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公开(公告)号：CN111845801B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010509248.6
申请日：2020-06-07
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车。包括平车结构的车体底架和实现铁路运行转向架等装置，车体底架纵向中部成凹底结构、纵向两端设置渡板，用于汽车整装运输；车体底架纵向两端部均分别设置可拆卸端部侧墙，各端部侧墙设置可升降的端部上层底架；车体底架中部设置可升降中部上层底架，中部上层底架两端分别与相邻的端部上层底架通过端部侧墙可分离联接构成连续的上层底架用于汽车整装运输。本发明最大限度的利用了车辆限界，双层运输可满足SUV、皮卡车等较高车型的运输要求，中部上层底架降下可实现单层运输，车体中部类似于普通平车，方便集装箱的装载；还可满足大型车辆的运输，丰富运输车辆种类，提高了车辆的运输能力。
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公开(公告)号：CN114013464B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111410362.4
申请日：2021-11-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应于低装载漏仓的大容积粮食漏斗车，包括车体，车体的装货口设有顶盖开闭机构，顶盖开闭机构包括顶盖和传动轴，传动轴位于车体内部，传动轴与顶盖驱动机构连接，传动轴与曲拐铰接，曲拐与顶盖铰接。本发明的有益效果：粮食漏斗车为提高车辆容积，创新顶盖开闭机构的布置，将传统置于车顶的顶盖开闭用传动轴设置在车体内部空间，最大化的利用车顶上部空间，使车顶距离上部限界最近，利于在同等车辆长度情况下提高车辆容积，提高整列车的装载能力；通过平动或滑动顶盖，降低顶盖开启过程中上部空间的占用，适应于低装载漏仓站场条件。
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公开(公告)号：CN113958615A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111410581.2
申请日：2021-11-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： F16C35/04 , F16C35/067 , F16C33/78 , F16J15/10 , F16J15/447
摘要： 本发明公开了一种端部轴承座，包括座本体和端部盖，座本体与端部盖连接，座本体与端部盖之间卡设有轴承，轴承之间设有轴套，轴套和轴承位于座本体的安装槽内。本发明的有益效果：通过座本体、端部盖、轴承、轴套构成迷宫结构，提高座本体的密封性，阻挡粉尘、雨水进入轴承座本体内部，可以有效地防止轴承座内部有粉尘、雨水进入；采用带有密封圈的深沟球轴承，阻挡粉尘、雨水通过轴端进入到轴承内部，可以有效地防止轴承内部有粉尘、雨水进入；端墙与座本体之间采用密封橡胶垫，阻挡雨水、粉尘通过端墙与轴承座间隙进入到车辆内部；通过以上三种措施，起到阻止粉尘、雨水进入车辆内部，防止粮食污染的效果。
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公开(公告)号：CN111908355A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010852764.9
申请日：2020-08-22
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种用于铁路平车的可拆卸式起重设备安装架，属于铁路货车技术领域，包括“井”字型框架式安装架，“井”字型框架式安装架的两侧侧壁上均连接有移动式滑道连接系统，移动式滑道连接系统外侧连接有可拆卸式护栏组件，所述“井”字型框架式安装架的另一侧侧壁上安装有防护墙，所述“井”字型框架式安装架上设有起重设备安装座。用于铁路平车的可拆卸式起重设备安装架可以使普通的铁路平车具备铁路工程机械的功能，有效解决偏远地区重型货物的吊装问题。同时，安装架采用大直径连接件与铁路平车相连，在保持原有铁路平车车型结构的基础上，安装架可以随装随用，使用方便。安装架上设有可拆卸护栏，在保证安全的同时可以进一步扩展吊装货物。
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公开(公告)号：CN111845801A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010509248.6
申请日：2020-06-07
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车。包括平车结构的车体底架和实现铁路运行转向架等装置，车体底架纵向中部成凹底结构、纵向两端设置渡板，用于汽车整装运输；车体底架纵向两端部均分别设置可拆卸端部侧墙，各端部侧墙设置可升降的端部上层底架；车体底架中部设置可升降中部上层底架，中部上层底架两端分别与相邻的端部上层底架通过端部侧墙可分离联接构成连续的上层底架用于汽车整装运输。本发明最大限度的利用了车辆限界，双层运输可满足SUV、皮卡车等较高车型的运输要求，中部上层底架降下可实现单层运输，车体中部类似于普通平车，方便集装箱的装载；还可满足大型车辆的运输，丰富运输车辆种类，提高了车辆的运输能力。
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公开(公告)号：CN105818826B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610336272.8
申请日：2016-05-20
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有冷藏功能的铁路车辆，包括车体结构、车钩缓冲装置、转向架以及制动装置，所述车体结构包括底架、侧墙、车顶和端墙，所述底架、侧墙、车顶和端墙通过焊接共同构成用于冷藏的整体箱型结构，在所述侧墙上设置有隔热车门，在所述端墙外侧设置有集成化制冷机组，在所述底架上设置有油箱。本发明将底架、侧墙、车顶和端墙组焊成用于冷藏的整体箱型结构，以满足铁路车辆对于冷藏、冷冻货物的运输需求，同时使集成化制冷机组通过油箱获得油料，在无外部电力支撑状况下，可长时间独立运行，使车辆本身就能满足车内的制冷需要，并且可通过集成化制冷机组的智能温控器调节车内的恒定温度，适应不同货物需要。
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公开(公告)号：CN107672612A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711103967.2
申请日：2017-11-10
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车车体，由底架、侧墙和端墙组焊而成的整体承载式车体，全钢焊接骨架式结构，底架由中梁、变截面箱型枕梁和横梁、工字形横梁、地板等组成，侧墙有枕柱、槽型侧柱、T形侧柱、横带、侧板等组成，中梁为龙骨，底架与侧墙既有横向连接，又有垂向连接，构成骨架之肋骨，龙骨和肋骨分别承受纵向力和横向力，互不干扰；侧墙倾斜，侧柱外置，车体内部平整光滑。本发明不设置传统矿石敞车的撑杆、隔墙、侧柱补强座等装置，对底架，侧墙进行加强设计，使该车体能够适应高频次翻车机快速翻转卸货的要求，光滑的内表面使卸货时货物不会发生黏着堆积，货物流动速度快，卸净率高。容积大，可满足比重小、粘性大的货物的装载需求。
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公开(公告)号：CN106004910A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610359675.4
申请日：2016-05-27
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种凹形结构底架，包括中部凹底架以及设置在中部凹底架两端的端部底架，所述中部凹底架由中央横梁组成、横梁组成A、横梁组成B、下侧梁以及端立板组焊而成，所述端部底架由牵引梁、枕梁、端梁、辅助侧梁、小横梁、纵向梁以及地板组焊而成，所述中部凹底架通过两端部的端立板分别与对应的端部底架连接。本发明既充分利用中部凹底架长度，满足各种集装箱装载和配箱的要求，又能最大限度利用线路限界，将车底承载面设计到允许的最低值，具有较大的潜在经济效益。
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公开(公告)号：CN117048644B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311107649.9
申请日：2023-08-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明属于敞车技术领域，特别涉及一种低承载面、高卸净率的敞车。其技术方案为：一种低承载面、高卸净率的敞车，包括底架组成，底架组成的前、后两侧分别连接一块侧墙组成，底架组成的左、右两侧分别连接一块端墙组成，两块侧墙组成和两块端墙组成顺次连接，底架组成的底部为前、后两边高中间低的凹底结构，底架组成的内壁的前、后两侧为圆弧结构，侧墙组成垂向坐落在底架组成上。本发明提供了一种低承载面、高卸净率的敞车。
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公开(公告)号：CN113371025B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110710753.1
申请日：2021-06-25
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 一种适应转向架集成制动的铁路货车手制动装置，该装置的双侧操作手制动机组成设置于车辆地板上平面，靠近车辆端部，通过轴座、手制动机安装座固定，其由手轮、快速缓解手柄、缓解轴、主动轴、双侧手制动机组成；杠杆固定支点座焊固在车体上；手制动杠杆的固定端安装在杠杆固定支点座上、输入端与双侧手制动机的链条组成连接、输出端与安装在转向架上的手制动杠杆通过手制动拉杆组成连接；手制动杠杆托架固定在车体上；手制动拉杆组成的夹板与手制动杠杆的输出端连接、拉环与链蹄环连接；链蹄环与转向架上的手制动杠杆装置连接。本装置能够实现“小输入大输出”的目的，解决不同操作者在使用较小的输入力的情况下达到较大的驻车制动率的要求。
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