的输出端连接于第一驱动电机的输出端，第一驱动电机的输出端连接于第一变速箱输入轴，第二驱动电机的输出端连接于第二变速箱输入轴。该混合动力系统在换挡及动力切换时驾驶体验更好，成本低，整车集成性高，在大阻力路面上，换挡过程中降速少，换挡成功率高，换挡无动力中断。本发明还提供一种混合动力系统的控制方法和矿用自卸车。
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公开(公告)号：CN117284374A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311164629.5
申请日：2023-09-08
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种用于百吨级矿车的车架，包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁包括第一折弯部，第一折弯部设于第一纵梁靠近第一横梁的一端，第一折弯部由第一纵梁向着远离第二纵梁的方向弯折形成，第二纵梁包括第二折弯部，第二折弯部设于第二纵梁靠近第一横梁的一端，第二折弯部由第二纵梁向着远离第一纵梁的方向弯折形成，第一折弯部、第二折弯部和第一横梁之间形成开口区，开口区用于放置散热装置和发动机。应用本发明的技术方案，不仅能够放置大尺寸的散热器，还能够提高车架的强度，增加车架的可靠性和稳固性。
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