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公开(公告)号：CN118004236A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410287789.7
申请日：2024-03-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通车辆技术领域，尤其涉及一种开钩装置、车钩和铁路车辆。本申请提供的开钩装置，包括储风缸、气缸、传动机构和控制机构。其中，储风缸中的空气通过第一气门进入缸体后能够推动活塞沿第一方向运动，使得活塞通过传动机构带动钩舌向远离钩头的方向转动，以使车钩开钩；在车钩开钩完成的条件下，控制机构能够控制储风缸中的空气通过第二气门进入缸体中，以推动活塞在缸体中沿第一方向的反方向运动，且使传动机构与钩舌断开传动连接。本申请提供的开钩装置，用于对铁路车辆的车钩进行开钩，通过该开钩装置，可实现车钩的自动开钩，而无需作业人员手动转动钩舌，从而提高了编组效率、降低了工作强度，保证了作业人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117141544A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311177764.3
申请日：2023-09-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本申请公开了一种制动梁和铁路列车，所述制动梁包括：梁架组成，所述梁架组成包括撑杆、弓形梁、两个端头以及第一连接件，所述端头包括固定端和与所述固定端相对的装配端，所述第一连接件穿过所述撑杆的端部、所述弓形梁的端部以及所述端头的固定端，以使所述撑杆的端部分别与所述弓形梁的端部、两个所述端头的所述固定端对应连接，所述第一连接件的延伸方向与所述制动梁的受力方向垂直；支柱组成，所述支柱组成的端部分别与所述撑杆的中部、所述弓形梁的中部对应连接；两个闸瓦托，两个所述闸瓦托分别装配在两个所述端头的所述装配端上；以及，两个紧固件，两个所述紧固件分别设置在所述闸瓦托远离所述固定端的一侧，且与所述装配端连接。
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公开(公告)号：CN115789359A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211467492.6
申请日：2022-11-22
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种双密封管路接头，属于铁路货车技术领域；双密封管路接头包括：第一接头体、第二接头体、压紧组件、第一密封元件以及第二密封元件；第一接头体和第二接头体相对设置，且第一密封元件嵌设在第一接头体和第二接头体之间，以填充密封第一接头体和第二接头体之间的间隙；第二密封元件包括筒体，筒体套接在第一接头体和第二接头体的周面上，并将第一接头体和第二接头体的衔接端面包覆在筒体内；压紧组件分别连接在第一接头体和第二接头体上，以拉紧第一接头体和第二接头体并将筒体的两端压紧在第一接头体和第二接头体的周面上。本申请实施例提供的双密封管路接头能够实现稳定的双重密封，提升密封的稳定性和可靠性，能够适应较大温度波动范围。
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公开(公告)号：CN118182566A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410292212.5
申请日：2024-03-14
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本发明公开一种铁路货车脱轨监测系统及铁路车辆，列车脱轨检测装置用于采集铁路货车的转向架运行状态信息，运行状态信息至少包含三轴加速度、倾角、温度和湿度数据，并将数据传输到脱轨诊断装置；脱轨诊断装置用于处理列车脱轨检测装置传输的数据，并对数据进行存储和分析判断，判断铁路货车是否存在脱轨隐患并将脱轨诊断信息传输到脱轨执行装置；脱轨执行装置用于接收并执行本节车辆/所有车辆发送的脱轨诊断信息；自发电装置设置于铁路货车上，用于在货车运用时对列车脱轨检测装置、脱轨诊断装置和脱轨执行装置供电；车辆识别模块用于实现铁路货车的区分和定位。本发明可有效预防并及时提醒列车脱轨信息，减小脱轨带来的损失。
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公开(公告)号：CN118182406A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410284516.7
申请日：2024-03-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B60T7/12
摘要： 本发明公开一种基于对射技术的铁路货车脱轨自动制动装置、方法与车辆，激光传感器组件布置于铁路货车的车轴外侧并在车轴外侧形成激光检测区域，激光传感器组件用于检测车轴是否入侵激光检测区域；单片机用于将激光传感器组件的检测信号转变为数据处理模块可识别的数字信号；数据处理模块用于对单片机传输的数字信号进行运算和判断；输出模块用于根据数据处理模块输出的信息驱动电控排气阀以及警报装置；电控排气阀以及警报装置用于接受输出模块的信号，启动列车脱轨状态的报警和/或车辆紧急制动。本发明制动装置便于安装和拆卸，用于对铁路货车脱轨状态进行监控，保证铁路货车的安全运行。
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公开(公告)号：CN116620344A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310750753.3
申请日：2023-06-21
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明提供一种铁路货车驻车制动缸手动调整机构，包括活塞组成、导向支架组成和设置于二者内部的手动调整机构，所述导向支架组成对手动调整机构的移动起导向作用，所述手动调整机构与活塞组成和导向支架组成同轴设置且与活塞杆连接固定，所述手动调整机构包括调整杆组件、第一锁定机构和第二锁定机构，所述调整杆组件前端伸出导向支架组成，后端处于活塞组成内，所述第二锁定机构套设于调整杆组件外并与活塞杆限位连接，所述第一锁定机构套设于第二锁定机构外，所述第二锁定机构与调整杆组件丝杆配合控制调整杆组件沿轴向移动，所述第一锁定机构与第二锁定机构联动式连接。本发明可方便解决在各种工况驻车制动缸缓解和制动问题。
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公开(公告)号：CN114598009A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210327241.1
申请日：2022-03-30
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量管理方法、系统及铁路货车，所述能量管理系统包括整流器、单级电压转换器、电池和控制器，其中：所述整流器用于将输入的交流电压信号转换为对应的直流电压信号；所述控制器用于确定所述电池的充电模式；所述单级电压转换器用于根据所述充电模式的指示，对所述直流电压信号进行对应的电压转换，得到目标电压信号，以基于所述目标电压信号为所述电池充电。采用本发明，能实现铁路货车中电池充电的有效管理及对输入电能的高效利用。
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公开(公告)号：CN117601831A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311501775.2
申请日：2023-11-10
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本申请的实施例提供了一种轨道列车制动系统的监测系统，所述监测系统包括：数据采集模块，用于采集各个制动子系统中各个监测点的压力数据，得到压力数据集合，其中，每个制动子系统中设置有三个监测点；故障诊断模块，用于基于所述压力数据集合，输出故障诊断结果，所述故障诊断结果包括所述轨道列车制动系统的故障位置和故障类型；故障预测模型，用于在所述故障诊断模块输出故障诊断结果时，基于所述压力数据集合，输出故障预测结果，所述故障预测结果包括与所述故障类型对应的故障等级和故障劣化趋势。本申请的实施例提供的技术方案能实现对轨道列车的制动系统进行故障智能诊断，进而提高检修效率。
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公开(公告)号：CN116331174A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211608084.8
申请日：2022-12-14
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
IPC分类号： B60T13/70
摘要： 本发明公开一种铁路货车驻车制动用联动控制方法，应用于铁路货车驻车制动装置，驻车制动装置包括气动控制阀、以及分别与气动控制阀连接的列车管、空气制动缸、驻车制动缸；铁路货车驻车制动用联动控制方法包括如下步骤：获取列车当前行车状态；根据列车当前行车状态确定列车目标行车状态，当前行车状态和目标行车状态均包括运行状态和停车状态；根据列车目标行车状态对应调整空气制动缸和驻车制动缸的工作状态，工作状态包括缓解状态和制动状态，且在目标行车状态为停车状态时，对应调整驻车制动缸和空气制动缸中之一处于制动状态；驻车制动缸的制动与空气制动缸的制动互不影响，降低了列车行车风险。
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公开(公告)号：CN115979490A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310073288.4
申请日：2023-01-13
申请人： 中车长江运输设备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车钩纵向力监测系统、方法及铁路货车，涉及铁路货车技术领域，监测系统包括：纵向力检测装置，纵向力检测装置用于采集车钩的纵向力数据，纵向力检测装置设置于车钩缓冲装置内；数据处理装置，数据处理装置与纵向力检测装置连接；数据传输装置，数据传输装置与数据处理装置连接，数据处理装置和数据传输装置连接车钩缓冲装置；终端装置，终端装置与数据传输装置连接，数据处理装置接收纵向力检测装置检测的纵向力数据，并将纵向力数据通过数据传输装置传输至终端装置进行显示，当纵向力数据超过预设阈值时，终端装置发出异常提示。本申请可实时检测车钩纵向力数据，智能化监控车辆的运行状况，提高铁路货车运行安全性。
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