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公开(公告)号:CN116861335A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310635071.8
申请日:2023-05-31
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: G06F18/243 , G01N23/223 , G06F18/214 , G06F18/2135
摘要: 本发明公开了一种基于X射线荧光光谱的岩性智能判识方法及装置,方法包括以下步骤:S1.使用基于X射线荧光光谱的岩体岩性采集设备采集岩体岩性数据,并将数据导出;S2.对导出的数据进行抽取、转换和加载;S3.对转换后的数据进行降维处理;S4.向最优岩体岩性判识模型输入岩体岩性数据,确定岩体类别,最优岩体岩性判识模型的确定过程为:根据步骤S1、S2、S3以及随机森林方法构建岩体岩性判识模型,并对构建的岩体岩性判识模型进行训练,保留判识效果最优的岩体岩性判识模型。解决了对岩性判识依赖于地质人员的现场工作,人工判断识别误差大、效率低下的不足。
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公开(公告)号:CN115447794B
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202211176073.7
申请日:2022-09-26
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: B64U20/80 , B64U20/98 , B64U20/96 , B64U20/92 , B64U101/17
摘要: 本发明关于无人机航空物探探测晶体吊舱装置,该吊舱装置中第一固定机构包括第一传动组件、第一驱动组件和若干放置板,第一驱动组件连接第一传动组件,第一传动组件连接一个推动头和若干个夹紧板,第一驱动组件能够通过第一传动组件驱动夹紧板抵接晶体,第一驱动组件通过第一传动组件驱动推动头伸缩移动;第二固定机构包括第二传动组件和若干个夹持板,第二传动组件连接夹持板,推动头能够驱动第二传动组件带动所有夹持板同时夹紧或同时放松。本发明通过一个驱动组件同时驱动两个固定机构将晶体紧固在舱体内,避免晶体受冲击脱离损坏,通过夹紧板抵紧晶体以及夹持板夹紧晶体,将晶体分散固定在舱体内不同位置,便于晶体散热。
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公开(公告)号:CN115511001B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202211296560.7
申请日:2022-10-21
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本发明提供一种基于空地井综合勘探资料的隧道围岩分级方法及设备,包括:预先建立航空物探围岩分级神经网络模型与大地电磁围岩分级神经模型模型;获取目标隧道围岩区域的航空物探数据、地面大地电磁数据以及钻探数据数据;将获取到的航空物探数据与地面大地电磁数据分别输入至所述航空物探围岩分级模型与所述大地电磁围岩分级模型,得到第一分级结果与第二分级结果;基于所述钻探数据数据生成第三分级结果;基于数据融合算法对所述第一分级结果与第二分级结果、第三分级结果进行融合,得到目标隧道围岩区域对应的最终围岩分级结果。本方法从多方法、多角度进行隧道围岩分级,大幅提高了隧道围岩分级结果的可靠度。
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公开(公告)号:CN117490612A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311233280.6
申请日:2023-09-22
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本发明涉及地质勘察技术领域,提供了一种岩体结构面粗糙度系数计算方法,包含以下步骤:获取待测对象结构面的三维坐标数据;每P个Ti拟合一个平面方程Stj,拟合m个Stj;计算待测对象结构面上所有Ti至各Stj的距离之和Lj,以值最小的Lj对应的Stj作为最优拟合平面方程Stk;计算Ti至Stk的垂直距离,获得各Ti的起伏高度dki;计算各Stj的法向向量与Stk的法向向量之间的夹角,获得各Stj的起伏角度αkj;根据dki和αkj确定待测对象的JRC等级;计算各Stj方位角与Stk方位角之间的夹角θj,根据θj确定待测对象的JRC值。本发明能解决现有的岩体结构面粗糙度计算方法基于二维形貌数据进行,其计算结果忽略了未被剖面线所切割的部分,导致计算结果存在较大偏差的问题。
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公开(公告)号:CN114528617A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210034885.1
申请日:2022-01-13
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 一种确定硬质岩岩爆区铁路空间线位的方法,以大幅度降低选线成本和节省勘察工期。包括如下步骤:将硬质岩岩爆按变形程度由弱到强划分为轻微岩爆、中等岩爆、强烈岩爆、极强岩爆共四个等级,以临界岩石强度应力比为主要依据;确定各岩爆等级的临界最大初始地应力:确定深度和最大水平应力之间关系;根据岩爆等级、深度和最大水平应力之间关系,确定各岩爆等级的临界深度:确定硬质岩岩爆区铁路空间线位,垂直隧道轴线布置控制性岩爆剖面,根据岩爆各等级的临界埋深界线将剖面分为非岩爆区、轻微岩爆区、中等岩爆区、强烈岩爆区及极强岩爆区;通过空间线位平面位置调整、空间线位纵断面位置调整的协调配合,使预设隧道A绕避风险大的强烈岩爆区、极强岩爆区。
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公开(公告)号:CN113962003A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111242477.7
申请日:2021-10-25
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 宋章 , 周航 , 王朋 , 邹远华 , 张雨露 , 张广泽 , 陈仕阔 , 赵晓彦 , 王科 , 李东 , 徐正宣 , 常兴旺 , 冯涛 , 王彦东 , 陈建发 , 龙清亮 , 沈维 , 袁传保 , 于振涛 , 谢荣强 , 陈建钢
IPC分类号: G06F30/13
摘要: 本发明涉及一种隧道围岩大变形评估方法,通过构建完善的隧道大变形评价指标体系对各评价指标定量化、并对各评价指标赋予合理的组合赋权权重,使得能够引入理想点和欧式距离函数构建大变形理想点评价模型、或引入未确知测度理论和置信度准则构建大变形未确知测度评价模型,来综合该里程段所有评价指标对该里程段在隧道大变形评价指标体系中的对应大变形等级进行综合评估,该隧道围岩大变形评估方法对隧道每个里程段的围岩大变形的预测精度更高,工程实用性强。根据评估得到的隧道围岩所有里程段与该里程段所属的大变形等级,采取更加有利于提高隧道围岩稳定性的开挖方式及支护结构措施,从而能够降低隧道围岩出现大变形灾害的危险性等级和比例。
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公开(公告)号:CN212001314U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020412485.6
申请日:2020-03-27
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号: E02D33/00
摘要: 本实用新型公开了一种测试膨胀地基中桩-土相互作用机理的实验装置,包括模型箱、桩基、土层和测试组件,土层填筑在模型箱内部,土层包括压实膨胀土层,桩基埋设在压实膨胀土层中,桩基数量为至少两个,测试组件位于模型箱内,测试组件包括测量组件、加载组件和应力传感器。不同桩长的桩基用来试验桩长对桩基抬升的影响,测量组件用来测试桩基和土层的抬升位移情况,加载组件用来给桩基施加稳定荷载,应力传感器用来测试膨胀土湿化过程中的应力分布,上述试验装置能够在同一种湿化实验环境下,监测不同桩长的桩基的抬升位移情况以及膨胀土地基的变形情况,避免了对比实验组的环境影响对实验结果造成干扰,确保实验结果的准确性。
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公开(公告)号:CN117662237A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311316291.0
申请日:2023-10-11
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 一种煤系地层隧道瓦斯分段分级评价方法,其步骤为:基于区域煤岩地质背景和区域地质条件,将隧道洞身进行工程地质分段;布置试验孔,测量煤系地层电阻率和吨煤瓦斯含量,拟合吨煤瓦斯含量和电阻率e(‑的p/199关.46)系为+0Q.330=;6在工程.07×地质分段布置勘察孔,根据产状计算隧道洞身煤系地层段落,通过孔内综合测井试验测得勘察孔内电阻率;基于孔内实测电阻率,计算隧道各试验孔的吨煤瓦斯含量,绘制煤系隧道吨煤瓦斯含量变化曲线,对隧道分段进行瓦斯综合评价。通过将隧道洞身划分工程地质分段,拟合得到吨煤瓦斯含量和电阻率关系,在确保连续勘探的同时减少瓦斯浓度检测及涌出量计算,缩减勘察周期,节约勘察成本。
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公开(公告)号:CN116220719A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310308808.5
申请日:2023-03-27
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: E21D9/10
摘要: 本发明关于一种破岩刀盘、隧道掘进机及隧道掘进方法,该破岩刀盘包括刀盘本体,所述刀盘本体的旋转中心设有通孔,所述通孔用于电磁炮弹丸通过。本发明所述的一种破岩刀盘,其中的所述通孔能够使所述电磁炮弹丸通过,所述电磁炮弹丸通过后冲击并破坏岩体,提高了隧道掘进机的掘进效率,同时能够有效减少刀盘的磨损、缩短施工周期和节约成本。
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公开(公告)号:CN114528617B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202210034885.1
申请日:2022-01-13
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 一种确定硬质岩岩爆区铁路空间线位的方法,以大幅度降低选线成本和节省勘察工期。包括如下步骤:将硬质岩岩爆按变形程度由弱到强划分为轻微岩爆、中等岩爆、强烈岩爆、极强岩爆共四个等级,以临界岩石强度应力比为主要依据;确定各岩爆等级的临界最大初始地应力:确定深度和最大水平应力之间关系;根据岩爆等级、深度和最大水平应力之间关系,确定各岩爆等级的临界深度:确定硬质岩岩爆区铁路空间线位,垂直隧道轴线布置控制性岩爆剖面,根据岩爆各等级的临界埋深界线将剖面分为非岩爆区、轻微岩爆区、中等岩爆区、强烈岩爆区及极强岩爆区;通过空间线位平面位置调整、空间线位纵断面位置调整的协调配合,使预设隧道A绕避风险大的强烈岩爆区、极强岩爆区。
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