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公开(公告)号：CN105035957A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510477474.X
申请日：2015-08-07
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁科工集团有限公司
IPC: B66C9/14
CPC classification number: B66C9/14 , B66C2700/00
Abstract: 一种液压步履式自动行走机构，包括导轨、反力座、液压油缸、滑座，所述反力座、滑座安装在导轨上,所述液压油缸一端连接反力座,液压油缸另一端连接滑座;所述导轨为箱型梁,导轨上端面设有长孔形插销槽;所述反力座底座两侧设有“C”形反钩,反力座上设有导向槽,导向槽连接插销,插销上设有插销底面,插销底面设有插销斜角,所述插销经拉力弹簧连接反力座。解决了液压步履式行走机构操作繁琐的问题，实现步履式行走过程的自动化，具有结构简单、操作方便、效率高的特点,适用于各种大型起重机及其他工程机械中。
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公开(公告)号：CN117536103A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311345912.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢索塔的上横梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，钢索塔的上横梁安装方法包括在工厂内按照楔形口结构分段制造上横梁，上横梁包括中间合龙段以及位于中间合龙段两端的连接端头，且两个连接端头用于在塔柱制造过程中连接在对应的两个塔柱上；对中间合龙段以及两个连接端头进行厂内预拼并进行匹配件的安装；在施工现场以及适当的温度和时间点调整两个连接端头之间的合龙口的开档距离至满足预设合龙条件；在适当的合龙时间内起吊中间合龙段至合龙口处，并通过匹配件临时固定；对中间合龙段与两个连接端头之间进行环焊缝焊接。本发明相比于现有技术，采用无支架施工技术，可以快速、高效的完成上横梁施工。
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公开(公告)号：CN115787483A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211490867.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥门架的制造方法，涉及桥梁架设技术领域，包括：将角板上的第一边和第二边夹角预制为预设角度；根据翼缘板拼装线将第一侧腹板、中腹板和第二侧腹板的上端抵接于第一侧翼缘板、中翼缘板和第二侧翼缘板；将第一边和第二边抵接于第一侧腹板和第一侧翼缘板，并固定连接；将角板的第一边和第二边分别抵接于中腹板和中翼缘板，并将中翼缘板与中腹板固定连接；将角板的第一边和第二边分别抵接于第二侧腹板和第二侧翼缘板，并将第二侧翼缘板与第二侧腹板固定连接；将第一侧架连接于中跨的一端，将第二侧架连接于中跨的另一端。本发明通过角板相邻的第一边和第二边来确保翼缘板与腹板之间的夹角精确性，进而保证桥门架的装配精度。
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公开(公告)号：CN117988223A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410001729.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢拱塔合龙内撑装置及钢拱塔合龙方法，涉及桥梁施工技术领域，钢拱塔合龙内撑装置包括支撑座、第一伸缩装置和胎架组件，支撑座沿水平向的一端用于连接钢拱塔的第一已安装段，第一伸缩装置设于支撑座沿水平向的另一端，第一伸缩装置用于连接钢拱塔的第二已安装段，第一伸缩装置用于沿水平向伸缩，胎架组件设置多个，多个胎架组件沿水平向呈间隔地设置在支撑座上，胎架组件包括设于支撑座上端的胎架立柱和设于胎架立柱上端的第二伸缩装置，多个胎架组件的第二伸缩装置用于分别沿上下向伸缩。本钢拱塔合龙内撑装置可以保证钢拱塔各部分之间应力的匀顺传递，实现无应力合龙，提高钢拱塔的质量。
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公开(公告)号：CN117780169A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311599460.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Inventor： 徐慰玉 , 许龙发 , 徐常泽 , 朱东明 , 赵洪蛟 , 李长根 , 马得利 , 范海峰 , 徐健伟 , 张胤 , 林恒全 , 胡小珍 , 彭地福 , 张立涛 , 韩森远 , 杨欢 , 秦新新
Abstract: 本发明提供了一种薄壁钢壳塔制造方法，包括根据所需钢壳塔的尺寸，沿所述钢壳塔的高度方向将所述钢壳塔分成多个节段，并沿所述钢壳塔的长度方向和宽度方向将每个所述节段均分成四个块体；对应于任一所述块体分别制备多个预制件，每个所述块体分别由对应的多个所述预制件在厂内组拼制成，其中，所述预制件包括外壁板板单元、内壁板板单元、以及连接在所述外壁板板单元和所述内壁板板单元之间的连接角钢；将厂内组拼制成的所述块体运输至桥址，并于所述桥址处组焊成对应的所述节段；将多个于所述桥址处组焊成的所述节段依次整体吊装安装，以实现薄壁钢壳塔制造。有益效果为：提高薄壁钢壳塔的施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352418A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411767391.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 江恒心 , 张延辉 , 王琪文 , 王标 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 宗志祥 , 吴茂平 , 柯梦 , 杨亚暧 , 宋丹阳 , 李长根 , 秦新新 , 陈君
Abstract: 本发明提供了一种通航孔钢箱梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，通航孔钢箱梁安装方法包括将一组通航孔上的钢箱梁沿宽度方向分为五块，记为第一块至第五块，将所述第一块至所述第五块加工成形；依次吊装所述第一块、所述第三块，连接在对应的所述临时支墩上；将所述第二块吊装至所述第一块与所述第三块之间，并使用匹配件进行临时固定；吊装所述第五块，至所述第五块的两端连接在对应的所述临时支墩上；将所述第四块吊装至所述第一块与所述第五块之间，并使用匹配件进行临时固定；将所述第一块至所述第五块焊接在一起。本发明无需再水面上安装拆卸临时支架，节省安装时间，提升建桥速度。
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公开(公告)号：CN119287774A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411147283.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 江恒心 , 张延辉 , 王琪文 , 王标 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 宗志祥 , 吴茂平 , 柯梦 , 李长根 , 秦新新 , 陈君
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种景观桥钢塔合龙方法，涉及桥梁施工技术领域，景观桥钢塔合龙方法包括连续多日持续测量实时气温和钢塔两个塔柱之间的间距；选取测得的所述间距与合龙段宽度最接近时的温度做为合龙温度；在所述合龙温度下，在两个所述塔柱之间设置柔性对拉装置，使用所述柔性对拉装置缩短两个所述塔柱之间的距离，使两个所述塔柱之间的距离等于所述合龙段宽度；将所述合龙段安装并焊接在两个所述塔柱上。本发明通过在两个塔柱之间间距最接近合龙段宽度时进行合龙，再使用柔性对拉装置调整两个塔柱之间的距离，使两个塔柱可与合龙段对齐，降低合龙难度，提升合龙的精度。
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公开(公告)号：CN117587703A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311349543.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 孙江涛 , 王琪文 , 刘正祥 , 张延辉 , 方涛 , 朱东明 , 钟建锋 , 王标 , 陈宜平 , 梁辉 , 王员根 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 李长根 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 陈逸
Abstract: 本发明提供一种钢混结合段施工方法、钢索塔及斜拉桥，涉及桥梁施工技术领域。钢混结合段施工方法包括以下步骤：S1：在承台上安装锚梁定位架与锚杆定位架，精确定位安装锚梁与锚杆；S2：在承台上安装外部支架，在外部支架的上部安装三维千斤顶与垫板；S3：在钢混结合段的外侧中部固定牛腿，吊装钢混结合段至外部支架上，通过三维千斤顶调整钢混结合段的姿态，然后将钢混结合段焊接固定至外部支架上；S4：进行混凝土浇筑、养护、张拉等后续施工。本申请可精确调整钢混结合段的姿态，并使钢混结合段得到有效固定，极大消除钢混结合段在混凝土浇筑过程中的偏位和扭转问题，提高钢混结合段的安装精度。
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公开(公告)号：CN116043706A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310017809.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种节段钢梁船上拼装方法，属于桥梁技术领域。节段钢梁船上拼装方法包括：在水岸上将多个小节段钢梁预拼装为岸上大节段钢梁；在岸上大节段钢梁上划出多种线条结构；将多个小节段钢梁依次吊运至船体上；通过调节船体上的多种线条结构达到在水岸上时的相对位置关系，以使多个小节段钢梁拼装为船上大节段钢梁。本发明的节段钢梁船上拼装方法，不需要在船上使用全站仪和经纬仪，更可以保证船上大节段钢梁的精度，符合质量要求，而且，从水岸吊运至船体上时，是将多个小节段钢梁依次吊运至船体上的，对码头的起重能力要求不高。
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公开(公告)号：CN118531699A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410424119.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空间曲面钢箱梁的制作方法，涉及桥梁建造技术领域，该方法包括以下步骤：根据空间曲面钢箱梁的数据模型获取空间曲面钢箱梁的各个曲面板单元的三维坐标；在架设平面建立统一坐标系后，结合各个曲面板单元的三维坐标搭设拼装胎架；通过调节标高调节垫板的高度，在搭设完成的拼装胎架上依次加工各个曲面板单元；在所有曲面板单元上画出定位线；根据定位线在拼装胎架上装配空间曲面钢箱梁的第一节段除锚管以外的部件；根据定位线和对应曲面板单元的三维坐标在第一节段上装配锚管，以完成第一节段的装配；重复装配第一节段的步骤，直至完成空间曲面钢箱梁剩余节段的装配。本发明有效地提高了空间曲面钢箱梁的预制效率。
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