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公开(公告)号：CN118821053A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411039361.7
申请日：2024-07-31
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: G06F18/25
Abstract: 本发明设计数据控制器的技术领域，尤其涉及一种基于面向服务架构的多协议数据融合控制器。包括对软件进行分层设计的设备驱动层、系统服务层、原子服务层和协议转换层。通过对数据融合控制器软件架构进行重新设计，针对传统软件架构配置灵活性差的问题，提出了使用基于服务的新型软件架构(SOA)来提高软件开发过程中新协议更新的周期。通过使用新型的基于服务的架构，对数据融合控制器从底层驱动到中间件和应用层重新划分解耦，满足了产品开发过程及发布后软件灵活适配协议及快速变更融合服务的需求。
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公开(公告)号：CN119442848A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411438224.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/0464 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及机车电力系统领域，尤其是一种基于CNN模型的机车变流柜体出口水温的预测方法，步骤具体如下：收集与变流柜体出口水温相关的历史数据，将收集的数据进行预处理形成数据集，将数据集分成训练集、验证集和测试集；构建CNN模型；使用训练集、验证集对CNN模型进行训练和验证；使用测试集对训练好的CNN模型进行评估；训练好的CNN模型获取与变流柜体出口水温相关的实时数据，利用CNN模型中基于实时数据的异常诊断算法对故障进行预测和诊断。本发明针对机车变流柜体出口水温的预测，提出一种基于深度学习的方法，通过学习输入数据的特征，来预测变流柜体的出口水温，这种方式为机车电力系统提供了一种高效、准确、自动化的温度监测和预测方案。
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公开(公告)号：CN118596946A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410927923.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及动力技术领域，尤其是燃料电池混合动力系统及控制方法。该动力系统包括燃料电池、DC/DC转换器一、动力电池、DC/DC转换器二、牵引电机、DC/AC逆变器一、辅助电机、DC/AC逆变器二、中间直流母线，燃料电池与DC/DC转换器一电连接，动力电池与DC/DC转换器二电连接，牵引电机与DC/AC逆变器一电连接，DC/AC逆变器二与辅助电机电连接。本发明通过混合动力系统中间直流实际功率与动力电池标准功率差值计算燃料电池需求总功率，根据燃料电池需求总功率决定燃料电池系统启动个数及燃料电池系统目标输出功率。实现燃料电池系统的合理启停及输出功率控制，减少燃料电池启停次数，提高燃料电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN110854763A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911311307.2
申请日：2019-12-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。该布置槽包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。该发明通过使用铝板作为不同线束之间的隔板，来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用，来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔，方便了电缆线束的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110803176A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911332902.4
申请日：2019-12-23
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种交流传动内燃机车操纵台，包括螺纹连接的操纵台面和柜体，柜体由左柜体、中部脚踏空间和右柜体构成，操纵台面为玻璃钢，操纵台面的上表面敷设橡胶垫，操纵台上依次设置有左侧按钮组、扳键开关组、仪表板开关组和右侧按钮组，中部脚踏空间右柜体上方设置凸出平台，凸出平台上设置有万能转换开关，将扳键开关、万能转换开关、按钮等根据功能分区布置完后，尽量集中布置，采取开关与面板模块化，台面整块装饰板与开关集成，集中布置的开关接线设置连接器与操纵台线缆进行连接，使得接线更便捷。
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公开(公告)号：CN211391253U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922318961.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及内燃机车技术领域，尤其是一种交流传动内燃机车操纵台，包括螺纹连接的操纵台面和柜体，柜体由左柜体、中部脚踏空间和右柜体构成，操纵台面为玻璃钢，操纵台面的上表面敷设橡胶垫，操纵台上依次设置有左侧按钮组、扳键开关组、仪表板开关组和右侧按钮组，中部脚踏空间右柜体上方设置凸出平台，凸出平台上设置有万能转换开关，将扳键开关、万能转换开关、按钮等根据功能分区布置完后，尽量集中布置，采取开关与面板模块化，台面整块装饰板与开关集成，集中布置的开关接线设置连接器与操纵台线缆进行连接，使得接线更便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222281075U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323561038.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及微机领域，尤其是直流内燃机车微机。该微机包括CPU控制板、电源板，CPU控制板与电源板电连接，所述CPU控制板分别与通信板、CAN板、数字量输入板、数字量输出板、模拟量输入输出板、模拟量处理版、频率处理板、温度信号处理板、高压励磁采集板电连接。该实用新型通过采用高压励磁板采集板来输出励磁电流，不仅降低机车成本，同时提高机车运用可靠性。
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公开(公告)号：CN210779923U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201922282283.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。该布置槽包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。该实用新型通过使用铝板作为不同线束之间的隔板，来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用，来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔，方便了电缆线束的安装。
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公开(公告)号：CN210723388U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201922318925.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电气连接件技术领域，尤其是一种新型接地端子。一种新型接地端子，包括钢制结构，钢制结构的表面焊接有端子部，钢制结构中部开有固定孔，端子部的中部有通孔，紧固件穿过端子部的通孔后插入到固定孔内。这种新型接地端子可根据需要电焊固定在钢结构适当位置，方便安装，紫铜板的接线端子接触面能有效降低接触电阻，增加接地可靠性，紫铜板的接线端子接触面不易氧化生锈，维护方便。
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