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公开(公告)号:CN102787556A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201210319571.2
申请日:2012-08-31
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 魏新胜
发明人: 康俊 , 魏新胜 , 魏广峰 , 陈克坚 , 秦小林 , 魏永幸 , 陈列 , 袁明 , 游励辉 , 殷继兴 , 刘名君 , 黄波 , 葛根荣 , 陈思孝 , 鄢勇 , 唐向东 , 戴胜勇 , 李锐 , 刘庆 , 肖亚辉 , 熊祥雪 , 贺勇 , 曾玲 , 谭璐
IPC分类号: E01D19/06
摘要: 铁路桥梁可更换伸缩装置,在保持上部轨道结构正常使用的情况下,在轨道基板或道床下面可方便地更换防水带。包括通过锚固构件(40)固定于伸缩缝(60)两侧壁上的一对连接条(20),以及两侧边部与连接条(20)形成连接的防水带(10),连接条(20)具有全长方向延伸的锚固槽(21)。所述防水带(10)的两侧边部具有下凸的锚固定位凸台(11),该锚固定位凸台(11)的断面形状与锚固槽(21)之下部凹槽(21a)的断面形状相吻合;防水带(10)两侧边部从连接条(20)纵向一端拉入锚固槽(21)内,在防水带(10)上表面与锚固槽(21)顶部之间的空间内压入锁紧条(30),使防水带(10)与连接条(20)形成锚固连接。
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公开(公告)号:CN112727473A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110150774.2
申请日:2021-02-04
摘要: 一种高地应力大变形隧道预锚固快速掘进施工方法,在确保高地应力大变形隧道结构安全的前提下,可以大幅提高高地应力隧道受围岩大变形影响的施工工效,节约工程成本。包括如下步骤:S01.在掘进掌子面上布设超前钻孔,超前钻孔在隧道掘进轮廓线外0~8米范围内沿隧道掘进方向以固定角度呈扩散状布设;S02.在各超前钻孔内安装预应力加固构件并注浆,对超前核心区围岩施加预应力,在超前钻孔长度范围内形成环绕隧道掘进轮廓线的预加固圈;S03.由掘进掌子面沿隧道掘进方向进行隧道掘进作业,掘进深度不超出已形成预加固圈深度范围;S04.将已掘进段划分成预锚固作业区和衬砌作业区,同步进行施工作业;S05.由预锚固作业区重复进行步骤S01至步骤S04作业,直至完成高地应力大变形隧道掘进施工。
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公开(公告)号:CN101613990A
公开(公告)日:2009-12-30
申请号:CN200910059983.5
申请日:2009-07-14
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法,旨在提高桥面的施工效率,使施工质量更容易得到保证。它包括如下步骤:①将T型加劲肋(11)、纵梁(12)焊接在桥面钢板(10)上,形成桥面钢板节段;②将两根横梁(20)分别穿入桥面钢板节段并与之焊接,形成整体梁段;③整体梁段吊装到位,将横梁(20)与钢桁梁的下弦杆栓接,完成一整体梁段的安装。本发明的有益效果是,在场地内完成整体梁段的组装,装配、焊接质量更容易得到保证;将整体梁段吊装到钢桁梁上组装桥面板,能显著地提高桥面的施工效率。
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公开(公告)号:CN102155016A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201110119283.8
申请日:2011-05-10
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种排水锚杆及既有边坡挡护工程修复加固构造和施工方法,能对既有边坡挡护工程进行加固,同时能有效地修复其反滤排水系统,并取得持久和稳定的效果,具有结构简单和易于施工的特点。排水锚杆包括通过连接构件(30)形成轴向可拆卸对接的排水管(10)、锚固管(20),排水管(10)管壁上分散开设排水小孔(11),在排水管(10)外端部连接有外锚钢板(12)。
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公开(公告)号:CN117684989A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311574505.4
申请日:2023-11-23
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 周路军 , 陶伟明 , 张永平 , 张慧玲 , 李伟 , 李锐 , 匡亮 , 谭永杰 , 张红伟 , 甘光元 , 郑宗溪 , 秦小林 , 邓军桥 , 王闯 , 粟威 , 陈贤丰 , 刘金松 , 郑长青 , 何昌国 , 张维 , 吴冬 , 李金宜
摘要: 本发明公开了一种TBM隧道超前注浆限流方法,包括如下步骤:S1.在TBM护盾的拱部开圆孔,从圆孔向掘进方向打第一长孔,通过第一长孔注浆封堵裂隙,对拱部以上的水体限流并加固围岩;S2.在TBM刀盘的盘面开第二长孔,通过第二长孔向刀盘朝向掘进方向注浆封堵裂隙,对刀盘朝向掘进方向水体限流并加固围岩;S3.待S1和S2注浆浆液凝固后,开展注浆效果测试,符合测试要求后TBM继续掘进。本方法有利于防控上方来水,且加固拱部围岩防止坍塌。设置第二长孔,既能防控水体、加固围岩,又能防止TBM掘进时刀盘和刀具受影响。本方法适用于具有突涌水风险的相对破碎围岩安全施工,在有效防范突涌水、塌方、卡机等风险的前提下,加快了施工效率,节约了工程投资。
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公开(公告)号:CN114607463B
公开(公告)日:2023-01-10
申请号:CN202210447889.2
申请日:2022-04-26
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 谢毅 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 秦小林 , 匡亮 , 张永平 , 余刚 , 曹彧 , 赵万强 , 周羽哲 , 郑长青 , 谭永杰 , 刘金松 , 陈勇 , 邓子军 , 龙游昊 , 汤印 , 汪辉武 , 任小川
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,尤其涉及一种用于岩溶或断层隧道非均衡富水区的排水体系及方法,隧道的两侧均设有排水沟,每一所述排水沟与对应侧的防排水板通过排水管连通,所述排水沟之间设有引水管,所述引水管用于使隧道两侧的排水沟相互连通,通过设置引水管连通隧道两侧的排水沟,解决了隧道洞身位于非均衡富水构造区,单侧排水沟水量过大会导致水溢出排水沟,汇集在隧道路基上,影响隧道结构的稳定性,以及对隧道内行车安全造成影响的问题。
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公开(公告)号:CN114607463A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210447889.2
申请日:2022-04-26
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 谢毅 , 范雲鹤 , 陶伟明 , 秦小林 , 匡亮 , 张永平 , 余刚 , 曹彧 , 赵万强 , 周羽哲 , 郑长青 , 谭永杰 , 刘金松 , 陈勇 , 邓子军 , 龙游昊 , 汤印 , 汪辉武 , 任小川
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,尤其涉及一种用于岩溶或断层隧道非均衡富水区的排水体系及方法,隧道的两侧均设有排水沟,每一所述排水沟与对应侧的防排水板通过排水管连通,所述排水沟之间设有引水管,所述引水管用于使隧道两侧的排水沟相互连通,通过设置引水管连通隧道两侧的排水沟,解决了隧道洞身位于非均衡富水构造区,单侧排水沟水量过大会导致水溢出排水沟,汇集在隧道路基上,影响隧道结构的稳定性,以及对隧道内行车安全造成影响的问题。
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公开(公告)号:CN102155009A
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201110134869.1
申请日:2011-05-23
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: E02D3/08
摘要: 用于极软土地基加固的碎石桩及其施工方法,能有效地控制碎石填料的填充量,从而节省地基加固处理工程成本。该碎石桩包括竖向延伸至地基持力层或设计高程的网筒(10)和其内密实填充的碎石填料(20),该网筒(10)周壁具有网格结构,其网格尺寸小于碎石填料(20)粒径。按如下步骤进行施工:将桩头(30)安装在沉管下端,将网筒(10)置于沉管内;向网筒(10)内填充碎石填料(20);使用静压或振动设备作用于沉管,使其沉入土层至地基持力层或设计高程;竖直向上提升沉管,直至拨出桩孔。本发明能有效地避免碎石填料向桩径外扩散,使碎石料填充量与设计的碎石桩桩体体积量基本相符,充分发挥出碎石桩造价低廉的优势。
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公开(公告)号:CN102071695A
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201010553279.8
申请日:2010-11-22
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号: E02D17/20
摘要: 植被混凝土边坡防护构造,旨在有效地避免边坡失稳破坏,也有利于边坡绿化植物的生长。它包括沿边坡坡面铺设且封闭坡面的混凝土砌块(10),所述混凝土砌块(10)由多孔疏松层(11)和密实层(12)复合构成,多孔疏松层(11)内部具有间隔的由混凝土砌块(10)上表面向下纵向延伸的穴孔(11a),穴孔(11a)内填充种植土。本发明的有益效果是,能有效地防止雨水下渗、水流冲蚀边坡和边坡土体水分蒸发,避免边坡失稳破坏,也有利于边坡绿化植物的生长。本发明特别适合于需要防渗、保湿的膨胀岩土边坡的防护,也可用于其他土质边坡防护。
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公开(公告)号:CN101613990B
公开(公告)日:2010-09-01
申请号:CN200910059983.5
申请日:2009-07-14
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种铁路钢桁梁T型加劲肋正交异性板桥面的施工方法,旨在提高桥面的施工效率,使施工质量更容易得到保证。它包括如下步骤:①将T型加劲肋(11)、纵梁(12)焊接在桥面钢板(10)上,形成桥面钢板节段;②将两根横梁(20)分别穿入桥面钢板节段并与之焊接,形成整体梁段;③整体梁段吊装到位,将横梁(20)与钢桁梁的下弦杆栓接,完成一整体梁段的安装。本发明的有益效果是,在场地内完成整体梁段的组装,装配、焊接质量更容易得到保证;将整体梁段吊装到钢桁梁上组装桥面板,能显著地提高桥面的施工效率。
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