-
公开(公告)号：CN112454947A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011162850.3
申请日：2020-10-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板状部件的模压成型模具及工艺，所述模具具有与板状部件匹配的型腔，所述模具包括上模部和下模部，两者中的一者上设有一圈凸台，所述凸台围合形成的区域与所述板状部件的外形匹配，所述凸台的外侧还设有若干与所述区域连通的溢胶槽，所述溢胶槽设于所述上模部或者所述下模部，且所述溢胶槽延伸至对应模部的边缘。该模具及工艺能够实现板状部件净尺寸的模压成型，避免在模压成型后还需要机械加工除料，同时能够保证产品边缘内部质量，提高了零件的成型效率，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN108389517A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810150858.4
申请日：2018-02-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空玻璃的封装设备、封装方法和封装装置。其中，该设备包括：控制板，通过第一有机胶粘附在玻璃原片上；驱动板，固定在第二有机胶中，与显示屏位于同一平面上，其中，控制板和驱动板位于显示屏的两侧；间隔条，用于对中空玻璃进行封装，其中，间隔条具有多个通孔；第一类线缆，与控制板连接，通过间隔条的第一通孔延伸至中空玻璃的外围；第二类线缆，与驱动板连接，通过间隔条的第二通孔延伸至中空玻璃的外围。本发明解决了由于中空玻璃中驱动信号的走线不易引出导致中空玻璃的功能性缺陷的技术问题。
-
公开(公告)号：CN106494439A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610961929.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车车窗结构及具有其的列车，该列车车窗结构包括：车窗窗框；车窗玻璃，车窗玻璃设置于车窗窗框上，车窗玻璃的内部具有中空结构；显示器，设置于中空结构内并用于在车窗玻璃上显示信息，通过中空结构内的显示器进行显示，为乘客提供信息，使列车车窗的功能更加丰富。
-
公开(公告)号：CN112829134B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110003849.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯模、中空弯梁的模压成型工装及模压成型工艺；该芯模包括分体设置的上瓣模和下瓣模，两者均沿芯模的长度方向延伸；上瓣模和下瓣模在芯模的径向方向上拼接；上瓣模为一体结构，下瓣模包括分体设置的第一分瓣模和第二分瓣模，两者在下瓣模的长度方向上拼接；沿芯模的第一端至第二端的方向，上瓣模的径向尺寸先增大后减小，第一分瓣模的径向尺寸逐渐减小，第二分瓣模的径向尺寸逐渐增大，且第一、第二分瓣模的拼接位置为上瓣膜的径向尺寸最大的位置。该芯模的结构设计使得中空弯梁可以采用模压成型工艺制作，后续脱模时能够实现芯模的脱模，给中空弯梁的批量生产提供了条件，且采用模压成型工艺成型的中空弯梁能够保证产品的质量。
-
公开(公告)号：CN112721989B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110104937.3
申请日：2021-01-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G5/04
Abstract: 本发明公开一种过渡车钩，包括凹凸锥模块和钩模块，所述凹凸锥模块设有凹孔和凸锥，所述凹凸锥模块包括筒状壳体，所述筒状壳体至少部分为纤维复合材料制成，所述筒状壳本体一端卡盖有金属制成的连接板，所述连接板设有两个通孔，一个通孔对应安装所述凸锥，另一通孔对应于所述凹孔。本方案中过渡车钩凹凸锥模块的筒状壳体，至少部分为纤维复合材料制成。金属制成的连接板安装凸锥，以满足耐冲击、硬度高耐磨的要求。即，凹凸锥模块中用于对接的凸锥采用金属制成，并将凹凸锥模块分体设置出筒状壳体和连接板，连接板也由金属制成，从而在保障连接要求的前提下，又有利于实现过渡车钩的轻量化设计要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112829134A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110003849.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯模、中空弯梁的模压成型工装及模压成型工艺；该芯模包括分体设置的上瓣模和下瓣模，两者均沿芯模的长度方向延伸；上瓣模和下瓣模在芯模的径向方向上拼接；上瓣模为一体结构，下瓣模包括分体设置的第一分瓣模和第二分瓣模，两者在下瓣模的长度方向上拼接；沿芯模的第一端至第二端的方向，上瓣模的径向尺寸先增大后减小，第一分瓣模的径向尺寸逐渐减小，第二分瓣模的径向尺寸逐渐增大，且第一、第二分瓣模的拼接位置为上瓣膜的径向尺寸最大的位置。该芯模的结构设计使得中空弯梁可以采用模压成型工艺制作，后续脱模时能够实现芯模的脱模，给中空弯梁的批量生产提供了条件，且采用模压成型工艺成型的中空弯梁能够保证产品的质量。
-
公开(公告)号：CN112721989A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110104937.3
申请日：2021-01-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61G5/04
Abstract: 本发明公开一种过渡车钩，包括凹凸锥模块和钩模块，所述凹凸锥模块设有凹孔和凸锥，所述凹凸锥模块包括筒状壳体，所述筒状壳体至少部分为纤维复合材料制成，所述筒状壳本体一端卡盖有金属制成的连接板，所述连接板设有两个通孔，一个通孔对应安装所述凸锥，另一通孔对应于所述凹孔。本方案中过渡车钩凹凸锥模块的筒状壳体，至少部分为纤维复合材料制成。金属制成的连接板安装凸锥，以满足耐冲击、硬度高耐磨的要求。即，凹凸锥模块中用于对接的凸锥采用金属制成，并将凹凸锥模块分体设置出筒状壳体和连接板，连接板也由金属制成，从而在保障连接要求的前提下，又有利于实现过渡车钩的轻量化设计要求。
-
公开(公告)号：CN108389517B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810150858.4
申请日：2018-02-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空玻璃的封装设备、封装方法和封装装置。其中，该设备包括：控制板，通过第一有机胶粘附在玻璃原片上；驱动板，固定在第二有机胶中，与显示屏位于同一平面上，其中，控制板和驱动板位于显示屏的两侧；间隔条，用于对中空玻璃进行封装，其中，间隔条具有多个通孔；第一类线缆，与控制板连接，通过间隔条的第一通孔延伸至中空玻璃的外围；第二类线缆，与驱动板连接，通过间隔条的第二通孔延伸至中空玻璃的外围。本发明解决了由于中空玻璃中驱动信号的走线不易引出导致中空玻璃的功能性缺陷的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110450801A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910654547.6
申请日：2019-07-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种单扇塞拉门及具有该单扇塞拉门的轨道车辆，包括门框和门体，所述门框围绕成门洞；所述门体可移动地安装在所述门框上，所述门体的密封端能朝所述门框且与所述密封端相对的侧边的方向进行靠近或远离运动，用于关闭或打开所述门洞，还包括：主密封部件和辅密封部件，所述主密封部件和所述辅密封部件均设置在所述门体朝向所述门框的侧面，其中，所述主密封部件到所述门框的内侧面的距离小于所述辅密封部件到所述门框的内侧面的距离。该单扇塞拉门具有水密、气密和防尘的效果较好的优点。
-
公开(公告)号：CN110221536A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910464338.5
申请日：2019-05-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明提供了提供一种门控器、车门控制系统和车体。所述门控器包括：控制模块、电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块；其中，所述控制模块分别连接到电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块。通过门控器内部硬件功能模块冗余，对现有的门控系统总体架构改变较小，可有效解决影响开关门功能和TCMS状态显示故障的问题，提高车门的可用性以及车辆运营可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.056 seconds)
