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公开(公告)号：CN117175939A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210590014.8
申请日：2022-05-27
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请公开了一种列车及其牵引传动系统和控制方法，应用于轨道交通技术领域，包括：牵引传动系统主电路，控制器，以及设置在直流母线上的有源调压电路。控制器用于确定出目标电容的电压参考值，将其作为目标电容的目标电压并进行反馈控制，输出第一控制量；基于当前的牵引网电压频率确定出目标电感的电流参考值，将其作为目标电感的电流目标并进行反馈控制，输出第二控制量；叠加第一和第二控制量并调制出相应的PWM脉冲以控制有源调压电路中的相应开关管的通断，使得目标电容的电压跟随电压参考值，目标电感的电流跟随电流参考值。应用本申请的方案，在不同供电频率下都能有效抑制直流母线电压的二次脉动，且保障了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118739872A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310331281.8
申请日：2023-03-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种抑制车网高频谐振的整流器控制方法及其相关组件，涉及高频谐振抑制领域，通过分别确定牵引变流器中的整流器的各个开关频率对应的电流频谱；获取牵引变流器对应的供电网中的最大高频谐振频率，当最大高频谐振频率大于预设阈值时，分别确定各个电流频谱与最大高频谐振频率之间的距离，将距离最大的电流频谱对应的开关频率作为整流器的新的开关频率。当检测到供电网中的高频谐振频率过高时，及时调整整流器的开关频率，使开关频率尽可能远离高频谐振频率，可以有效地避免因为高频谐振频率接近开关频率或其倍频附近的高次谐波而导致可能激发的高频谐振，有效地保护了列车组及整条铁道系统的安全和稳定。
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公开(公告)号：CN116202946A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310070672.9
申请日：2023-01-17
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本申请公开了一种整流控制方法、系统、电子设备及可读存储介质，涉及电力电子领域，该方法包括：获取整流器的网侧电流中预设频率的实际间谐波电流；根据预设相位角偏移量对实际间谐波电流进行相位角校正，得到与整流器的当前调制波电压的相位角对应的校正后间谐波电流；根据校正后间谐波电流调整当前调制波电压并根据当前调制波电压控制整流器，以消减网侧电流中的实际间谐波电流。本申请通过对网侧电流中的间谐波电流进行提取、校正后将其作为调制波电压的调整依据，实现间谐波电流的闭环反馈，经过该闭环反馈，整流器根据调制波电压进行整流后输出的网侧电流中实际间谐波电流的含量降低，从而降低了间谐波对系统设备的性能影响。
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公开(公告)号：CN117439169A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210814890.4
申请日：2022-07-12
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02J3/40
摘要： 本申请公开了一种并网变流器的多机并联协同控制方法，包括：采样电网电压；将所述电网电压的基波周期划分为多个分段；根据变流器的编号与所述分段的分段序数，控制所述变流器对应的载波均匀移相；根据所述分段的分段序数，控制所述变流器对应的载波同步。该方法以电网电压作为同步信号，各变流器的控制器间不需要设置互联线，能够降低控制成本，提高系统可靠性。本申请还公开了一种并网变流器的多机并联协同控制装置、设备以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN118631108A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310240885.1
申请日：2023-03-10
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本公开提供一种同步发电系统的控制装置、方法、系统、设备及存储介质。其中，同步发电系统的控制装置包括控制级、整流级和转换级，整流级的输入端接入电网电压，以对电网电压进行整流处理，得到第一直流电压，整流级的输出端连接于转换级的输入端，转换级包括负载电路；控制整流级接入电网电压，判断电网电压的状态信息，当电网电压处于低压状态时，将负载电路设置为电阻状态后，控制转换级对第一直流电压进行转换处理，得到第一励磁电流，以通过第一励磁电流控制同步发电系统的同步发电机发电。在本公开中，在电网发生低电压故障时，实现了同步发电系统低电压甚至零电压故障穿越功能。
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公开(公告)号：CN117639453A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210950714.3
申请日：2022-08-09
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M1/08 , H02M7/483 , H02M7/5387
摘要： 本申请公开了一种三电平变流器的中点电压平衡控制方法、系统及相关组件，涉及变流器领域，该电压平衡控制方法包括获取三电平变流器的当前运行参数；基于当前运行参数判断三电平变流器是否满足中点电压失衡条件；若是，根据运行参数确定各相桥臂对应的目标调制信号，目标调制信号用于将上电容和下电容的状态互换；向各相桥臂输出其各自对应的目标调制信号，以使上电容的电压和下电容的电压达到平衡。本申请无需额外增加大功率元器件，仅通过三电平变流器的运行参数对各相桥臂的调制波进行调整即可达到平衡中点电压的目的，成本低，便于实现。
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公开(公告)号：CN117630729A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210958522.7
申请日：2022-08-09
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01R31/52
摘要： 本申请实施例公开了一种牵引变流器接地故障检测方法、装置、设备和介质，采集牵引变流器的电气特征信息；电气特征信息包括中间直流电压和半中间电压；按照设定的半中间电压与中间直流电压的比例关系，生成标准状态信号；标准状态信号包括用于指示直流母线负线接地故障的第一类信号，用于指示直流母线正线接地故障的第二类信号。基于多个周期时间内标准状态信号中各类信号的占比，确定出牵引变流器接地故障的类型。基于电气特征信息的变化情况，可以评估出牵引变流器接地故障的类型，该实现过程不会影响列车的牵引带载能力，实现了在列车运行中对牵引变流器的各类接地故障的实时在线检测。
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