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公开(公告)号：CN111452812B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201911098134.0
申请日：2019-11-12
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 杨诗卫 , 彭燎 , 李琰 , 袁亮 , 李军生 , 龙建国 , 黄瑞 , 张瑞国 , 谢林 , 韩金刚 , 薛海莲 , 刘兵 , 赵寿鑫 , 淑梅 , 刘灿 , 郦高亮 , 杜英 , 李淑华
摘要： 本发明公开了一种长钢轨运输作业车组，包括按顺序依次首尾相接的阻挡车、承载车、锁紧车、停靠车、过渡车和装卸车，所述的阻挡车、承载车和锁紧车上分别设置有用于支撑长钢轨的支撑装置；还包括能够在阻挡车、承载车、锁紧车、停靠车、过渡车和装卸车之间行走且用于吊运长钢轨的跨越式吊运车。本发明的有益效果是：本方案采用多节车体对长钢轨进行支撑运输，能够根据长钢轨的长度对承载车的长度进行设计以满足使用需求，对多节车体形成的单元模块进行组装，能够实现车体共用端部转向架而起到减少端部转向架和车钩装置使用数量的效果，从而能够减小装置整体的重量，以此能够大幅降低维护、维修的费用和难度。
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公开(公告)号：CN112249066B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202011155047.7
申请日：2020-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道运输技术领域，具体涉及一种可换轨的石砟漏斗车底架，包括一对平行设置的侧梁组成，侧梁组成的两端均设置有端梁组成，端梁组成向内连接牵引梁组成，两个牵引梁组成通过中梁组成连接；所述的牵引梁组成的下部设置有适用于窄轨的窄轨旁承和适用于准轨的准轨旁承。本发明通过设置侧梁组成、端梁组成、牵引梁组成和中梁组成得到了稳定可靠的框架结构，能够在满足强度需求的情况下减轻自身的自重，节省运行过程中的能源消耗；同时在牵引梁组成的下方设置窄轨旁承和准轨旁承，可以同时适用于多种轨道，在实际使用过程中更加灵活方便。
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公开(公告)号：CN115492883B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211075156.7
申请日：2022-09-03
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： F16D71/00
摘要： 本发明公开了一种转轴自动限位装置。包括设置于转轴上的锁座和设置于固定构件上的锁钩装置；锁座包括扇形板、座板和止动螺栓；锁钩装置包括可转动的钩体和支撑构体的耳板；本发明采用扇形板与锁钩装置相互配合，保证转轴转动一定角度后，钩体利用重力作用下落下，自动钩住止动螺栓大端，阻止转轴继续向前转动，具备自动锁止功能，并采用偏心压紧技术，实现牢固锁止；采用螺旋调节方式，方便补偿因制造误差或磨损造成的止动螺栓与钩体内侧面之间的间隙，调节方便，结构紧凑；采用手柄与限制转轴转动的止动螺栓错开布置，适用于狭小空间，转动手柄即可解锁，操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN113371025B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110710753.1
申请日：2021-06-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 一种适应转向架集成制动的铁路货车手制动装置，该装置的双侧操作手制动机组成设置于车辆地板上平面，靠近车辆端部，通过轴座、手制动机安装座固定，其由手轮、快速缓解手柄、缓解轴、主动轴、双侧手制动机组成；杠杆固定支点座焊固在车体上；手制动杠杆的固定端安装在杠杆固定支点座上、输入端与双侧手制动机的链条组成连接、输出端与安装在转向架上的手制动杠杆通过手制动拉杆组成连接；手制动杠杆托架固定在车体上；手制动拉杆组成的夹板与手制动杠杆的输出端连接、拉环与链蹄环连接；链蹄环与转向架上的手制动杠杆装置连接。本装置能够实现“小输入大输出”的目的，解决不同操作者在使用较小的输入力的情况下达到较大的驻车制动率的要求。
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公开(公告)号：CN111422790B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202010217833.9
申请日：2020-03-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 赵寿鑫 , 王毅 , 李新辉 , 杨诗卫 , 袁亮 , 张瑞国 , 谢林 , 李冬 , 韩金刚 , 王爱民 , 彭燎 , 薛海莲 , 黄瑞 , 李军生 , 龙建国 , 刘兵 , 淑梅 , 刘灿 , 郦高亮
摘要： 本发明公开了一种免人工的机械化作业托盘、叉架以及运输方法，将叉架安装在运输车上，利用运输车控制叉架相对于作业托盘移动，使叉架移动至T型梁的下方，通过控制叉架向上移动，使叉架带动T型梁移动；控制叉架离开两个T型梁之间，即可使作业托盘脱离叉架。本发明的有益效果是：本方案方便叉架与作业托盘的相互配合使用，能够快速实现将货物放置在作业托盘或将货物从作业托盘上取下，在操作过程中能够避免叉架与作业托盘互相干涉，从而有利于提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116279613A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310164930.X
申请日：2023-02-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 张超德 , 李冬 , 吴畅 , 陆强 , 黄瑞 , 刘兵 , 杨诗卫 , 张瑞国 , 魏清岭 , 薛海莲 , 杨璨 , 曹志鸿 , 李军生 , 余金凤 , 淑梅 , 刘灿 , 黄波涛 , 杜英
摘要： 本发明涉及载货车辆结构技术领域，具体涉及一种载货车辆地板、安装结构及其安装方法，地板包括承载板，承载板连接支撑结构，支撑结构的下部设置有用以连接车架的连接结构；所述的支撑结构上设置有向承载板外侧延伸的搭接臂组，所述的搭接臂组至少包括一组相对设置并朝相反方向延伸的下啮合臂和上啮合臂，相邻两块拼接地板的下啮合臂与上啮合臂配合搭接。本发明中提供的地板的结构，能够与相邻地板配合并实现压紧，提高整体的安装稳定性；同时地板直接与车架相连，便于地板安装的可靠性和便捷性。
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公开(公告)号：CN113865897A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010611290.9
申请日：2020-06-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 袁亮 , 刘兵 , 杨鸣 , 郦高亮 , 龙建国 , 刘灿 , 彭燎 , 张显锋 , 吴鸿飞 , 杨诗卫 , 张瑞国 , 黄瑞 , 李军生 , 薛海莲 , 杨璨 , 淑梅 , 江明星 , 杨艳萍 , 常明 , 程会霞
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种双通道移动式洒水试验装置，包括罐体和洒水装置。所述罐体包括罐板、第一端板和第二端板，所述罐板配备有设于铁路平车上的承载鞍，第一端板和第二端板的下部分别设有第一出水口和第二出水口。所述洒水装置包括分列在所述罐体中轴线两侧且分别与第一出水口和第二出水口相接的第一喷洒装置和第二喷洒装置。通过设置动态试验装置能够有效提高试验结果与实际情况的符合程度，通过设置双通道能够实现轨道两侧道砟的全覆盖洒水。
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公开(公告)号：CN113581226A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110843450.7
申请日：2021-07-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 曹志鸿 , 袁亮 , 杨诗卫 , 彭燎 , 张瑞国 , 黄瑞 , 龙建国 , 周炯 , 刘兵 , 杨艳萍 , 薛海莲 , 张超德 , 赵寿鑫 , 李军生 , 杨璨 , 刘灿 , 淑梅 , 江明星
IPC分类号： B61D5/00
摘要： 一种铁路罐车用折叠栏杆，属铁路车辆上的部件，尤其是有车顶作业需要的铁路车辆防护装置。它包括栏杆杆体、立柱组成和走板支托，走板支托固定在罐体上，其关键技术在于走板支托上通过立柱安装座组成竖向安装立柱组成，栏杆杆体通过栏杆支座横向安装在立柱组成上，立柱安装座组成和栏杆支座上设有转动复位机构。本发明具有的有益效果是：与现有固定式车顶栏杆相比，该折叠式栏杆采用纵向折叠设计，栏杆抬起时可实现固定式栏杆的所有功能，栏杆折叠时栏杆杆体纵向伸缩，减少车辆横向截面尺寸，大幅节省车顶空间，车体可充分利用车辆限界，增加车辆载重。
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公开(公告)号：CN112277978A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011155041.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种漏斗车用摆式卸货底门装置，包括燕尾型漏斗口，所述漏斗口的顶部设置有用于连接车体的入料通道，所述漏斗口的底部两侧对称设置有第一出料通道和第二出料通道；所述第一出料通道沿着出料方向逐渐降低，所述第一出料通道远离所述入料通道的一侧设置有第一出料口，所述第一出料口为圆弧形状，还包括用于封闭所述第一出料口的第一摆动底门，所述漏斗口的外壁上设置有用于推动所述第一摆动底门摆动的第一油缸。在卸货时，第一摆动底门旋转进而第一出料口与外界连通实现卸货，第一摆动底门的旋转是不会占用车体下部空间的。
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公开(公告)号：CN112249065A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011155026.5
申请日：2020-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
摘要： 本发明公开了一种集装架运输承载架，涉及铁路运输装备技术领域；其包括端梁组成、立柱组成、侧梁组成、纵向梁及横梁组成；其中端梁组成设于承载架两端并与侧梁组成刚性连接形成封闭框架结构，纵向梁呈背扣式置于封闭框架结构内，纵向梁与侧梁呈平行设置，且纵向梁两端分别与其两侧的端梁组成固定，以形成“目”字形结构；横梁组成呈垂直穿过纵向梁并置于封闭框架结构内，且横梁组成的两端与侧梁组成固定；立柱组成分布在封闭框架结构四个拐角处并与端梁组成刚性连接；通过实施本技术方案，能够有效解决现有专用集装架结构设计致使车辆自重过重的技术问题，合理分布车辆受力，能够有效增强车辆承载能力，具有很好的应用前景和推广使用价值。
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