铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法

    公开(公告)号:CN101613990A

    公开(公告)日:2009-12-30

    申请号:CN200910059983.5

    申请日:2009-07-14

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法,旨在提高桥面的施工效率,使施工质量更容易得到保证。它包括如下步骤:①将T型加劲肋(11)、纵梁(12)焊接在桥面钢板(10)上,形成桥面钢板节段;②将两根横梁(20)分别穿入桥面钢板节段并与之焊接,形成整体梁段;③整体梁段吊装到位,将横梁(20)与钢桁梁的下弦杆栓接,完成一整体梁段的安装。本发明的有益效果是,在场地内完成整体梁段的组装,装配、焊接质量更容易得到保证;将整体梁段吊装到钢桁梁上组装桥面板,能显著地提高桥面的施工效率。

    用于极软土地基加固的碎石桩及其施工方法

    公开(公告)号:CN102155009A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201110134869.1

    申请日:2011-05-23

    发明人: 魏永幸 秦小林

    IPC分类号: E02D3/08

    摘要: 用于极软土地基加固的碎石桩及其施工方法,能有效地控制碎石填料的填充量,从而节省地基加固处理工程成本。该碎石桩包括竖向延伸至地基持力层或设计高程的网筒(10)和其内密实填充的碎石填料(20),该网筒(10)周壁具有网格结构,其网格尺寸小于碎石填料(20)粒径。按如下步骤进行施工:将桩头(30)安装在沉管下端,将网筒(10)置于沉管内;向网筒(10)内填充碎石填料(20);使用静压或振动设备作用于沉管,使其沉入土层至地基持力层或设计高程;竖直向上提升沉管,直至拨出桩孔。本发明能有效地避免碎石填料向桩径外扩散,使碎石料填充量与设计的碎石桩桩体体积量基本相符,充分发挥出碎石桩造价低廉的优势。

    植被混凝土边坡防护构造

    公开(公告)号:CN102071695A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201010553279.8

    申请日:2010-11-22

    发明人: 魏永幸 秦小林

    IPC分类号: E02D17/20

    摘要: 植被混凝土边坡防护构造,旨在有效地避免边坡失稳破坏,也有利于边坡绿化植物的生长。它包括沿边坡坡面铺设且封闭坡面的混凝土砌块(10),所述混凝土砌块(10)由多孔疏松层(11)和密实层(12)复合构成,多孔疏松层(11)内部具有间隔的由混凝土砌块(10)上表面向下纵向延伸的穴孔(11a),穴孔(11a)内填充种植土。本发明的有益效果是,能有效地防止雨水下渗、水流冲蚀边坡和边坡土体水分蒸发,避免边坡失稳破坏,也有利于边坡绿化植物的生长。本发明特别适合于需要防渗、保湿的膨胀岩土边坡的防护,也可用于其他土质边坡防护。

    铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法

    公开(公告)号:CN101613990B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200910059983.5

    申请日:2009-07-14

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法,旨在提高桥面的施工效率,使施工质量更容易得到保证。它包括如下步骤:①将T型加劲肋(11)、纵梁(12)焊接在桥面钢板(10)上,形成桥面钢板节段;②将两根横梁(20)分别穿入桥面钢板节段并与之焊接,形成整体梁段;③整体梁段吊装到位,将横梁(20)与钢桁梁的下弦杆栓接,完成一整体梁段的安装。本发明的有益效果是,在场地内完成整体梁段的组装,装配、焊接质量更容易得到保证;将整体梁段吊装到钢桁梁上组装桥面板,能显著地提高桥面的施工效率。